雷诺风郎汽车10.2的压缩比，应该加92号还是95号汽油？
雷诺风朗汽车发动机的压缩比是10.2，但是查询到车辆的说明和资料标明是可以加92号无铅汽油的，这会让很多车友有些不解，似乎厂商还有汽车专业媒体给出的说明和平时我们所参考的压缩比对照汽油标号表有出入哦。
如果按照压缩比对应的燃油标号，应该加***号无铅汽油才对，而为什么可以只加92号的呢？
虽然不同的压缩比的汽油发动机是对应不同标号的汽油，但不同厂商生产的相同压缩比发动机所添加的汽油标号其实并不一定相同，因为是否会导致发动机产生爆震除了和汽油的标号相关，还和所添加的油品及汽车本身电脑所带的防暴震程序有关。
自从汽车的发动机从化油器时代进入到电喷以后，ECU出现对发动机的点火、喷油进行管理，可以根据传感器自动调整点火提前角，对于汽油的标号就更加宽容一些。所以我们才会看到一些压缩比超过10的发动机仍然可以使用92号无铅汽油，对于车主来说只要按照厂商说明的汽油标号去正规的加油站加油基本都不会有什么问题。
但个别也有一些车主反映，按照说明书加指定标号的汽油会出现敲缸的情况，这有两种可能，一方面看一下所加的油品是不是有问题，比如说应该加92号的汽油，但由于某些原因，燃油的实际标号达不到92号那很可能就会出现问题。还有就是某些车型的防暴震程序可能并不完善，尤其是进口车型，可能对本国所对应的汽油适应性更好，这种情况就得看是否能升级ECU程序来进行解决，或者适当升级燃油标号来试试看是否爆震情况有所改善。
2019款轩逸怎么样？
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
轩逸作为目前热度非常高的合资紧凑级别轿车，在市场销量来看，每个月的表现都是非常强势。并且再升级改款之后，产品力有了进一步的提升，应该说在目前这个竞争激烈的区间
当中，它还是有着非常高的一个产品吸引力的。那么结合题主的问题来看，2019款的轩逸到底有着怎样的一个表现？存在着哪些方面的优点以及不足呢？下面我就来给大家简单分析一下，供大家在选择购车的时候起个参考作用。
首先说日产轩逸2019款车型的亮点
。第一点新款车型符合国六排放标准。大大提升了部分城市消费者的一个行车便捷性。虽然现在距离国六排放标准全面施行距离我们还有一段时间，但是在大城市的消费者来看，国六排放标准的车型在购买的时候更具吸引力，因为这涉及到日后的一个通行便捷性，因此日产轩逸率先达到了国六排放标准这个高度，对于它自身的产品力而言有着非常大的一个提升。第二点性价比表现非常的出色。日产轩逸这款车型官方定价对比同级别对手就已经有着非常亲民的一个姿态了，再加上目前它拥有着3万多元的市场终端优惠力度，所以说它的价格有了进一步的下探表现，并且从配置的角度来说，日产轩逸对比它的合资竞争对手，都有着更加丰富的一个配置水准优势，因此总结来说的话，性价比也是消费者看中轩逸的一个重大亮点所在。第三点传统的舒适性在新款车型上得以延续。日产这个品牌主打的就是一个乘坐舒适性，而轩逸作为紧凑级别的家用轿车，也是同样拥有着同级别当中非常罕见的一个乘坐舒适性表现，从车内空间来看，它拥有着2700毫米的轴距以及合理的布局，从座椅的感受来说，它的乘坐反馈非常的柔软，因此单看乘坐舒适性的话，日产轩逸这个价位也是极具说服力。
说完了这款车的优点我们再来说一下它的不足。第一点小毛病比较多，品控表现不是特别好。轩逸这款车型虽然卖的比较多，但是小毛病同样也是随着水涨船高，不管是变速箱，刹车系统都是存在一定的故障率，投诉也一直都是居高不下，不过这些都不是特别影响整体的驾驶感受，一般情况下就是买车之后会感觉到比较麻烦。第二点动力只能说够日常使用，没有任何的性能可言。日产轩逸这款车型作为一款主打舒适性的家用轿车，在性能方面并不能满足时下年轻人的一个整体需求，1.6升的发动机没有多高的参数支持，更没有说瞬间的性能出色爆发能力，匹配的CVT变速箱，也是主打平顺，追求性能的话，这款车型是很难满足。
以上就是轩逸这款车型它的优点以及不足，不过总体来看，轩逸这款车型对于那些以家用代步为主追求舒适性的消费者来讲，还是有着非常大的一个诱惑力的。
有不同的看法欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
2019款轩逸怎么样？
前几天笔者陪着身边的一位朋友购买了一台老款的日产轩逸，因为之前在4s店工作过几年的时间，所以身边很多的亲戚朋友在买车的时候，总喜欢让我做一个参考，对于日产轩逸这款车型大家应该都是非常熟悉的，最新款的第14代轩逸上市之后消费者对新款车型的评价就非常不错，就像是一台缩小版的日产天籁一样，外观的设计，车身侧面的线条设计都很符合消费者的审美，但是老款车型的性价比表现依然很不错，下面我们就来听一听车主对于这款车型的实际评价如何。
对于最新款的日产轩逸，很多的朋友都在问我为什么没有买，其实说实话新款车型上市之后优惠幅度会非常的小，所以我就选择了老板的车型，而老款车型在整车的内饰用量设计，还有三大件方面的表现都是非常不错的，比较的稳定，尽管新款车型在发动机方面是有了一些技术上的提升，但是我觉得家用其实老款车型还是非常不错的，整车的外观设计大家已经非常熟悉了，属于偏向于中庸的设计，非常的难看，我所购买的这款车型是一台自动挡中配大灯带有透镜，照明效果不错。
