帝豪gs怎么样？

吉利帝豪GS总体还可以，空间大，外观炫酷，值得入手。

帝豪GS和老大哥约伯一样，***用了吉利家族最新的家族式设计语言。

左右两侧的LED日间行车灯造型也非常抢眼，可以提高日间行车时的安全性。

帝豪gs怎么升级中控屏系统？

要升级帝豪GS的中控屏系统，可以通过以下步骤进行：
1.查看车辆型号和年份，确定是否支持升级。
2.下载最新的升级软件并将其保存到U盘中。
3.将U盘插入车载USB接口。
4.在车辆中打开系统设置菜单，选择软件升级。
5.按照提示进行升级操作，升级完成后重新启动车辆。
需要注意的是，升级前一定要备份好车载数据，以免数据丢失或系统出现故障。

要升级帝豪GS的中控屏系统，首先需要确定是否有适用的升级软件和固件。然后，将升级文件下载到U盘或SD卡中。

接下来，将U盘或SD卡插入车载媒体接口，进入车辆设置菜单，找到系统升级选项。

选择从外部存储设备进行升级，然后按照屏幕提示完成升级过程。

升级完成后，重新启动车辆，系统将会更新到最新版本，享受新功能和改进的性能。请确保在升级过程中保持车辆电源稳定，避免中断导致升级失败。

GL和GS分别代表的什么意思？

在大街上、马路边常常能见到汽车尾部粘有GL、GS等字样，并且在不同品牌、不同类车型尾部都可见到，它们分别表示何种含义呢？弹哥先给大家列出来各个字母及搭配的基本含义：

G：基本型/标配

L：加长型

S：运动型

GL：豪华/舒适型

GS：豪华运动型

GLS：顶级/旗舰型

GT：高性能版

一般说来，GL（grand lux）一般指同款车中的豪华型或者系列车型里的中级版本；

在汽车的尾部，一般都标了一些字母或字母与数字的组合，比如说GL、GS、CRV、RAV4、TFSI、GLC......等等。它们表示什么意思呢？

一般来说，这些标识分别表示车型、配置、发动机类型、驱动方式等。以下分别来说说。

一、车型标识

SUV：运动型多用途车。一般是指既有轿车的舒适性又有较强越野性能越野车。

CUV：城市多用途车。，是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的车型。现在中国大行其道的大部分城市SUV其实都是CVU。

RV：休闲车，是一种适用于***、休闲、旅行的汽车，覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。

SRV：小型休闲车。一般指两厢轿车。

CRV：一般专指东风本田CR-V，意为城市休闲车。

RAV：意为休闲运动型车。丰田公司的RAV4是因为该车型是四轮驱动，所以后面加了个数字4。

MPV：多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个坐椅都可调整，并有多种组合的方式。

题主问的应该是吉利帝豪GL和帝豪GS吧～～

吉利汽车目前从低到高分了远景家族，帝豪家族，博字辈家族。

帝豪家族目前主要有帝豪，帝豪GL，帝豪GS，基本都是轿车。

帝豪作为A帝豪家族级入门车型，帝豪GL同样是紧凑型轿车，但是定位要高于帝豪，所以GL的意思就是舒适豪华型，同时帝豪GL轴距要长于帝豪，L也有Long的意思，所以也可以理解为舒适加长型。

帝豪GS就是帝豪舒适运动型，两厢车，加高底盘之后，摇身一变成了跨界SUV，而这个S就是Sport！

GL和GS分别代表的什么意思

汽车尾部的这些字符，是一些英语的缩略写法，表示一定的意义（例如车型、配置、发动机类型、驱动方式等等）。

例如，G就是grand的简写，表示基本车型、基础车型。

GS是grand super的简写，super是超级的意思，GS一般指最高配置。

GL是grand lux的简写，LUX代表中高级轿车，价值在30万以上的B级轿车，如丰田***、宝马5系、雷克萨斯等；

GLS是luxury and super的简写，一般指顶级豪华型，比GL又高出一级；

GT是grand tourer，一般指同款车的性能版。

GLS AT 豪华型；尊贵型。

GLS MT手动豪华；手动豪华型。

MT手动挡变速箱；

AT自动挡变速箱；

谢谢邀请，汽车一般以G（grand）为基本型，加入其他字母用来区分其他型号：

GL、grand lux，一般指同款车的豪华型，或者系列车型里的中级版本；

GS、grand super，一般指最高配置；

其他还有GLS、luxury and super，一般指顶级豪华型，比GL又高出一级；

GT、grand tourer，一般指同款车的性能版。

这些字母的基本释义就是这样，可以作为选车的参考，用来区分与基础版的区别。

不过这些字母一般用来某些系列车型中的时候，不一定是一款车，如自主品牌里的帝豪和帝豪GL，这完全就是两台车用了一个名字而已，所以GL这个字母只是厂家为了区别产品定位，提升产品价值而刻意为之。

