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丰田matrix,丰田matrix国内叫什么

移动支付给我们的生活带来了无数便利,为什么日本人却说二维码是他们发明的?

日本发明了二维码,却不把它当回事;是中国看到了起点并把它发扬光大,最后中国申请了二维码专利,等于说日本着有了它却没用是中国用了它且用的很好。你舍弃的东西我们用的好了你还有什么理由要回呢?在说了是中国发明了火药,但是全世界都拿来造武器了是不是也要向包括日本在内的其他国家索要专利权还有钱呢?而中国并不像日本那样,中国人骨子里是比较善良的,他自己知道火药能有多大威力,是破坏和平的所以当初没怎么用。但是中国却忽略了,豺狼还需打狗棒自己放弃打狗棒人家会捡起来打你的!中国在外国入侵受到耻辱才明白过来,中国不把自己武装起来,那些豺狼虎豹在虎视眈眈呢!真是应了那句话,朋友来了有好酒,如是那豺狼来了等待它的就必须是***!

最早发明二维码的的确是日本,用于商品的检验和识别,条形码演变而来。但是说到二维码的成熟运用应该还是中国,基本每时每刻都在使用,商业化已经很成熟了。对于日本声明二维码是他们发明的,觉得这并不能说明什么,就像历史上最先发明并使用纸币的中国(宋朝,交子),总不能说全世界都不能用纸币,都得交版权费吧

据《日本经济新闻》报道称,绝大部分中国人都在使用的“支付宝”将在2018年全面登陆日本。但随后即有声音指出,二维码功能是日本人发明的,日方拟重申二维码的专利收益权,欲向中国人每人收取1分钱。

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(图片来源网络,侵删)

针对日方的这一行为,目前中很多中国网友都炸锅了,我们都知道目前二维码在中国使用非常广泛,不论是支付领域,还是产品编码或者是自媒体推广都离不开二维码。

那这一广泛被中国使用的二维码真的是日本发明的吗?日本真的有权利向中国收取专利费吗?

首先我们需要承认的是,二维码这种概念确实是由日本人最先提出的。二维码技术诞生于20世纪40年代初,但得到实际应用和迅速发展还是在近20年间。二维码在日本刚推出的时候,它的发明者也申请了相关的专利,但当时二维码并没有得到足够的重视,二维码就这样被搁置了起来。

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(图片来源网络,侵删)

20世纪80年代,美国等一些西方国家开始对二维码进行深入的研究,20世纪80年代末,在二维码符号表示技术研究方面已研制出多种码制,常见的有PDF417、QR Code、Code 49、Code 16K、Code One等,这些二维码的信息密度都比传统的一维码有了较大提高,但是当时的二维码也并没有得到广泛应用。

而最近20年,特别是最近几年时间随着移动支付以及移动互联网的不断发展,二维码的应用领域越来越广泛,其中应用最广泛的就是中国。

我认为日本所说的要收集二维码专利费,完全就是一个无稽之谈。虽然二维码确实是由日本人最先发明的,但各方面发展到今天已经经历了很多变革,跟日本最初发明的二维码已经有了很大的出入,可以说是完全不相干。

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(图片来源网络,侵删)

而且日本说要向中国收取二维码专利费也完全不合理,因为目前中国使用的二维码是由中国人自己发明的具有专利技术。

中国对二维码技术的研究开始于1993年。中国物品编码中心对几种常用的二维码PDF417、QRCCode、Data Matrix、Maxi Code、Code 49、Code 16K、Code One的技术规范进行了翻译和跟踪研究。随后中国物品编码中心在原国家质量技术监督局和国家有关部门的大力支持下,对二维码技术的研究不断深入。在消化国外相关技术资料的基础上,制定了两个二维码的国家标准:二维码网格矩阵码(SJ/T 11349-2006)和二维码紧密矩阵码(SJ/T 11350-2006),从而大大促进了中国具有自主知识产权技术的二维码的研发。

如今随处可见的二维码,最开确实是日本人发明的。二维码在日本叫做“QRコード”(QR码),也叫做“二次元コード”(二次元码)。发明当初只在日本才有,而如今却已经流行至全世界。

1***0年代,条形码出现并且实用化,在物流、零售行业大为流行,提高了生产效率,但是条形码的缺点就是“能够读取的情报少”。于是“DENSO WAVE”(电装旗下的公司,由电装、丰田通商、TDK投资建成,主要业务是生产自动识别设备、产业用机器人、系统的开发制造等)想要开发一跨“能够读取更多情报的CODE”,以前开发条形码读取设备的团队担当了开发“二维码”的任务。

实际上开发二维码任务中,难度不再“二维码”之上,而是在“读取设备”之上。哪怕是有很多情报的二维码,如果不能够读取,那么也没有什么用处。在庞大的调查和研究中,团队发现符号线比例为1:1:3:1:1时,是印刷物中出现最少的“模式”,于是依照这个模式开发了“四方形二维码”,让读取设备准确无误的读取数据。在1994年,以原昌宏为中心的团队终于将二维码研发成功。

透过二维码最多能够读取7089个数字,1817个汉字,而且破损以后也能够复原数据(破损有一定的比例)。在日本主要用在生产管理、广告宣传、车票查验之上。然而日本人怎么也没有想到中国人将二维码用在手机支付。

说到这个问题,其实看法也是各不相同。2010年凌空网创始人徐蔚将二维码申请了专利,日本发明了二维码以后将其专利公开了,任何人都可以免费的使用,DENSO WAVE公司最初的想法就是让更多的人都能够享受技术带来的便利,不过看到在中国发展如此迅速的二维码,估计发明人心中也是五味杂陈吧。日本人的基础开发能力不得不佩服,在商业头脑上显得有些不如国人,不过或许初衷就没有打算将这个作为商业的一部分吧。至于这个事情是好是坏,这里就不再评价了,交给各位网友来各抒己见吧!