对于这款车型的整体内饰设计，我觉得也是非常满意的，它***用的是对称式的设计风格非常符合各个年龄层次的消费者的审美，只不过车内还是使用了大面积的硬质塑料件，上的内饰用量非常的正常，因为同级别的其他合作车型车内使用的同样都是很多的硬质塑料件，目前这款车型我个人比较满意的是它的语音操控功能，实际使用的时候真的非常的方便，多功能方向盘左右两边的按键布局合理，前排座椅的包裹性和支撑性的表现也非常不错，最让我满意的是，这款车型配备了前排侧气囊和车身稳定系统。
再和大家聊一聊，比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是一台自动挡中配车型，并且是一台国6排放标准的车型，这台国6的车型其实优惠幅度我个人还是比较满意的，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时全款落地的费用是13万元，各个方面我个人还是非常满意的，符合我当时购车的预算，2700毫米的轴距让这款车型拥有了一个非常不错的第2排空间，即使坐满三个人依然不会显得特别的拥挤，所以说这款车型家用真的是各个方面都符合我的要求。
总结：总的来说日产轩逸这款车型的整体表现还是非常不错的如果你个人的预算比较充足对于新款车型比较喜欢选择新款车型也是非常不错的，这款车型所搭载的1.6L自然吸气发动机最大功率126马力，最大扭矩154牛米，与之匹配的是一台CVT变速箱，动力满足，日常的家用是没有任何问题的，只不过在超车的时候一定要计算好这个超车的距离，目前用车一个月，这款车型的百公里综合油耗则维持在6L左右，大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
2019款日产轩逸是一款以舒适性为主的家用轿车，自从上市以来便一直稳居排行榜前列，鉴于新一代轩逸即将上市，2019款车型或将作为未来的经典款继续销售。目前终端有2万元以上的优惠，性价比相当高，值得考虑。
2019款轩逸最大优势就是空间、油耗以及低故障率。搭载的1.6自吸发动机+5速手动/CVT变速箱的动力组合，历经市场多年考验，相当成熟和可靠。而2.7米的轴距加上日产最擅长的空间营造手法，轩逸内部空间堪称奢侈，与一些中型车对比也毫不逊色。
2019款轩逸在配置方面中规中矩，中低配车型配置只能用够用来形容，毕竟轩逸极少打配置牌，大空间、日产大沙发的舒适性才是他的特长。中高配车型上出现了7英寸/8英寸液晶屏，算是比较奢侈的项目了。胎压显示除了乞丐版都有配备，倒车影像、电动天窗也是仅有几款车型配备。不过相比极高的保值率和可靠性，配置我们完全可以忽略不计，买轩逸就是图个居家经济、舒适、省心的目的。
基于家用轿车销量排行榜，不难看出还是大众的朗逸以月销35517台的成绩位列榜首，当然，卡罗拉和英朗也是紧随其后。不过笔者从这三个车型中发现一个特点，那就是它们三个的指导价格都是在十万元之上的，虽然销量很靠前但是算不上性价比最好的那个，所以今天笔者就给大家介绍一款我认为的家用好车，日产的轩逸，该车不管是在销量、价格、口碑都是上上之选，并且新款也会在7月16日正式上市。
当然，笔者之所以说轩逸是家用好车，不仅仅只限于在销量上5个月大卖171836台的好成绩，更体现在轩逸将日产的工匠精神和造车理念发挥的淋漓尽致。据悉，新款轩逸将提供三年或10万公里的整车质保。同时全车可见尤为成熟的车身零部件，而且还被日产赋予了一派细腻而扎实的车身结构，从而使得其在整车品控方面是值得肯定的，基于此也不难理解为何会得到广大车主的一致好评。
其次，就时尚感和便利性而言，新款轩逸所营造的回头率也是很高的，毕竟现在消费理念的年轻化，所推出的新款轩逸自然也是带有“时尚”“年轻”的标签。作为改款的车型，新款的轩逸***用全新的家族设计语言，从远处看，仿佛就是一个活脱脱的小天籁。前脸方面***用了V-Motion 2.0设计语言，运动感相比上代车型要强了许多。标志性的大V型镀铬装饰与蜂窝状进气格栅相组合，两侧搭配锐利的前大灯组，下方的雾灯区域也***用了棱角分明的造型，整个前脸显得棱角分明。
从侧面上来说，新款轩逸的轮廓造型依旧保持“原汁原味”的设计，能很好的体现出车身的修长和优雅，而贯穿尾灯的腰线能够很好的烘托出车身的”立体感“，C柱位置***用了很好的线条进行过渡，增加运动感。而拥有长宽高为4631×1760×1503mm和2700mm轴距的轩逸，不仅进一步点缀着外观修长感，更是拥有更加令人满意的大空间，同时ESP、前排座椅高低调节、前座中央扶手等实用配置均是出现，由此换来的便利性仍是值得肯定的。
就舒适性和性价比而言，得益于这样空间，辅以包裹性和支撑性出色的座椅，得以使得成员在行驶途中的乘坐质感有所保障，再将视觉转向于内饰。新一代的轩逸沿用了日产最新一代的家族式设计风格，在内饰的科技感和质感进一步加强，最直观的变化就是中控台的造型更加的舒展，全新的中控屏和方向盘也都跟上了时代的潮流，而且配色同样显得年轻有活力。细节方面，中控台上方有软性材料覆盖，8英寸的中控屏搭载日产最新的智联***系统，界面设置简单更便于操控。