这些字母大致了解就可以，选车这些可以做参考，主要还是以实际需求来选择。个人看法，仅供参考。

准备入手一台国产车，比亚迪宋跟帝豪GS哪个好？

这两款车都不错的，各有所长，先说帝豪GS，吉利的家族式设计比较出众，外观内饰设计自成一体，比较大气，所以在一众看脸的市场里还是非常吃的开的，吉利做的就是比较符合大多数国人的审美。空间方面2700的轴距也很不错，价格方面在10玩级别竞争力很强。1.3T和1.8L的动力配置比较中规中矩了，满足家用完全足矣。帝豪GS不足之处因为掀背式的造型，对后排头部空间有较大影响，后备箱的空间也受限了。另外帝豪GS油耗相对来说略高。

再说比亚迪宋，宋要比帝豪GS大一些，但是轴距2660略小于帝豪GS，外观方面看比亚迪虽然***用X型的前脸设计原创度很高，但是外观内饰整体不如帝豪GS大气耐看，动力方面比亚迪宋是明显强于帝豪GS的，配置方面两个不相上下，都可以选择，并且比亚迪的电动版动力更强。

总之这两款车各有所长，当然比亚迪宋的价格略高一些的，看中外观选帝豪GS，看中动力操控选比亚迪宋，当然以试驾为准。

两车特点概述

• 帝豪GS-破百13秒开外、干式双离合、两厢车跨界SUV。
  

  比亚迪宋-破百10秒、湿式双离合、SUV。
  

  关键词可以总结为性能差、质量差、空间差，细化分析如下。

  帝豪GS使用的发动机为吉利研发4G14T型多点电喷涡轮增压1.4T，最大功率98kw、峰值扭矩215N·m（2000-4000转），一个形容这台发动机【弱】；小排量增压机不一定没有性能，某些品牌的1.3T增压机也有270N·m的峰值扭矩，差距显而易见。而且多点电喷技术确实已经落后，指导价10.08-11.68万的帝豪GS自动版，一线国产品牌同价位已经很少有使用这种落后技术的量产车了，缸内直喷发动机才是主流。

  不过发动机仅是动力差质量还是比较稳定的，但变速箱质量就很糟糕了；格特拉克6挡干式双离合虽然在同类型变速箱里还算稳定，只是干摩擦式离合器顿挫、异响仍旧很频繁，而且缺少油液润滑离合器摩擦片的磨损速度也很快，这种变速箱是现阶段所有自动变速箱里质量最不稳定、体验最差、级别最低的类型，能用这种变速箱的车企其对于消费者的态度就很成问题。

  车身尺寸4440*1833*1573、轴距2700mm，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁，定义为SUV但实车视觉效果只是台两厢车，后备箱储物空间也是两厢车水平。底盘用扭力梁也说明了这一问题，帝豪两厢版衍生出远景s1，但因颜值不高于是有拉出一台帝豪GS，几乎相同的底盘说明了这就是两厢帝豪的大改款。

  比亚迪宋使用的发动机为BYD476ZQA，技术是缸内直喷、排量为1.5T，最大功率113kw、峰值扭矩240N·m（1750-3500转）；这台机器的参数不算抢眼、实际表现也是中规中矩，但技术和动力表现至少比吉利的4G14T优秀很多；节油水平也算比较理想，虽然平均油耗比帝豪GS高一升，但整备质量自动版也多出275KG达到1675，表现至少是合格的。

  变速箱为BYD6DT35六档湿式双离合，离合器从干磨到浸泡在油腔内利用变速箱油润滑和散热，稳定性和耐用性要远高于六档干式。其次额定输出扭矩也要多出100N·m，充足的扭矩余量等于为离合器加强。

  车身尺寸4600*1830*1700、轴距2660mm，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，有空间和悬架的优势驾乘体验显然是要好一些的；后排储物空间扩展后最大进深超过1.9米，当做床车使用绰绰有余。

  两车对比比亚迪宋赢在技术领先和态度端正了（比亚迪早期也用过干式），选择应该没有异议。