部分文章介绍:

《日本制造业“晚节末路”:真的只能沦为下游供应商?》

《雷克萨斯豪车随意换!丰田即将推行新业务,汽车界变革来临》

1)首先我们必须承认,二维码(QR Code)公认是由日本汽车工业的一家公司DENSO(电装,主要生产火花塞)于1994年发明的,目的只是提高产品编码的识读效率。

2)但是,在二维码的技术基础上却可以有千万种的编码与解码方式,每种解码与编码方式形成一种标准。有国际标准,也有自主的标准。在二维码标准化研究方面,国际自动识别制造商协会(AIM)、美国标准化协会(ANSI)已完成了PDF417、QR Code、Code 49、Code 16K、Code One等码制的符号标准。国际标准技术委员会和国际电工委员会还成立了条码自动识别技术委员会(ISO/IEC/JTC1/SC31),已制定了QR Code的国际标准(ISO/IEC 18004:2000《自动识别与数据***集技术—条码符号技术规范—QR码》)。而自主标准上就各自自行决定和使用了。

3)QR code技术是一项开源技术,基于JIS(日本工业标准协会)及ISO(国际标准化协会)下的认可标准使用都是完全免费的,不涉及使用费用。这也是二维码能在中国广泛推广使用的基础。我用英文原话摘录在后面,大家自己体会,The use of QR code technology is freely licensed as long as users follow the standards for QR Code documented with JIS or ISO. Non-standardized codes may require special licensing。

4)好了,这事到此已经说明得很清楚了。QRCode的发明方是日本,但是开源的license,使用方也不需要支付一分钱。

本田旗下的三大品牌是哪几个品牌?

本田旗下的品牌:锋范

雅阁飞度奥德赛歌诗图思迪Pilot思域(海外)奥德赛(海外)飞度(海外)本田CR-V(海外)本田S2000雅阁(海外)本田CR-Z里程Insight时韵本田FCX本田HSV-010GT元素Legend本田P-NUTBrio本田CR-V思域思铂睿

丰田旗下的品牌:锐志卡罗拉花冠丰田RAV4***普拉多威驰兰德酷路泽普锐斯特锐ZELAS杰路驰普拉多(进口)丰田RAV4(进口)FJ酷路泽埃尔法普瑞维亚红杉雅力士(海外)汉兰达(进口)Sienna兰德酷路泽(进口)丰田WISH丰田FT-86卡罗拉(海外)凯美瑞(海外)锐志(海外)Venza丰田IQ丰田AygoTundra皮卡Verso普锐斯(海外)4RunnerAvensisAvalonAurisUrbanCruiserMatrix丰田FT-EVⅡ丰田FT-CH凯美瑞汉兰达丰田E’Z逸致雅力士

预算30多万,买哪一款车比较好呢?老公一心想买大众途昂X?

如果您的预算是30万元的话,可以选择的面是非常大的,不仅可以选择到普通合资品牌较高端的SUV车型,并且还能够选择到不少豪华中级SUV车型的入门版车型。当然,我认为途昂X也是一款非常不错的车型,不过对比一下相信能选择到更好。下面我就给您介绍三款个人认为这个价位性价比比较高的车型。


一、奥迪Q5L

奥迪Q5L是奥迪旗下最畅销的SUV车型,定位于中型SUV,虽然相比较途昂X的尺寸略低一些,但是豪华SUV车型的优点是途昂X所不具备的。两车的乘坐空间方面其实相差不大,在空间方面都是非常充足的,完全能够满足日常使用。同时在内饰做工用料方面,个人认为奥迪Q5L的表现更出色一点。拿价格比较接近的途昂X330豪华版与奥迪Q5L的入门版比较的话,途昂X在配置上略微领先,而奥迪Q5L则多出了四驱系统。目前奥迪Q5L在市场终端有着不小幅度的优惠,像入门版车型的价格在部分地区已经跌入30万区间,与途昂X价格相差无几。所以个人认为奥迪Q5L是一个不错的选择。

二、凯迪拉克XT5

凯迪拉克XT5的定位与奥迪Q5L相当,都是定位于中级SUV。而XT5则凭借美式豪华体验,带给消费者全新的享受。从外形上看,凯迪拉克XT5的外观设计非常时尚,使用了家族式的钻石切割的设计语言,同时在内饰设计以及用料方面有着非常出色的表现。而在空间上,凯迪拉克XT5的空间并没有途昂X那么大的,但是座椅的舒适性非常好,能够给身体比较好的支撑。目前凯迪拉克XT5的市场终端优惠非常高,如果30万左右的价格,能买到四驱技术型车型,作为一款豪华型SUV来说,个人认为凯迪拉克XT5也是非常值得选择的。

三、丰田汉兰达

丰田汉兰达与大众途昂是老对手了,两车在不同的方面都有着自己的优势。而这里提到的汉兰达是即将上市的全新一代汉兰达,如果用车不是特别着急的话建议您等一下。全新一代汉兰达***用了丰田最新的TNGA架构,目前已经在北美市场上市,在明年有望引入到国内生产。虽然像配置、动力方面国产版本还没有确定,但是在安全性方面全新TNGA架构的车型有着非常出色的表现。所以如果不着急用车的话,等一等全新汉兰达也是不错的选择。

上面三款车型就是我认为这个价位不错的选择。其实30万元左右的豪华级SUV车型是非常多的,个人建议您还是多试驾一下,选择自己满意的车型才是正确的选择。


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