速派1.4手动怎么样，性价比高吗，能加92号油吗？

现在的速派应该是南京大众产的吧！和帕萨特同一条线，不少零件和帕萨特通用。性价比还可以吧，价钱在那摆着呢！毕竟是台中型车。这车起步一二档肉，涡轮介入后动力还行， 空间大，省油。出厂要求95号，看地区吧！东北就只能加95#

性价比我觉得还是挺高的，但你买的是丐中丐版，中型车的豪华感你就体会不到了，我建议你最好还是多加些钱买配置更高的舒适版，要不就买明锐，不要为了上B级车而上B级车，而忽视了舒适性。1.4T是可以加92号汽油的，没什么毛病，听4S店说不会爆震，1.8T和2.0T还是最好加95号汽油

斯柯达速派1.4T搭载的是大众的EA211发动机，该款发动机运行稳定、经济性比较好，广泛装配在大众和斯柯达旗下的多款车型。手动版***用的5MT变速箱，技术比较成熟，在性能稳定性和可靠性上，远超自动版的7速干式双离合！

手动版相对于自动版来说油耗还是比较低的，百公里综合路况实际油耗为6.82升，在相同动力车型中，还是比较低的！

按照使用手册，该款发动机可以使用92号以上汽油，但这款发动机压缩比比较高，使用95号汽油还是好一点！

在基本配置上，应该是该款车中最低的，基本的配置都有，但是没有前后雷达、倒车影像、中控多媒体彩屏等配置，对于这个价位的车来讲，还是略显寒酸，不过应该可以自己后期改装！总体来说作为家用车还是不错的！

速派整体的性价比是比较高的，1.4t的车型动力动力也适合家用，小排量涡轮增压发动机也是发展的趋势。

如果经济条件可以的话，尽量选择自动挡车型。

加九二号汽油也是可以的，不过最好是加九五号汽油。

2017年11月出厂的速派是哪款？

2017年11月出厂的速派 TSI330 DSG创行版

该车是2017年7月份上牌的2016款速派 TSI330 DSG创行版，当年新车指导价19.98万，办完落地应该在18到19万左右，不同的城市优惠政策有所差异。如今表显跑了6.5万公里，卖家报价9.8万。

该车搭载的是第三代EA888涡轮增压发动机，1.8排量的，最大马力180匹，最大扭矩300N.m，官方百公里加速8.2秒，当年号称是最完美的一代EA888。

速派330怎么样，多少钱值得入手？

速派外观设计大气，比较犀利霸气，前脸家族式中网很有侵袭力，车身侧面硬朗协调，非常匀称，后尾部也是紧俏***。

动力方面，速派330搭载一台1.8t发动机，最大功率132千瓦，最大扭矩300牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.2秒，相当有***，加速超车十分轻松。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***扎实，整体还是偏硬，滤震干脆，路感清晰，过弯侧倾小，开起来很有驾驶参与感。

空间方面，速派轴距2841mm,后排腿部空间两拳半，头部四指，坐进去非常宽松，丝毫不压抑，后备箱常规容积570升，装载能力超强，家用绰绰有余。

内饰方面，简洁质朴，非常规整，不花哨，很实用。无论是做工还是用料都很符合其中级车的定位。

售价方面，2018款速派330自动舒适，裸车报价16.28万，全部落地再加购置税13915，车船税480，强险950，商业险5785，上牌500，共合计18.44万左右。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

斯柯达速派定位于一款中级轿车产品，主要对飚大众帕萨特，迈腾等，这款车基本上和两个德国老乡都是一样的底子，整体产品力和性价比都不错，只不过受制于品牌影响力不足，所以销量表现一直不太理想，2019年全年累计销量为2.37万台，平均月销2千左右，相对而言不是那么主流。

速派外观设计比较硬挺，前脸家族虎啸中网很犀利，下格栅沉稳端庄。车身侧面紧致匀称，棱线清晰，后尾部干练饱满，整体颜值相当耐看，比较符合当下审美需求。

动力方面，330版本搭载一台2.0t低功版发动机，参数为137千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩7.9秒左右，加速感觉颇为畅快，输出比较有***，深踩油门推背感不俗，超车游刃有余。

底盘悬挂结构前麦弗逊后四连杆，***风格偏硬朗，滤震比较干脆利落，车身姿态稳健，支撑到位，过弯侧倾小，转向手感紧实，开起来有一定的乐趣。

内饰方面，整体布局风格很规整，功能分区一目了然，按键旋钮触手可及，用起来很方便。大屏尺寸8英寸，支持苹果安卓手机互联，全液晶仪表10.25英寸，界面颇为酷炫，平底方向盘增添了一丝运动。

如果想买辆B级车，速派其实是个性价比很高的选择，虽然它的销量一直不温不火，关注度也没有本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特、迈腾等车型高，但它的实力不容小觑，斯柯达本就是大众集团旗下品牌，速派其实是与大众共用平台和技术，所以从某种意义上来说，斯柯达速派和迈腾有着相同的血脉，但价格却要优惠的多。笔者身边有一位朋友提了一辆新款的速派，我也开过几次，对这款车有一定的了解，今天咱们就来聊聊速派怎么样？

新款速派的外观设计十分大气，赢得不少用户的喜欢，它***用了斯柯达水晶切割的家族化设计，线条棱角分明很有立体感，全LED大灯内部结构非常漂亮，看上去特别运动。新款用被SKODA的字母标识代替了原本的斯柯达LOGO，显得更加高级。

价格方面，朋友提的这辆斯柯达速派2019款 TSI330 DSG豪华版，2.0T发动机，官方指导价201900元，优惠后终端裸车成交价167000元左右，全部落地再加购置税、保险、上牌等费用，总共花了不到19万。其实这个价格如果买帕萨特和迈腾的话，根本就买不到2.0T版本车型，速派的性价比明显更高一些。

空间方面，速派在同级别几乎没有敌手，2841mm的超长轴距，后排翘个二郎腿也没有任何问题，最大的亮点是速派的后备箱***用掀背式结构，特别是过年回老家的时候，那叫一个爽，简直把整个家都装下来了，实用性甚至不逊于SUV，亲戚朋友都说这车买的好。

动力方面，朋友这款速派搭载一台2.0T TSI330低功率发动机，最大马力186匹，匹配7速DSG双离合变速箱，动力非常的强劲，起步一脚油门下去能够感受到非常明显的推背感，市区内提速超车特别有底气，关键油耗也并不高，平均油耗不到9个，现在油价这么便宜，算下来一公里才5毛多。

再说说这台车的缺点：一个是不保值，毕竟斯柯达这个品牌差了点，另外就是速派的座椅和底盘悬架还是***的有些偏硬，在遇到坑洼不平的路面时颠簸比较厉害，但这个价格能够买到这么大空间、动力还强的合资B级车，总的来说还是蛮不错的，比买帕萨特和迈腾划算多了，不知道您对于斯柯达速派这台车有什么看法呢？