林肯mkz性价比如何？后期费用会很离谱吗？

这车目前东区反正是没有新车，

可售了！

新车性价比高，

更多的是新车价格优惠政策力度大。

至于后期，

毕竟进口车身份、总统座驾、豪华品牌

不贵点，能对得起这些标签。

其他的自己品，细细的品！[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]

动力方面，林肯MKZ的2.0T发动机来自福特集团，分为高低功率两个版本，低功率的参数为149kW，381Nm，高功率版为186kW，389Nm，匹配6挡手自一体变速箱。动力表现还不错。

外观方面，林肯MKZ为中期改款车型，相比老款飞翼式前脸的辨识度有所下降，但新的网状格栅看上去更具质感。林肯MKZ前大灯组造型简洁，***用全LED光源。同时，林肯MKZ下进气格栅、雾灯区域加入了镀铬装饰条，提升了前脸的精致度。

内饰方面，林肯MKZ内中控的设计营造了较好的豪华感，而整体依旧散发着满满的典型的美式风格。做工用料上自然也是没得挑的，大量的皮质包裹，在质感和舒适性上都有很好的提升。值得一提的是，这款车子的座椅有加热功能，给驾车人更好的驾车体验。

林肯MKZ配置很丰富，绝大多数能想象到的安全、舒适配置它都有，并且MKZ全系配备可变悬架值得称赞，与福特同步的SYNC-3多媒体系统运行非常流畅，就是界面有些单调，而可开启的超大全景天窗、Revel音响、LED大灯是顶配独有的配置。舒适性配置方面也基本保持了旧款的水准，全系标配了带木纹装饰的真皮多功能方向盘、前排座椅加热、温度分区控制、空气净化系统等；另外，在***方面，全系车型均标配了第三代SYNC®with MyLincoln Touch多媒体通讯***互动系统。

林肯MKZ性价比足够高：维保费用略高

说明：林肯汽车目前仍以进口方式销售，整车与零配件不在国内生产则会提高维保费用。好在车辆提供了三年或十万公里的常规质保，在三包期内尽量发现车辆可能存在的问题就好；林肯汽车的质量反馈还是比较理想的，而且作为福特汽车旗下的豪华品牌，其核心技术总成与零配件可以从福特量产车上找一找，所有用车成本并不用担心，重点聊一聊2020款的MKZ吧。

指导价为31.78~35.48万，综合优惠在5~6万元之间可以考虑入手。新款MKZ仍旧装备亮点不错的【N型】2.0T发动机，不过新款区分为高低功率两个版本。

低功率版：144kw/386N·m（2500转达到峰值）

高功率版：172kw/386N·m（2500转达到峰值）

两个版本的区别仅限于最大功率，甚至最大功率阶段也都是5000转。这就决定了选择MKZ不需要纠结，因为大部分善于区分同款发动机高低功率的欧系车，其低功率版本一定是功率和扭矩都会降低或提高，而单纯调整功率的选项是很少的，MKZ的亮点则以扭矩的一致。

林肯MKZ是一台前置前驱的普通代步车，此类车即使有非常强劲的性能也不会有很高的操控极限；因为横置发动机与变速箱会造成车辆车头重车尾轻的情况，前轮的垂直压力大则能够实现更大的抓地力；反之车尾轻会造成后轮抓地力较差，车辆中高速过弯时会容易侧滑失控。所以MKZ需要的只是合理的性能而不是暴躁的操控，其低功率版实际是很不错的选择。

发动机的参数中有功率和扭矩，功率的概念是一分钟内发动机输出多少次的扭矩，是单次输出能量的总和。依靠功率参数的大小可以判断车辆的性能强弱，但对于限速120km/h的道路以及以中低速代步为主的前驱车而言；其扭矩只要足够大即可带来理想的加速感受，至于高转速区间的加速感会略弱一些，但实际对于前驱车的影响并不大。所以优惠后价格在25/30万级的低功率MKZ可以作为首选项，高功率版意义不大。

优惠后价格为30万级的高功率版本要面对的竞品过于强大，参考凯迪拉克CT6：这台5.2米级的准大型轿车不仅气场更强大，同时发动机***用了纵置布局实现了后轮驱动，操控感不是前驱MKZ可以相提并论的。其次CT6装备的LSY型2.0T发动机虽然参数平平但实际性能更强，同时智能变缸技术也实现了更低的油耗，纵置10AT变速箱的体验优于MKZ的6AT。

林肯MKZ的车身尺寸为4925*1864*1477，轴距2850mm，尺寸等级属于B+级三厢轿车。外观设计方面新款的变化并不大，只是部分版本***用了多多少少有些运动感（土俗）的黑色轮毂；这种运动涂装对于定位商务车型的MKZ有些不协调，建议选择普通银色轮毂即可。至于其他方面也就没有什么好聊的了，MKZ的主要优势是价格优势，其次则是比普通合资品牌的中端轿车更高的品牌价值。

我想买一台林肯MKZ 2.0T最低配？家全款多少钱？有没有车主分享下实际用车感受？

随着生活水平的提高，对于很多的消费者来说买车已经不是一件困难的事情了，因为就算你的预算只有几万元，或者是10万元出头，也能够买到一台性价比不错的车型了，而最近这几年，很多豪华品牌车型的市场终端优惠也很大，对消费者来说有着很大的吸引力。比如我们今天这篇文章要和大家聊的林肯MKZ，他的性价比表现还是非常不错的，我这边有位朋友就是林肯MKZ的车主，目前用车三个月，下面听听他的用车感受怎么样。

和朋友聊天的过程当中，朋友表示选择林肯MKZ还是非常偶然的，因为他当时对大众帕萨特非常的喜欢，并且家里人也都同意他购买一台自动挡中配的帕萨特，但是在汽贸看车的时候又看到了林肯MKZ这款车型，销售帮他计算价格之后发现还是比较符合他的预算的，朋友想到林肯也是豪华品牌了，所以最后就提了一台2.0T的低配车型。提车回去之后，朋友说身边的很多小伙伴也都说这款车型的性价比不错，车辆的外观设计也有着比较强的豪华感。

朋友说除了外观的设计比较满意之外，林肯MKZ的内饰用料包括配置的表现也很不错。当你坐进车内之后，你就能感受到满满的豪华感，首先是车内使用了大面积的软性材料，不仅手感特别舒适，而且细节的处理也非常好。对称式的布局非常符合当下消费者的审美，整个座舱的设计也非常人性化，配置方面，这款车型有真皮多功能方向盘，左右两边的多功能按键非常多，换挡拨片日常使用的时候非常方便。除此之外，这款车型还有前排侧气囊，前后排头部气囊。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是一台2.0T的最低配版本，朋友之所以选择一台低配车型的原因，因为他觉得这款车型的性价比很高，该有的配置都有了，车子是在一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给他的裸车价22万元，这样的价格他个人还是比较满意的。那在实际用车的过程当中，没有表示这款车型在第2排空间表现也确实很不错，因为它的轴距是达到了2850毫米，所以有着非常不错的头部空间和腿部空间。

总结：总的来说，朋友对于林肯MKZ这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台2.0T的发动机，其最大功率为203马力，最大扭矩381牛米，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱，这套动力总成的表现朋友还是非常满意的。目前用车1500公里，朋友表示在跑高速的时候，这款车的车内静谧性表现还有舒适性表现都是非常不错的，而这款车型目前的百公里综合油耗则维持在8L左右，油耗的表现朋友还是非常满意的。