迈腾车的质量怎么样？

祝福朋友们新年快乐！实话实说回答朋友们的问题，我是阳春智库。

买车要根据自己的用途，注重什么?在哪里开?综合考虑选择一款适合自己的车。

1.德系车以成熟稳重著称。进入到我国时间最早，在大家心目中也留下了良好印象。

2.迈腾、帕萨特都是商务车形象。但是由于迈腾匹配的是1.4T7挡双离合价格已经接近20万，可以说节约成本到了极致，根本没有选择的理由。

3.在当前汽车销量下滑，竞争日趋激烈的情况下。作为这样的一个将低基础排量的T动力而且应用廉价的双离合，在后期的保养维修费用增高的车型。慢慢也为消费者所熟悉并且摒弃。

4.作为一款中级车。如果没有商务用途，城市上下班代步，尽量选择大排量的自然吸气发动机，比如马自达阿特兹，丰田的亚洲龙。

5.在20万左右的中级车，宽大舒适有商务用途。看一下，福特蒙迪欧，金牛座。加一点钱就可以买到凯迪拉克XTS。当然别克君越，现在优惠很大，也值得选择。

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大众迈腾一直是国内B级车的翘楚，综合实力非常的强，几乎没有什么短板，18.99-31.69万元的售价现在还有着3-4万元左右的优惠，性价比相当的高。

迈腾的外观大气稳重，尤其是黑色车身很有商务气息，对于年轻人来说可以考虑白色和金色更有年轻范一些，虽然是家族式的设计，但还是比较耐看的。

迈腾在车身结构上可以说用上了大众最先进的造车工艺，全车***用了多达27%的热成型钢板，在同级车中最长的43米激光焊接技术，在车身牢固程度上，迈腾绝对堪称顶级，同时还有空腔灌蜡、底盘装甲等技术使得底盘防锈能力得到进一步提升。

迈腾的内饰做工与用料也很用心，中控台和车门处都有着木纹饰条的装饰，很显档次与质感，而且真皮座椅的包裹和支撑性也很出色，2871mm的超长轴距带来宽敞的乘坐环境，就算满员也不会感到很拥挤。

新款迈腾搭载的是1.4T和2.0T高低功率版本的发动机，动力表现还是很不错，油门响应也很积极，发动机的质量也很可靠，没啥太大的毛病。

不过迈腾匹配的7速双离合变速箱，在小编低速行驶的过程中有些轻微的换挡顿挫，不过不是很严重，个人觉得还是可以接受的，一般道路情况比较复杂是没有精力注意换挡这个问题，可能还是心理因素多一些。

综上，迈腾这款车在质量上还是值得信赖的，作为B级车的标杆车型，大众也是注入了很多的心血，非常值得考虑的一款车型。

太多消费者对德系车有偏见了，总说德系车烧机油，尤其是大众，宝马，其实他们真的不太懂德系车，首先上结论，日系车因为大部分都是自吸，动力***比较温和，密封件的配方和质量也确实强过德系车，所以只要正常保养就可以了。德系车因为涡轮化的原因，动力输出比较澎湃，密封件老化的快，加上EA888之前的设计缺陷和宝马以前自吸发动机设计缺陷，所以德系车保养的重要性和优先级特别高，但是大部分德系车消费者都以日系车的标准进行保养，甚至常年换机油都不上举升机。所以导致太多德系车出现烧机油，渗油，漏油的情况。

首先德系车也是全球车，迈腾1.4T的零百加速都超过凯美瑞2.5，更别提2.0T的，更强更澎湃的动力能给予你开车时的畅***，那同时保养的花费一定强过日系。毕竟不可能所有的好处都占全。三大件分开说，如果同时开过德系和日系车的，就会感觉德系车的底盘***是最强的，开起车来给人很扎实，很紧凑，很有信心的感觉，同时减震效果也不差，日系车相对德系会松散一些。发动机不管EA211和EA888，都国产十几年，换代好几次了，相对很成熟了。哪怕以前不成熟的一代和二代EA888，其实我也遇到不少保养的特别到位，十七八万二十几万公里，发动机依然一滴油不漏，甚至没动过的。但是大多数迈腾或者德系EA888其他车型，因为4S店保养特别贵，去外面找了不正规的修理厂，保养的比较糟糕，有点问题修车也是二把刀，越修毛病越多，给人感觉德系车质量不行。德系车，对保养的要求特别高，一定要到正规的修理厂定时做保养，需要每次保养的时候都将车举起来检查发动机的状态，稍微有渗漏的小问题包括以前两代EA888油气分离器设计缺陷或者正时链条跳齿这样的问题马上处理，并且处理一定要到正规的专修德系的修理厂或者4S店，避免出现越修问题越多的情况。保养一定要舍得花钱，优先级要高。日常使用没啥大问题的，也绝对没有外面传的那么糟糕。