七月一号，进口汽车和配件都降税了，合资车会降价吗？

进口车最近这个关税调整，主要涉及进口车整车和进口零部件的关税降低，而且降低幅度非常之大，这个呢，对于想购买进口车的朋友是一个比较大的***，因为能够以比较优惠的价格买到自己心爱的车型。 但是，至于对合资车的售价有没有影响，可以明确的说是几乎没有影响，原因有两个。

第一，合资车一般是定位相对较低的车型，然后相对而言呢，进口车一般是定位较高的一些车型，例如一些豪华车，大型车，超豪华车，然后主要依赖这个纯进口的渠道来让国内的代理商来销售，所以说这些高端车和普通的合资车不构成太大的竞争，对价格也没有那么大的影响。

第二就是和这一般合资车同价位的一些车型，这些进口车型一般是比较小众、比较偏门儿、或者说是比较个性的一些车型，他和主流的一些合资车，应该说主打的是不同的细分市场，所以说合资车的价格影响也并不是那么大。 总体来讲有影响，但是影响并不大。

汽车关税下调，中国汽车价格会整体下调吗？

汽车专业人士回答专业汽车问题。。

汽车如果关税下调，它是一定的连锁反应，最终会导致中国整体价格汽车的下调。

首先进口汽车比国内的汽车价格要高，如果，主要的原因在于，关税的价格，关税价格占整个进口汽车的比重很高。

如果，进口车型，关税下降，就会造成进口车型比国内同样品牌车型的价值呢，哎，接近甚至能更低。

会直接倒逼中国车企的相关车型的价格进一步下降，否则竞争力会造成缺乏，所以，这一个多米诺骨牌最终会造成中国所有车型的，首先是高端车的价格下降，高端车下降就会，带动终端车价格也会往下调整，这样的话就会挤压低端车的利润空间，整个低端车也会逐步地降价，最终造成的结果就是中国车市整体车型都会下降。

当然，这个过程是缓慢和持续的，可能在一两年之内逐渐的就能体现出来了。

显然大多数人还以为，汽车行业是个暴利行业，一辆车能挣个好几万。

不排除有这样的厂商和车型。但是起码大多数品牌厂商和车型的利润率都不高。甚至有些车型还有可能是在赔钱销售。

以目前自主品牌来说，一辆车的利润也就几千块钱，低一点得可能之只有一千左右。显然，这样的利润情况下，降价的空间是非常低的。总不能真让人家赔本卖车吧。

目前汽车关税，主要影响的还是进口车型。而且还是大排量的进口车型，因为小排量进口车型本来的税率就不高，即便减税，前后差距也不太明显。

倒是那些大排量进口车型，本来就售价高，税率高。如今减税，因为起始基数大，所以减税后的售价变化最明显。

但其实也没什么实质性变化，毕竟现在以天津港为代表的平行进口车早就如火如荼。未来不过是更多的渠道能买到已相对便宜的大排量进口车。

但是有一点要搞清楚，大排量进口车本来车价就非常高，即便是降低了税率，也不是一般人能够负担的起。

汽车关税的下调，我觉得只能影响到合资车型和进口车型，对于国产车型影响不大，现在国产车型定价已经很低了，走的是薄利多销的经营策略，就拿现在卖得非常火爆的宝骏510来说，对产品定位非常准确，而且价格合理，所以才能一鸣惊人。

汽车关税下调，进口车和合资车型势必随之下调，但影响进口汽车价格的因素，关税不是唯一的因素，首先是原厂商的定价，再是合作方的定价，最后才是关税。一辆车从生产到交付到国内消费者手里，要经历生产、运输到国内合作方再运输至经销商处，而车辆的价格，从生产线下来就已经定好了，一般的进口车型的生产厂商在国内都有合资工厂，所以在出厂定价时必须要比合资车型的价格要高，这就等于车辆一出厂就要比运到其他国家的价格要高出很多，国内合作方再加上一层利润，最后经销商在大捞一把，所以本来价格不是很高的进口车，到国内后至少要翻两番，再加上关税等因素，所以进口车价格高的离谱。

如果要解决以上问题最简单的办法就是放开平行进口，允许国内经销商直接从境外合法代理商出直接提车，而不只依靠国内的进口车总代理，让进口车市场充分的竞争，这样进口车的价格势必会下滑，普通消费者才能得到真正的实惠。

什么？中国进口汽车关税又下调了？！

嗯，你没有看错——中国财务部关税司于5月22日发布了一则公告，宣布从2018年7月1日起，汽车进口整车税率从25%和20%统一下降到15%，汽车零部件关税降至6%。

其实这已经是我国针对汽车进口关税进行的第10次调整，1986年，我国把关税和进口调节税进行合并征收，当年的税率为220%，经过9次调整才下降到现在的25%。

要知道，每一次进口汽车税率的下降，都会带来其销量的明显增长，2001年我国年进口汽车总量才7.2万辆，由于关税大幅下降，现在已经达到了每年121.6万辆，不出意外，本次进口汽车税率调整将继续带动其销量稳步增长。

这就是税率下调的全部看点？

No No No，客官往这儿看——

谁在这里欢笑？谁在这里哭泣？

说起此次进口车关税下调的最大受益者，宝马估计要做梦笑醒了——2017年进口中大型车的销量排行榜显示，宝马X5以51878辆(未算平行进口车)位居第一，环比上升30%。X5是中国进口量最大的单一车型。而且，宝马也是出口量最大的汽车品牌，仅2017年一年，宝马在中国的进口车(含MINI)就超过了20万台。对于这次中国降低进口车关税，宝马要比捷豹路虎、特斯拉、保时捷等车企更加关注。