汉兰达，冠道，柯迪亚克，昂科威，家用首选哪个？需要故障少省油？
各大厂商在前几年看到了中国的中型suv市场，并全部全部发力对这个庞大的市场，推出改款，新车型。
第一款：丰田汉兰达官方指导价：23.98万-42.28万元。
配置方面：2.0t车型全系配备，发动机启停，上坡***，说实话低配车型的配置实在太寒酸了吧，这么大的一个车，低配车型没有前后雷达电眼，这个车视野盲区是很多的。很多配置只有高配车型上才有，像天窗啊，电加热座椅，定速巡航。动力方面：虽然配置低了一些，但是丰田的品质还是可以保证的，皮实耐用，是丰田一概的作风。
两款动力：2.0t 搭载6AT变速箱，最大马力220匹。3.5V6自然吸气也是搭载6AT变速箱，最大马力273.
第二款：本田冠道，作为本田新车型，官方指导价：22万-32.98万元
配置方面：全系标配，胎压监测，定速巡航，发动机启停，上坡***，自动驻车，无钥匙进入，启动，远程启动发动机，方向盘换挡，电动座椅，后排独立空调，真的是配置满满。动力方面：两款动力：1.5t 搭载CVT变速箱，最大马力193匹，对于这么大一个车，起步肯定肉，2.0T 搭载9AT变速箱，最大马力272匹。档位是按键式。第三款：斯柯达科迪亚克，官方售价：18.98万-16.98万元配置方面：全系标配，电子驻车，胎压监测，疲劳驾驶提醒，定速巡航，发动机启停，上坡***，自动驻车，全景天窗，感应雨刷。动力方面：两款动力配置，1.8T EA888 搭载7速双离合变速箱，最大马力180匹，2.0T EA888 搭载7速双离合 最大马力220匹
第四款：别克昂科威，官方指导价：20.99万-24.99万配置方面：全系标配，电子驻车，胎压监测，定速巡航，发动机启停，上坡***，全景天窗，无钥匙进入，启动，多功能方向盘，LED行车灯，电折耳，自动空调，分区空调。动力方面：两款动力配置，1.5t 搭载7速双离合 最大马力169匹， 2.0t 搭载6AT 变速箱，最大马力260匹
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中型SUV的热潮从几年前在国内市场兴起以来就一直没有降下去过，现在的市场上也有很多产品力非常出色的中型SUV车型，丰田汉兰达、本田冠道、斯柯达柯迪亚克以及别克昂科威这几台车型都是这个细分市场当中的佼佼者，那么对消费者来说在这四台车型当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。
汉兰达是这四台车型当中或者说是同级别车型当中最为热门的车型，即便到目前为止，汉兰达依旧处于加价销售的状态，这在同级别车型当中是绝无仅有的，作为一台中型SUV，汉兰达能够紧紧抓住这个级别消费者最大的痛点是其成功的最大原因。
尽管我们单独分析汉兰达的每一个部分的时候发现它几乎没有什么特别出彩的地方，但是综合来看，这台汉兰达却有着一个最大的优势，那就是“大”，这台汉兰达的几乎每一处地方给消费者的感觉都是大，尽管是一台7座车型，但是汉兰达的第二排空间丝毫没有受到第三排座椅的影响，巨大的第二排空间加上平整的后排地板让消费者可以把这台汉兰达当做一台纯粹的大空间五座SUV车型来使用，此外，汉兰达的中央扶手箱等地方也非常巨大，这对于一台家用车型来说是非常实用的，因此即便加价排队等车，这台汉兰达依旧能够受消费者的欢迎，这一点是非常难得的。
冠道和汉兰达不同，冠道是一台非常纯正的大五座SUV车型，作为一台专为国内市场打造的SUV车型，这台冠道的空间表现非常出色，我们甚至不用再去可以丈量它的后排空间，因为这台冠道的后排地板可以直接躺下一个人，同级别车型当中几乎没有车型能够做到这一点，这也让这台冠道的空间表现直接和宝马7系等D级车持平，此外，冠道的内饰表现也非常出色，温馨的内饰风格让这台冠道非常受家庭消费者欢迎。
作为一台大众途观L的同级别车型，斯柯达柯迪亚克本身产品力还是非常不错的，MQB平台与全套动力系统都让这台柯迪亚克和途观L开起来有很多相似之处。在众多以舒适性为主的SUV车型当中，柯迪亚克的整体感受更为硬朗，在同级别车型当中，这台柯迪亚克的操控和驾驶感受算是上是中上水平，对于那些有操控需求的消费者来说，柯迪亚克的还有比较有吸引力的。
而且柯迪亚克的性价比也非常出色，现在这台柯迪亚克的入门车型在优惠之后裸车价只有14万元左右，这个价位对于一台合资品牌2.0T中型SUV车型来说还是非常有吸引力的。相比起动辄20万以上的冠道和汉兰达，这台柯迪亚克以一己之力，直接把MQB平台的中型SUV拉低到了一个在大众那里根本不敢想的价格水平。
当然，和柯迪亚克相似，别克昂科威也是一台性价比非常高的合资品牌中级车，当年作为“途观终结者”的昂科威到今天也在市场上拼杀了很长时间了，而在车身尺寸上没有什么优势的昂科威在性价比上相应得就要做得出色一点，这台昂科威拥有1.5T和2.0T两种动力供消费者选择，其中2.0T车型搭载了一套2.0T+9AT动力总成，拥有最大241马力350牛米的最大动力输出，这在同级别车型当中已经可以算得上是数一数二的了。相对应的，2.0T入门车型的裸车价在优惠之后只有20万出头，加上不低的配置水平，这台昂科威的整体性价比还是非常高的。
那么消费者在这四台合资品牌中型SUV车型当中应该如何选择呢？其实这个问题并不复杂，这主要还是在于消费者自身的预算以及实际使用需求，如果一个消费者有7座刚需的话，那么在这四台车型当中只有汉兰达是值得选择的车型，尽管柯迪亚克也有7座车型，但是其第三排空间实在是太小了，实用性非常低，这个时候汉兰达就显得实用性很高。
当然如果你的预算有限的话，那么可能只有柯迪亚克和昂科威能够选择，而在这两台车型当中，昂科威是更值得推荐的选择，毕竟昂科威的外观内饰相比柯迪亚克更豪华，动力方面的表现昂科威也要比柯迪亚克更好。