“最美路虎”打七五折？揽胜星脉40来万值得吗？

路虎揽胜星脉确实是号称‘世上最美路虎’，天马行空不落俗套甚至堪称艺术品的设计，开车星脉上路，优雅、绅士、精致、艺术等等，还有一丝桀骜不驯，每一处细节都是为了帅而准备的，在路上可以尽情地享受注目礼。不过上市之后的市场表现可不像上述那些词汇那么“优美”，销量一直未见大的起色。

坊间有个说法——“七折虎八折豹”，路虎与自家兄弟捷豹近两年的日子都不怎么好过，具体到路虎星脉这款车而言，定价虚高是关键要素，与捷豹F-PACE同平台的星脉官方指导价57.28-87.88万元，而捷豹F-PACE的官方指导价则为47.58-78.78万元，细化到终端4S店，星脉的综合优惠幅度也不及兄弟车型来得实惠，价格区间进一步拉大，难道那十万的差价只是买的设计吗？

另一方面，路虎这么多年貌似一直在吃老本，对于大小毛病控制的越来越不在意，质量稳定性在众多豪华品牌之中倒数，被调侃拿中国市场做试验，而且在处理***的时候态度蛮横，鲜有积极解决问题的真诚态度。所以，质量不太省心，综合使用成本偏高，也是销量不佳的重要因素。

最后，关于价格，题主提到的40多万的售价仅限于全系入门车型即2019款 250PS，官方指导价57.28万元，综合优惠后，经销商参考价确实落入了50万以内，不过落地之后也不算低，至于是否值得入手，答案在题主自己手中，如果对于品牌调性和内外设计相当欣赏的话，同时对使用成本不是很在意的话，目前的价格基本算是稳定了，可以考虑但不做重点推荐。另外，如果题主入手的话，个人强烈建议花钱换轮圈，中低配的轮毂太丑了，毁了这么好的设计。

我买路虎以前一直很犹豫，怕故障多身边朋友有三辆捷豹两辆神行者，都没有问题，我5月份买的星脉3.0的目前一万公里了，没有任何问题，如果身边现在有朋友买车我会推荐捷豹和路虎，这两个品牌车外观好看，打折厉害，实在是性价比不高，我不和谁争论什么，只是个人感受。

被称为“最美路虎”的揽胜星脉销量如何？

最美路虎，在国内的销量可一点也不美。

外观这个东西就见仁见智了，有的朋友觉得它真的好看，车身线条优美，内饰漂亮。

可是又有一部分朋友觉得这款车没有了路虎应有的那种大气，威严，我相信这样认为的朋友不在少数，如果是少数的话，星脉现在的销量基本可以达到街车的标准。

个人觉得星脉这款车没有抓住国人的心理，花着买X5的钱确买了比它小一号的星脉，我想很多人都不会去消这个费，当然了，路虎粉除外，而且我觉得星脉车身前半段感觉很方正，但是到了后三角窗的位置，突然来一个弧度，一下跟车身前半段就不搭了的那种感觉，总感觉是后半段的设计毁了前半段可以说是完美的设计，扯个题外话，就像路虎新发现，从一个很方正的形象一下子转变大大一号的神行，而且发现的设计在神行上很好，但是放在发现那么大的车上，总觉得不那么严谨。

以上仅为个人观点，欢迎讨论。

揽胜星脉销量如何我来说一下：从去年7月份上市至今，也一直有在关注路虎揽胜星脉这个车，足足半年过去了我只在杭州看见过一辆车，可见其销量之差的程度。在网上查询了一下路虎揽胜星脉去年7月上市当月销量仅仅只有23辆，8月的销量也好不到哪里去，也仅仅只有30辆，九月只有379辆，10月328辆，11月513辆，五个月加起来销量只有1273辆，可以用非常惨淡来形容。号称路虎品牌旗下最美的车型—揽胜星脉，居然是这种销量是让人始料未及的。我认为星脉的销量惨淡是因为其新车上市价格虚高所致。路虎揽胜星脉上市价格居然定到了68.8万-104.8万，这是让很多喜欢这款车型的潜在客户望而却步的原因。最近路虎经销商应该也意识到这个问题，现在星脉在价格上有了很大的降幅，每辆车的优惠都有十几万的样子。价格也逐步回归理性，我相信接下来的日子里星脉的销量应该会有所提升。

