整容之后，新款长安cs95还有戏吗？

题主，你好！长安汽车的旗舰SUV，长安CS95于近日传来中期改款车型的消息，毕竟这款车型自2017年上市以来已经有两年多的时间了，按照三年一小改五年一大改的产品更新换代节奏，这款车也该考虑中期改款了，那么这次中期改款的长安CS95是否能够一改之前的颓势，销量大振呢，下面发表一下我自己的看法供大家参考：

首先来看这款中期改款车型的改动范围，根据目前已有的信息显示，中期改款的长安CS95主要的调整在前脸和内饰的造型，另外动力和配置上也有一定的调整，具体来看新款长安CS95主要体现在以下几个方面：

第一，LOGO由原来的字母标换成长安的V字形车标，车辆辨识度更高，相比老款车型也更加精致；

第二，前进气格栅重新设计，***用了长安最新的家族化设计语言，雾灯区域***用了长条装是镀铬装饰件，形成大獠牙式的凶悍的设计风格，相比现款车型更加硬派；

第三，侧面***用双色车身设计，全黑色的上车身设计与路虎高度类似，营造的出很强的豪华感；

第四，内饰风格全新设计，豪华感和档次感大增，尤其是全尺寸的液晶大屏和贯穿式的空调出风口，档次感十足，另外副仪表台也重新设计，精致感全面提升。

第五，安全配置大幅提升，中期改款的CS95将搭载智能后向***系统、交通拥堵***系统、弯道自动减速、单车道自动***驾驶、车道保持、智能限速***、倒车横向预警、并线***、盲区检测、追尾预警、开门预警、全景影像、带行人识别的碰撞预警刹车系统、四摄像头行车记录仪、车道偏离预警等多项主被动安全技术，全面提升产品竞争力。

个人观点，长安CS95整容后也没戏，因为作为我买车的喜好来看，cS95需要整容的可不只是车头，侧面来看先不讲山不山寨，单单与自己公司产品Cx70撞就太掉份。个人建议，长安应直接换代cS95，像比亚迪就做得不错。各位车友有什么不同看法，欢迎讨论。

长安汽车仿佛是多年前的比亚迪，设计团队可能是技校水平……

曾经行业戏称比亚迪汽车的设计团队是技校毕业生，车型不是抄就是仿，当年的雷克S6一度成为笑柄，即使发动机和变速箱是第一梯队的自主研发机型也提振不了销量，这种教训难道还不值得借鉴吗？

到2019年国产汽车一线品牌悉数进入自主研发设计车型的阶段，部分品牌甚至已经有了“家族式设计语言”，自成一派的设计才能让品牌有文化、有传承。长安汽车也是国产汽车品牌的老元良，但到现在还在一味地模仿抄袭，这种车即使有一定性价比也很难得到认可。

CS95的整车设计语言是模仿路虎揽胜，在上市之初甚至以“国产揽胜”的定位做过文案，这是众泰的套路。车身轮廓的模仿还能隐晦一些，然而字母车标也在模仿真就有些尴尬了，老款CS95客观的评价就是输在设计。新款取消了字母中网但有改成了雷车的X型中网，整车整体结构没有明显升级，而尾灯升级了横贯式造型，不是所有的车都适合这种尾灯。

CS95的改款并不算成功，车身尺寸4949*1930*1785、轴距2810mm级别已经属于中大型SUV，宽度达到1.93米本应该是一台非常饱满的SUV，但实车总有一种修长的感觉；也许是先入为主且有对比才会有这种感觉，毕竟模仿的原型车揽胜宽度达到2.07米，视觉效果差很多。

除设计上的失败以外，动力传动升级完美的规避了这台车，这就说明了2019款CS95只是流于表面的改动。

发动机仍旧为JL486ZQ3·2.0T型号，客观的评价这台发动机没有差评，最大功率171kw、峰值扭矩360N·m（1750-3500转），性能表现相当不错，推动这台2吨中的大家伙可以达到最快8.1秒破百的好成绩，动力表现没有可以挑剔的。

