1米9开新款轩逸合适吗？

合适，1.9米的个，还是能开轩逸，不至于过分会顶头，在同级别车型里面轩逸车型头部空间还是可以的，不过稳妥起见建议还是应该先去该车子4S店找台样车试乘试驾一下看该车型头部空间究竟是否符合您要求。总体来说，适合家用的一辆车，但如果追求性能驾驶乐趣的话，就不是它的强项了。

新款东方日产轩逸号称小天籁到底值不值得买？

今天的主角它⋯⋯日产天籁，一款搭载了2.0T发动机的中级车全新一代日产天籁，全新一代天籁于2018年12月份正式上市，外观变得更加简洁利落，可变压缩比发动机的运用也赋予了它更多运动的一面，去年10月份也迎来了2020款日产天籁的上市，其售价区间为：17.98-26.98万元，那么这款车型现在产品实力如何？哪一款最值得购买呢？接下来就和大家好好聊聊。

由于只是年度小改款，2020款日产天籁在外观方面与老款车型并没有区别，前脸***用日产最新V-motion2.0家族式设计语言，相比上一代车型，车身高度更低，降低重心的同时更为动感，而从大灯和尾灯的细节设计还是能看出一定的传承。

哪一款最值得买呢？最后我觉得：如果抛开竞品来看，若是选择2.0L车型又要性价比，那么新款售价为17.98万元的2.0L XE时尚版性价比会更高，新车主要在安全带提示上进行了升级，中控液晶显示屏也升级为8英寸，同时多媒体系统也进行了升级调整，增加了车联网功能等。而在2.0T车型中，售价为21.68万元的2.0T XL智领版入门版车型，从性价比的角度来看，优势会更加明显一些。

综合以上分析，我身边朋友刚好要买车的，极力推荐给他(官方指导价17.98万元的)2.0L XE时尚版，性价比非常高，我叫他去4S店试乘试驾体验一下，果然不出我的所料，朋友的体验感非常好，也喜欢上黑色的那款天籁，为了帮人帮到底的宗旨，我找了做汽车渠道商的好朋友，争取了在官方指导价17.98万元基础上，最大优惠减去3万元，14.98万裸车拿下(真划算)，还赠送了真皮一键启动(哈哈，我都偷笑了)。这次真正做到了，帮人帮到底送佛送到西天。也真❤️希望能帮到您。

现在还不值得买，但不代表以后不值得买。

如果对轩逸这款车比较感兴趣，不妨先了解一下轩逸的卖点究竟在哪里？

是阿，新款轩逸的外观越来越好看了，也有些像是小号的新天籁，但应该没有人会把它误认为是新天籁，因为轴距相差的太明显。而且外观是否好看？也从来不是决定一款车是否会销量好的最主要因素。否则的话，马自达的昂科塞拉至少会月销2万辆，而不是马自达全系最多才月销2万辆。

所以轩逸的卖点究竟在哪里？确实有很多人认为轩逸就是世界上最好的车！那是因为他认识的汽车，除了日产轩逸以外，只有日产阳光，所以自然就会得出这样的结论。也就是说，除了极少数的偏执狂以外，绝大多数的人并不会认为轩逸就是世界上最好的车。

以前的轩逸之所以卖的好，说白了就是因为它终端的优惠幅度更大，入手价格最便宜，满足了很多人以最少的价格买一辆主流合资车型的美好愿望，也就是说，它比较的经济实惠。

现在的2020款全新轩逸显然不具备这个优点，因为它刚上市不久，优惠幅度极小，所以显得性价比非常不高。以定价为11.90万和cvt最低配全新轩逸为例，居然还是鼓刹和铁轮毂，真的对不起这个价格，如果你愿意以定价购买的话，相信大多数人都会认为你是傻瓜。

而且跟所有的同级车型相比，全新轩逸的配置都算是比较不丰富的，比如它全系没有定速巡航和后视镜折叠功能，全系都是脚刹，顶配才只有4个喇叭，动力总成部分依然是万年不变的1.6l自然吸气发动机搭配万年不变的cvt变速箱，对于年轻的消费者来说，其实没有多少吸引力。

但这并不代表全新轩逸就是不值得买的，它依然值得买，不过要分时候，等到它全系优惠3万甚至3万5的时候，还是可以考虑的。现在不建议买。相信等经典版轩逸差不多处理完了以后，全新轩逸的终端零售价也会大放水的，不然，它的销量非但比不过卡罗拉，甚至也会被丰田雷凌所赶超，因为这两款车的性价比更高。