众多配置加持的揽胜星脉，究竟实力怎样？

　　【最满意】

　　外观漂亮，内饰触控三屏，虽然我只有其中两屏，颜控！颜控！颜控！

　　【最不满意】

　　自动启停不作用吧，虽然我看说明书说因为开启空调，自动启停就会不启动。另外就是以前车买来的时候是有歌词的，后面竟然就没有歌词了，还是有点小失望的，因为不知道去哪调了。

　　【空间】

　　其实星脉的空间还蛮大的，后排往前放倒后还是具有较大空间的，所以自从我买了星脉后，已经是第四次被朋友叫过去搬家了。

　　全家出游时：后排空间足够，以后全家出游装帐篷什么的都完全没问题，其实当初买星脉是向着还能帮我爸拉拉货？？

　　【动力】

　　动力p300够开了，我感觉250也应该够吧，平时开车油门都是轻踩的。一般红绿灯起步和超速确实很舒服，一般稳稳的超过别人，我试了下百公里加速大概在6.5s左右，虽然官方数据是5.7s。

　　加速表现：加速还不错吧，我一般都是轻踩油门，速度就蹦的上去了，可能对于想要飙车的人来说不够，但是对于平时开开的我也够了。

沃尔沃XC90，路虎星脉该如何选择？

正好开了xc902020版。 T 6.去了一趟九寨沟。还有雪地。这个车中规中距空间巨大动力绝对够用。方向比较轻，也很安静。

星脉不太了解，但是我自己有路虎。路虎整个底盘显得更加紧凑一些。

都是好车，就看喜欢哪个。

这两个车不对标吧沃尔沃这个对标的应该是揽运或者***现吧。沃尔沃这款还是比较大的，适合家用出行，但是沃尔沃坏不起，维修非常贵，一辆车买70万，零件拆下来卖240万。。。星脉这车我非常喜欢，一度想买的，所以研究的多。路虎的看家本领越野这车都有，动力非常强劲这是沃尔沃给不了你的，颜值就不说了，没有比星脉好看的了吧，而且路虎的面子也是沃尔沃给不了你的，星脉的内饰是真的帅，但是，记住但是来了，星脉这车内部空间真的小，不像这个价位的车，我身高180，调整好座椅，后面我自己坐，是顶膝盖的，也就是后面成年男性长时间坐车是不舒服的，星脉只适合瘦小的人，或者情侣两人，后面坐孩子可以。后备箱还是给力的，很大。所以看你自己用途和实际情况了。

如何评价路虎揽胜星脉（Range Rover Velar）？

号称最美SUV却销量凄惨，路虎星脉缘何没能让消费者慷慨解囊？

在汽车时代兴起的,中国公路上奔跑着的，不乏各种中外合资车甚至高端进口车。在上海，深圳，北京等一线城市的的街头上，类似宾利，保时捷，法拉利的超级豪华车也比比皆是。同样作为豪华品牌的路虎，当然也想要到中国这块大市场上分一杯羹。如今SUV在中国的销售趋势如火如荼，当然也被他们看在眼里。

于是在2017年，路虎正式发布了旗下的最新车型揽胜星脉。然而残酷的销售业绩使这款最美SUV颇显凉薄之感。自去年7月上市后的5个月，星脉每月销售量最高才500出头，总计仅仅1300辆左右，路虎也试图做出价格上的让步和配置上的提升结果却不尽人意。这不禁让人感叹这款最美SUV为何遭受冷落？

横向对比性价比低

这款车从问世以来就一直饱受非议，戴着性价比一般的帽子。但实际上星脉的入门2.0T低功率版车型无法选装空气悬架和差速器，配置也不够丰富，价格比同级别车型贵不少，在公布价格后引来一片嘲笑声，尽管随后路虎也意识到这个问题，于是推出了配置与现款车型相同但性价比更高的2.0T高功率车型，同时将售价及时下调，但却没能挽救尴尬的销售僵局。

初入SUV市场，竞争力小

在星脉问世前，路虎未曾在同级别豪华型SUV这一方向开发市场。没有产品与BBA的X5/GLE和Q7对标。为了提升产品的竞争力，路虎强势推出了星脉，在与其他同级别豪华SUV的竞争下只能处于下风，这也直接使路虎陷入了竞争压力的重围之中。与盘踞中大型豪华SUV市场的GLE，X5和Q7相比较，星脉还只是初出茅庐缺少经验。虽然将这款最美SUV星脉归于“揽胜”的名下，但失望值还是远远的大于希望值。所以说路虎的骄傲在凄凉的业绩下稍显悲壮。