标致4008值得购买吗？其优缺点都有哪些？
东风标致对4008可谓是寄予厚望，4008也的确闪耀一时，月销一度突破7000辆，在这个级别的SUV市场来说已是一个不错的成绩，但随着对手不断冲击，自身又不时传出一些负面消息，4008从17年年底就开始销量跳水，如今月销已连续跌破3000辆。如果对4008这款车感兴趣，以下几点你值得注意一下。
优点：性价比，终端3-4万的优惠让4008的起售价已经跌破15W，对比同级别合资车型性价比还是很高的，新款4008将于本月26日上市，上市之后现款车型的终端优惠有进一步下探的可能，这对于消费者而言无疑是个不错的机会。除了性价比4008的底盘***和整体驾驶感受也值得夸赞，虽然我本人对法系车并不感冒，但不得不承认，除了设计和做工的法式浪漫，标致和雪铁龙的底盘***更值得被认可，方向盘的手感一般，但转向的反馈不错，车身高度并不低，但过弯时姿态非常轻松。
缺点：保值率低，不光是二手车的保值率低新车不断的降价也会让消费者一直会有观望的想法，而且PLUS车型5008的价格下探也非常严重，挤占4008的价格空间。全系都是扭力梁式非独立悬挂在这个级别的车型中这样的操作不多见。除了顶配全系都是定速巡航，这看似无可厚非，但4008在上市初期大肆宣传自适应巡航，结果只有顶配车型才有这个配置，这无疑让众多消费者有了被骗的感觉。动力较肉，4008匹配的1.6T/1.8T发动机动力***都不高，对于4008的体型而言，动力显得有点不足，而且座椅乘坐舒适度也偏硬，长途驾车或者乘坐都不太舒适。
如果你预算不多，但想考虑这个级别的SUV，可以考虑4008，如果预算充足，还是多看看别的
标致4008当然值得购买。
标致雪铁龙比任何车系的安全性和性价比都高！当然标致雪铁龙不应该只顾专注造厚道安全好车，应该也学学忽悠。
标致雪铁龙具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖超卖，是世界赛车冠军车。
中国是PSA的大股东，东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。是有品位有责任心的人的首选。标致雪铁龙在国内必定越来越旺。
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东风标致4008现在是否值得入手，还是国五的？
我周一入手4008，此前开307，法系车开过的人，其他的车确实看不上！这不是因为法系车有多好，而是法系车的底盘跟货真价实的材质，杠杠的！良心车企！新车没点异味，也只有标致能做到！现在4008国五的话，加上置换优惠接近了五万，合资车中，性价比没有第二。
法系车，中控在中间，定义为反人类设计，但是大奔没有这样的设计吗？有人说转速表跟时速表放反了，反人类设计，但是你一直开这样的车，你会不会说其他设计反人类呢，同理，这样的问题，说反人类的人，你们的适应性就那么低吗？还要就是这样的设计，设计的意思和表象就是这样，前篇一律还叫设计吗？还要就是定速巡航，是一个方向盘下的旋钮，小手指头在上面一拨就可以了，真那么难吗，方向盘那么多按键就不会误操作吗？换挡拨片不随方向盘转动，谁过弯的时候歪着身子，手在方向盘的上下，过弯时难道不是入弯前手放方向盘上部，过弯时转动方向盘，最终手是放到左右两侧吗，保持姿势，过弯，那么换挡拨片还反人类吗。
标志4008是标志旗下的紧凑型SUV，这款车型的综合实力很强，但是近几年法系品牌的定位出现了问题，前些年法系品牌还是很受欢迎的，因为法系品牌可靠性，底盘***等方面做的都比较好，法系车的颜值也比较高，但是法系品牌定位模糊，车型价格水平高优惠少，导致法系车性价比持续走低，销量大幅度下滑，逐渐的法系车的二手保值率也临近冰点，这样的恶性循环持续了几年，现在法系品牌已经成为了冷门品牌，旗下车型很多也成了冷门车，标志4008虽然不能算是冷门车，但是热度也不高，保值率也很差，标志4008车型实力还是很强的，只是品牌力差一些，现在还有很大的优惠，如果短时间内不换车，完全可以考虑
标志4008
外观方面：标志品牌车型的颜值是很高的，这也是法系比较擅长的，前脸***用了家族式设计，硕大的车标很显眼，进气格栅运用了很多镀铬装饰，高级感很强，另外标志4008整个车身特别饱满，运动感时尚感十足，非常适合年轻人
内饰配置：法系车的内饰设计功力很强，这些年也很有名气，充满了法系浪漫，实体按键和很多棱角都使用了镀铬装饰条，非常显档次，另外做工用料也非常不错，配置方面表现也很不错，全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的使用很加分，标志4008的内饰在同级别处于中上游水平
空间和动力：标志4008的空间表现中规中矩，符合级别标准，乘坐舒适性很好，标志作为法系车，底盘功底很深厚，动力方面搭载1.6t和1.8t涡轮增压发动机，配备了6AT和8AT变速箱，整体的动力表现也很突出，要比同级别的奇骏更胜一筹
总结：标志4008的性价比很高，现在也有不错的优惠，这款车型实力不错，只是品牌力偏差，保值率偏低，如果短时间内不换车，还是非常值得选择的