12款马自达六现在还可入手?

12款马自达千万别入手了！虽然说现在新的检验程序简化了，不用超过15年后一年两检了，但是这毕竟是车龄超过10年的车了，哪怕公里数不多，打个比方只有7～8万公里吧，但是车辆的很多部件也已经老化了都达到或者已经需要更换了，老车就是怕修，到时候在手里每年修修补补就算花费不大但是也闹心啊，我自己的车就是第12年了目前没卖。

2012款的马自达6车型现在还是可以入手的，没有任何的问题。马自达6车型是马自达公司推出的一款运动型的家用轿车这款车型在国内市场上生产了很长的时间都没有进行返款说明这款车型的设计和动力都是非常让市场满意的，2012款的车型使用了9年的时间，目前在二手市场上的价格保值率还是比较高的，值得入手。

如果车况良好还是可以考虑购买的，但是一定要检查好车辆的手续以及车辆的出险记录维修记录和车辆的里程数。

马自达6是马自达旗下的一款B级轿车，在国内的口碑还算可以，主要的优点就是比较省油，保值率高，稳定等特点，只不过日系车的通病，马自达六也继承了，就是车皮太薄。

2012年的马自达六还值得买吗？

2012年的马自达六不值得买了！

2012年的马自达六是中国一汽汽车集团和日本马自达合资生产的一款紧凑级轿跑车型，外观时尚运动，在当时是很好的一款产品，放在现在2022年的汽车市场上，已经没有任何优势了，马自达的1.6l和2.0l发动机放现在动力和后期保养费用都没有任何优势，国家排放标准也过不去。所以说2012年的马自达六不值得买了！

值得购买

不过具体还是以车况为准，作为二手车的马自达6，虽然说新车质量很好，但是车子已经有10年车龄了，所以在车况方面一定要仔细检查再入手。

马自达6 (Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。

2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。

不值得购买了，因为这款汽车的年限时间有点长了，汽车的公里数也不能少了，其汽车的发动机性能稳定性也会减弱，故障率会高，变速箱油渗油的风险，要是维修起来不方便，电子产品和电路老化有安全隐患，汽车的各部件胶垫老化会有漏油的现象，关键是现在马自达汽车的保值率不高。

2012年的马自达六发动机变速箱质量怎么样？

老马6用的是5速手自一体变速箱，发动机性能较好，加速顺畅。

马自达6外形是重新设计的，源于跑车的椭圆形前脸设计，配上宽而低的底盘，表现出了马自达的强劲动感。用马自达公司的话说，马自达6就是“穿着休闲装的运动员”。流线形的车身给人一种文静的感觉，车身设计精度甚至超过了某些更高等级的车，大量使用的新技术使它结构很紧凑，制造精度也很高。

马自达公司对它的底盘进行了改进，利用加氢重整技术对边梁式车架进行强化，其坚硬的框架结构为提高车的整体性能打下了坚实的基础。前悬挂使用了独特的双叉臂式结构，后悬挂则为多连杆式构造。车身与车架上门通过阻尼弹簧相连。这一切都使得马自达6的减振能力达到了同级车的领先水平