不过变速箱没有升级很遗憾，低价的CS85已经升级了8AT手自一体，而新款的CS95却还在使用第一级别的6AT变速箱。充足的动力储备是可以升级8AT的，高功率高扭矩的2.0T不会因为齿轮比的细微变化导致变速箱制动，没有升级似乎是为了控制成本，或者是长安对于CS95并未抱很大希望，毕竟这台车的销量在2月已经低到了209台。

这样一台连长安都在试探、在观望的SUV，价格如仍定在15~23万之间，作为消费者应该怎么选择呢？一台承载式车身的城市SUV为什么会比冷门的非承载式硬派SUV的销量还低，这些问题不值得思考吗？

也许同样的油耗加上接近的性能选择一台纵置四驱、能越野的国产中大型准ORV会更理***，仅能在城市通勤的SUV真的需要这么大吗？

上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。

全新长安CS95怎么样，新款产品力提升了吗？

全新长安CS95上市，2.0T+大7座，轴距2810毫米，16.59万起售

2019年4月2号全新长安CS95正式上市，新车的售价区间为16.59万到21.39万元，目前新车共有5款车型可以选择全系，搭载的都是一台2.0T发动机，新改款的长安CS95，在整体的外观设计以及内饰的设计上都有了一个很大的改变，除了有5座车型可以选择之外，还有7座车型可以选择，今天我们就来聊一聊这块全新的长安CS95，看一看新款车型的实力到底如何。

在聊全新长安CS95之前，我们还是先来聊一聊之前老款车型每个月的销量，这款车型之所以要改款而且改款幅度，之所以这么大，就是因为它的销量表现一直并不是很好，虽然说老款车型的优惠幅度确实很大，但这款车型在整个2018年的销量，仅仅只有0.59万台，而在今年的2月份，这款车型的销量也仅仅只有200台，和同级别的广汽传祺GS8以及去年上市的RX8相比，销量真的相差得非常多，可以说长安冲击高端SUV之路并不是很顺畅。

外观改变很大：

全新长安CS95在未上市之前，相信很多的读者应该已经看到了新款车型的设计，全新的家族式设计风格让这款长安CS95比老款车型更加的优秀，档次感辨识度也非常的大，不得不说，从远了看，这款车型的前脸，确实有着雷克萨斯的即视感，整个前进气格珊的面积非常的巨大，大灯也***用了全新的设计，并且全系标配LED大灯和LED日间行车灯，这样的配置对于消费者来说有着很大的吸引力。

从车身侧面和老款车型相比，基本保持了相同的线条设计，但是新款车型***用了一个黑顶的设计，营造出了悬浮式车顶的状态，突出了很强的运动感，并且重新配备了19英寸多辐轮圈，看上去气质有了明显的改变，而车尾使用了当下非常流行的设计，就是这个立体式的尾灯，点亮之后的效果还是非常不错的，方方正正的车尾能够为第3排的乘客提供一个较好的头部空间。

长安CS95怎么样？耐用吗？

CS95质量不错，耐用

它拥有良好的品质和口碑，尤其在三大件方面，更是比同级车型做的出色。

一：发动机方面；

CS95***用的自主研发的2.0T蓝鲸发动机，最大功率233马力，最大扭矩360牛米，曾荣获中国芯十佳发动机的称号，该发动机共享有专利74项，其中发明专利24项，相关研究成果通过了国家863项目专家验收，填补国内2.0L及以上增压直喷发动机自主开发能力空白，是国内最强，也是世界领先的发动机。

二：变速箱方面；

CS95***用的是进口爱信6AT变速箱，该变速箱的可靠性高，正常情况下可使用到车辆报废为止。同时，爱信变速箱与CS95的2.0T蓝鲸发动机的匹配性相当不错，经过精心调校之后，CS95的百公里加速仅需8.41秒。