2020款别克昂科威空调滤芯怎么换？

2020款别克昂科威空调滤芯的更换方法具体如下：,1、打开手套箱，卸下保险盒盖。,2、卸下弹簧绳卡扣，手套箱上方有个塑料横梁向上用力卸下。,3、从两侧用力向中间挤，完全卸下手套箱，露出空调滤芯盒。,4、两侧有卡扣，扒开卡扣打开盒盖，即可拿出旧滤芯，将新滤芯装上，反向复位即可。

昂科威空调滤芯的更多资料如下：,1、昂科威空调滤芯一般情况都是10000-15000公里更换一次，或者一年换一次。,2、昂科威空调滤芯更换的时间主要还是看外部环境。

2020@款昂科威有差速锁吗？

当然带了，差速锁是基本的分配动力的装置

昂科旗四驱车型使用的是同一套适时四驱系统，只不过中高配后桥多了个限滑差速器而已，在后桥一侧车轮出现打滑的时候差速器会限制打滑一侧的动力输出，并将一部分动力分配给没有打滑的车轮！

1. 没有差速锁2. 因为根据2020款昂科威的官方资料和规格，没有提到有差速锁的配置。
差速锁是一种用于增加车辆通过性能的装置，可以提供更好的操控和稳定性，但并非所有车型都会配备差速锁。
3. 尽管2020款昂科威没有差速锁，但它可能配备了其他性能优化的功能，如牵引力控制系统或电子稳定控制系统，以提供更好的驾驶体验和安全性。
如果您对差速锁有特殊需求，建议咨询车辆销售商或详细查阅车辆的官方资料。

大神们2020款别克昂科威两驱精英版家用怎么样？油耗多少？

一两年之前就有换SUV车型的打算，第一辆车是父母出钱给买的大众桑塔纳，开起来各方面表现都还行，但是没有一点意思，内饰全部都是硬邦邦的塑料，底盘悬挂也比较硬，开了也有六七年了，于是就打算媳妇生完二胎之后，就换一个空间大一点的车。目标车型为落地20万以内的SUV。

刚开始的时候看的日产奇骏，丰田荣放和本田CRV，感觉这些SUV车型比较主流，可靠性高油耗低，但真正看车之后，发现他们的做工都比较一般，而且价格偏贵，配置偏低。自己20万落地的预算都只能买到最低配车型。

于是就开始看其他品牌，当看到别克时，想到了昂科威。昂科威刚上市的时候，内饰真的把我惊艳到了。但是30万的售价也让我望尘莫及，仅仅就是看一下。后来听说出了1.5T版本的车型，价格有所下探，优惠力度也很大，于是就开始关注。但当知道现在别克昂科威的真实价格时，还是让我感到了一丝惊讶。

最低配车型裸车价只要15万左右，这价格已经比紧凑级别的日系SUV都要便宜，还是挺具有诱惑力的。况且1.5T的昂科威油耗也不高，隔音水平一流，内饰营造的氛围简直是跨级别的存在，感觉自己直接被这款车迷上了。

最终选择了别克昂科威的次低配，官方指导价为19.99万的精英型。这款车比最低配车型贵了1万块钱，但是多了真皮座椅，主驾座椅电动调节，前排座椅加热和真皮方向盘4个配置，更关键的是次低配优惠价格更大，实际价格也就比最低配车型贵几千块钱。价格也可以接受，于是就入手了。

最终贷款购车给优惠了4.3万，实际成交价为15.69万。车辆购置税为13,800元，保险费用总共7500元，贷款服务费6000块钱，综合服务费2000元，上牌费用500元。每个月还款2500元，两年24期无息，总共贷款6万元。还完贷款之后，总落地价共计186,700元。中型SUV的定位，豪华品牌的内饰质感，价格比主流紧凑级别SUV还要便宜。纵然这车有点小毛病，但我感觉挺值得。

这款车最大的优势就是质感出色，比绝大多数20万SUV营造的氛围都要更出色，配置也不低，家用完全足够。空间表现优秀，后排座椅地板纯平，座椅坐垫的长度和厚度都很出色，家人们都很满意。1.5T的动力，虽然算不上多么澎湃，但是日常家用也还算是合格，只要舍得踩油门，超车无压力。目前新车刚开了几百公里，现在平均百公里油耗7.9升，挺满意的。

下面再来说一下这款车的缺点吧，干式双离合变速箱虽然有利于省油，但是顿挫感的缺陷不可避免。低档位换挡不平顺，升降档逻辑有些问题。而且发动机输出有些延迟，轻轻地踩油门不走，重踩油门又会一下子冲出去，动力输出不太容易把握。

以上内容就是别克昂科威车主的提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对别克昂科威这款车的看法。

别克昂科威2020款1.5T多少钱？

据分析目前昂科威1.5T指导价为，18.99-27.99万，各地方的优惠政策也不一样。下面老胡说说昂科威。

别克昂科威自从换代亮相之后，就给大家留下了深刻的印象。新款别克昂科威口碑非常的好，性价比极高，很受消费者欢迎。2020款别克昂科威实战情况到底如何。评测2020款昂科威，重燃高动力战火，关上车门只剩下安静。

首先看下新车的外观，和2018年的旧款相比，汽车的前脸无疑是更加大气，加入了许多飞翼式的镀络饰条，与钢琴烤漆互相填充，这样车头显得魅力十足。两侧的车大灯全部***用LED光源，增强了视觉效果，内部的排列方式也非常的新颖，极具动感和照明效果。至于车身尺寸上，相比于旧款的车型没有什么变化，长宽高分别是4686×1839×1691毫米。

再打开车门看下内饰如何，内饰整体来说依旧延续了别克的家族式设计。中控台全部***用大面积的软质材料进行包裹，摸上去手感十足，人工缝线也非常的精致。仪表盘的尺寸并不小，足有8英寸，功能非常丰富，还能显示油温和蓄电池电压。虽然还是老款设计，但豪华感依旧十足。车内还配备了一块10英寸的中控屏，底部***用触控按钮，这一点昂科威还是坚持自己的设计理念，并没有***用非常流行的悬浮大屏。

新款昂科威有2.0t和1.5t这两个版本，新款昂科威的发动机最大功率是260马力，最大扭矩是400牛米，配备了9at变速箱，动力系统还算不错。