猎豹推出全新轿跑SUV外观内饰帅到爆，合资车慌了吗？

猎豹汽车位于湖南省永州市，前身是***7319工厂！但目前猎豹汽车生产线相对其他厂商已较为落后，所以目前生产的汽车也是问题频发！如不在制造工艺上改进猎豹离汽车界将越走越远！

吉利托管猎豹汽车，生产吉利车型，为何工厂LOGO还挂猎豹的？

托管是指出资者或在其代表所有权不变的条件下，以契约形式在一定时期内将企业法人财产权部分或全部让渡给另一法人或自然人经营。托管方式能够在不改变或暂不改变原有产权归属的前提下直接开展企业资产的重组和流动。吉利将对猎豹长沙基地生产线进行改造，授权使用吉利品牌，在猎豹公司产品目录上扩展吉利商标。在托管过程中，可以存在猎豹和吉利两个品牌，最终应该是全部是吉利车标。

猎豹CS10被召回更换制动踏板之后，效果如何呢？

效果就是变得好一点，起码比以前是安全的。

根据我所了解的数据，2018年国内售出品牌汽车被召回180次量，总量突破达到1242万辆，2017被召回1***次，召回汽车总量达到2087.4万辆，

从各国别来看，2018年，美系品牌和日系品牌在召回总量方面遥遥领先于其他各国别品牌。其中，日系品牌的召回次数为57次，成为召回最多的国别品牌，美系品牌共召回25次，召回总量4612430辆；日系品牌召回次数最多，2018年共实施57次召回，召回总量3879994辆，两者相加占据了2018年全年召回总量的近7成。

而对于目前正处于上升期的自主品牌而言，产品品质和产品力相较以往有了较大提升。更重要的是，自主品牌对待召回的态度也随之发生转变，由此前的避而不谈到现在实施主动召回。这样的转变一方面体现了自主品牌对于产品的自信在逐步增强；另一方面，也体现了部分自主品牌企业的社会责任感正在不断增强，真正把为消费者解决问题摆在首位。从2018年召回数据来看，自主品牌共实施了22次召回，较2017年增加了3次，召回总量约153.7万辆，同样较2017年有所提升。

根据召回类型来看，大多数被召回汽车都是因为安全气囊的问题，其次是发动机熄火、机油增多、前悬架下控制臂衬套等

18年猎豹汽车怎么样质量？

猎豹汽车是传统的军工企业转民用的车企了，整体的质量还是不错的，之前的长丰猎豹SUV一直在市场上都有不错的口碑，后期的车型中如CS10外形靓丽，内饰精致，整体来说还是适合一般家用的。

不过发动机和变速箱方面相对来说是个短板，基本都是使用第三方的技术和零件，没有自己的核心技术，相对来说研发能力和传统一线长期相比没有优势。