新轩逸亮相了，现在适合买19款还是等新款上市？新旧款外观都接受？

谢谢邀请

其实不用太多纠结的，因为这一款车，性价比真的很不错，而且有一句话，早买早享受

换句话说，那明年买老款不是更便宜么，后年买不是更更便宜么，到时候你还能看的上这个车型么

比如早几年的马自达6，曾经多帅，在老一点，老桑塔纳2000，之前的苹果4，是不是现在看不上了

如果家用，这一款轩逸绝对足够了，而且性价比还高，车，是消耗品，买到车就跌价，开票就打八五折，哪怕你不开，不像房子，是一个升值产品

轩逸，空间大，在同级车的车来说，价格算很便宜呢，而且配置也高，油耗方面，几乎市区郊区结合的话，大概在5到8个油，所以很推荐入手，如果家用，真的在合适不过了

20年新款轩逸，朗逸，雷凌自动最低配，1.8米身高选怎么选？

看到这个问题，不由得想起了，2000年初，风靡全国的一汽夏利，车主身高都达一米九，车辆一样塞得下，并且很多电影节目都有这样的画面，更何况现在的轩逸，朗逸，雷凌了。

现在的车辆不是说一米九的车主不能驾驶，只是人们生活水平提升，对车辆的要求也不断提升，家用车首要条件便是乘坐舒适性，而与之密切相关的便是车辆的空间，车辆空间大，车主驾驶或乘客乘坐，其舒适度都会显著提升，所以，现在的车主都在追求大空间，豪华的内饰。

空间内饰

对于轩逸，朗逸，雷凌这三款车，就内部乘坐空间来说，日产轩逸乃是首屈一指的，车辆轴距达到了2712mm，可以说是同级别车型之最，雷凌轴距为2700mm，朗逸为2688mm，在合资车中，日产所走的路线和韩系车差不多，都是追求性价比，同价位合资车，日产空间更大，内饰材质最优，不过内饰做工相对粗糙一些，但是车主的乘坐感会显著提升。单纯从身高角度考虑，180mm身高开这种车是完全没有问题的，并且后排乘坐空间还比较富裕。

如果从空间，内饰排序的话，这三款车的选择顺序乃是轩逸，雷凌，朗逸。但单纯的排除车辆空间，从性能角度考虑，这三款车的选择顺序为朗逸1.4T，雷凌1.2T，轩逸1.6.L。

车辆性能

朗逸这款车堪称神车，从上市至今，在中国火了12年，以前的朗逸匹配的是1.6L6AT和1.4T7DCT动力系统，其中1.6L朗逸口碑较好，车辆小毛病少，稳定性强，大部分车主都会选购这款车，但是现在的1.4T朗逸，双离合变速器稳定性显著提升，虽然在低速阶段换挡平顺度有待加强，但是变速器寿命可以满足消费者家庭使用要求，并且发动机最大扭矩为250Nm，这样的参数水平比2.5L自吸发动机还要牛，所以，朗逸这款1.4T发动机可以让车主在驾驶感方面显著提升，动力加速丝毫不含糊。

日系车，个人认为最大的优势还是驾驶性，日产轩逸和丰田雷凌，都是使用的CVT变速器，不同的是轩逸为1.6L发动机，而雷凌为1.2T发动机，这两款车驾驶平顺度都非常高，油门应答性也不错，车主稍微一踩油门，便可感觉到发动机会迅速做出反映，车主对这两款车的中低速超车加速能力还是非常有信心的。雷凌和丰田神车卡罗拉非常接近，两者除了长得不一祥以外，其他方面都是近乎完全一致的，有卡罗拉作铺垫，雷凌在中国畅销度可见一斑。

轩逸这款车，在各方面都是中规中矩的，除了空间之外，车辆驾驶感优势不大，动力水平一般，车辆燃油消耗比较经济，如果跑高速，加满一箱油可以跑1000多公里，车辆耐久性方面，很多网友爆出轩逸随着耐久性的延长，有些变速器出现打滑现象，并且变速器机油也有折扣的迹象，并且，轩逸的驾驶感也没有朗逸和雷凌这般紧凑。

谈到此，估计大家心中已经有了自己的答案，关于这三款车，你喜欢哪一款？欢迎留言评论！