vs7黑锋版车主评价？

vs7黑锋版在外观方面有比较大的改变，多处进行熏黑处理。回顾外观它基于普通版打造，但是新车换装成黑色中网，并且在轮圈、反光镜等处都进行了熏黑处理，包括尾灯组内部也***用了同样的设计，并且这款车还配有18英寸铝合金轮毂“Theia”+225/50R18轮胎，使消费者 非常有安全感，抓地效果很不错，所以相比常规版它的确更加值得选择。

内饰差别不大，全部为纯黑配色。新车内饰和常规版造型设计，最大变化就是全部用上纯黑色内饰，而常规版可以选择黑色和米色双拼色。在功能上没有变化，中控台设计也比较新颖，而且实用便利性不错，内嵌一块10英寸中控屏，这个尺寸是要比途观L的8英寸更大一些。值得一提的是捷达VS7配有方向盘位置调节功能，这是途观L所不具备的，所以说我更喜欢捷达VS7。

捷达VS7的空间方面没有太大变化，和途观L差不多。新车尺寸上和常规版一样，长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，相比同平台下打造的途观L来说更大一些。并且这两款车型主驾驶位座椅均具有电动调节，顶配带座椅加热功能，在乘坐舒适性上来讲表现不错，我身高185cm坐进车内，调整好位置，手脚的活动空间很宽阔，没有任何的束缚感，感觉非常的舒适。

我再来说说这款车的动力表现，这款车搭载了EA2111.4T涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛•米，这个动力和途观L搭载的1.4T发动机一模一样，捷达VS7虽然没有提供2.0T动力和四驱版本，但对于家用选择来说这项动力系统已经完全够用了。并且这款车匹配了6挡手自一体变速箱，具备换挡舒适、动力衔接顺滑、出色的燃油经济性三大优势，同时对变速箱轴承、离合器以及油封等零部件进行摩擦优化，减少摩擦损失，传动效率更高，更节油。所以和途观L相比捷达VS7更适合我。

捷达vs7建议买吗？

捷达VS7是捷达品牌独立以后继捷达VA3、VS5后的第三款产品，也是捷达品牌的第二款SUV产品，搭载的是大众成熟可靠的EA211型1.4升涡轮增压发动机，有手动变速箱和爱信六速手自一体变速箱两种搭载形式、共四种车型，虽然捷达品牌脱离了一汽大众成为了独立品牌，但它与大众其他车型共用生产平台和制造工艺，适合那些注重产品质量和性能稳定可靠耐用、不在乎大众车标的务实消费者。

先上结论：从产品力角度，可以入手。从安全性角度，建议再等等。

捷达品牌，这个从一汽大众独立出来的子品牌，自上市销售以来，凭借着“换标大众”的印象，也获得了不错的市场反应。捷达VS7，也被许多人成为“低配途观L”。

外观见仁见智，不用多说，设计感上不如现在很多自主品牌了，但是作为一款家用SUV，也说得过去。

尺寸方面，捷达VS7的长宽高分别是4624/1841/1644mm，轴距2730mm，而大众途观L则是4712/1839/1673，轴距2791mm，捷达VS7只比途观L小了一点，在空间方面，满足家用绰绰有余。

虽然尺寸上与途观L相当，不过坐到车内差距就来了。

与捷达VS5基本一致。中控台主要是硬塑料材质为主，毕竟价格在这。三大件下成本了，那么其他地方就要节省成本。中控大屏界面风格不够新颖，好在基本***功能也都有，而且还配有carplay、carlife，也还算实用。顺便说一句，目前的车机功能里，carplay、carlife可以说是最好用的功能也不为过了。

动力总成算是捷达品牌的核心卖点了，搭载大众EA211高功率1.4T发动机，最大马力150匹，动力水平与入门级的途观L一致。百公里加速在10s左右，日常代步还算够用，想要***澎湃就算了。变速箱也是跟VS5一样，来自爱信的6AT，与EA211算是老搭档了，平顺性以及可靠性要比大众家的7速干式双离合好很多，值得点赞。

自从中保研碰撞测试越来越火之后，大众的遮羞布也在一层层的被扒下。昨晚大众家族里20万级的热销SUV，碰撞成绩惨不忍睹。在正面25%偏置碰撞中，得到最差成绩。车身结构完整性差，驾驶舱头部变形入侵严重，司机的生命安全很难得到保障。