江铃驭胜s350怎么样？

本期看点：驭胜S350

指导价：12.28--16.68万

发动机：2.0T/2.4T

变速箱：5档手动/6档手动/6挡手自一体

主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，车身稳定系统，后驻车雷达，定速巡航，上坡***，电动天窗，智能语音识别，铝合金轮圈，皮质方向盘等等

引言：驭胜是福特与江铃的合资公司--江铃股份打造的中国乘用车品牌。驭胜S350是驭胜推出的第一款SUV，其强悍的越野能力不输普拉多，良好的通过性很受越野爱好者的喜爱。

外观方面，2017款的外观设计和2016款没有太大的区别，主要是细节和用料上有所提升。前脸仍然是***用了驭胜的家族式设计，倒梯形大嘴式进气格栅看起来非常的威武霸气，车标***用了单独的设计，左右两边加入了镀铬装饰条。大灯的造型比较犀利，内部的结构设计也很紧凑，并且全系标配LED日间行车灯与前雾灯，远近光灯全系使用的都是卤素光源，近光灯带有透镜。除此之外，自动头灯和大灯高度调节功能也是标配，配置厚道用车便利。雨刷器***用了当下比较流行的无骨设计，感应雨刷同样为标配，很实用的功能配置，而且后期更换的成本也不大。

驭胜S350的长宽高分别为47198×1895×1852mm，轴距为2750mm，与16款车型保持一致。车身尺寸和同级别车型相比非常有优势，当你看到实车之后会发现它的气势更加强烈，超过1.8米的车高和霸道有一比。车身自带的车顶行李架能够很好的满足越野的需要，车窗的下方加入了镀铬装饰条，侧面***用双腰线设计，一定要与离去角和同级别车型表现相近（接近角27°，离去角29°）。外后视镜***用了双色设计，并集成了转向灯功能，车身侧面的踏板是原厂自带的。车辆***用规格为235/65 R17的玛吉斯TA越野轮胎，较竞品车型该轮胎在侧面宽度方面优势明显，看起来非常的宽大。车尾的造型饱满圆润，上下两条镀铬装饰与深色的下包围增强了其层次感和立体感，两个后尾灯有一条粗壮的镀铬装饰条相连接，后尾灯的设计看起来中规中矩，同时，该车还配有倒车影像和倒车雷达。

江铃驭胜350这款车不能算是很好，只能说是说得过去吧，这款车的优势在于使用了福特的发动机，***埃孚的变速箱，博格华纳的四驱系统，底盘机构坚固，对付烂路没有压力，柴油发动机油耗也比较低，所以动力系统和底盘基本上没有什么问题。

驭胜的弱势在于车身和内饰做工用料，驭胜的内饰做工一般，车身防锈处理不好，容易出现车身锈蚀的问题。再就是车辆使用的零件质量一般，小毛病有点多，如果在品控上能提高一些就更好一些了。

我是江玲驭胜柴油车主！16款！车先不说好坏！配件！保养费、真的可以和进口车一样了！贵啊！我是陕西人！在三桥天台路保养！一次880块！我明天晚上可以给大家发保养的正式***看看！

我2016年3月开始使用驭胜S350柴油自动档，截止目前行驶十一万公里。除了更换自动

变速器油、轮胎正常更换、全合成机油一万公里一更换、2万公里换柴油滤芯、后差速器润滑油五万公里更换、刹车片五万公里更换。其它一切按照厂家要求更换，一切正常，没有任何小毛病，柴油动力故障率低，省油耐用。安全性高，我觉得驭胜除了空间小点，对驭胜我非常满意。

作为一个买车三年，行驶了11万公里的车主，负责任的告诉你：值得买！

车身较为霸气，动力强劲，空间大，越野能力很好，我的是两驱的（四驱的没开过)我经常当成货车🚚使用，拉一吨货在山路上坡超车无压力。

柴油版每公里不开空调综合油耗在7.5以下，开空调的情况下约9-9.5个油。据说汽油版油耗高2个油左右，但声音小的多。看自己怎么想吧！

基本没大毛病，三年引擎盖有两个芝麻大的锈点，发电机有噪音，冬天冷车声音有点大，热车还好，能够接受。

规定9千公里保养一次，正常保养600左右，我12000_15000包保养一次，用的全合成机油，费用在900以上。

总结觉得，一辆值得购买的国产车。小问题有，但是算质量过得去吧。

手机里没有照片，懒得发了

以上全是真实数据，自己衡量吧。

江铃驭胜s350柴油版怎么？江铃驭胜s35？

江铃驭胜s350柴油版不错。动力方面，可以说同级车中没有对手。自带的柴油机比汽油机转速低。当然扭矩会很大，达到350。一开始也有很强的推背感。有硬驱底盘，保证车辆在复杂路段的安全。超车又慢又轻松，不用考虑底盘承受不起的问题。如果马上出现泥泞路段，车辆会自动切换到四驱模式，保证车辆安全。

江铃驭胜s350一共几款？

江铃驭胜S350共有26款车型，指导价为11.58万-18.88万元。搭载了2.0T、2.4L、2.4T三种排量发动机，与其匹配的5MT和6AT变速箱。驭胜提供了2种驱动方式后驱和分时四驱。分时四驱肯定是要手动调节的，没有中央差速器，4H、4L状态下在好路上不转向，而且不好的路上的用转弯也是基本上是甩过去的。