售15.9万起的轩逸纯电值得买吗？

日产轩逸EV性价比很低，不值得入手。

纯电动汽车高价车型必有的两个优点：续航足够大、电池质保时间足够长，这两点至少要有一点才能体现出性价比，轩逸EV两点都没有。

轩逸EV指导价24.3-25.4万，续航测试值为338公里补贴为4.5万元，补贴价远没有这么低，本质是直接官降。车身尺寸4677*1760*1520、轴距2700mm，平台与燃油版轩逸相同尺寸稍有改变，审美见仁见智外观不做评价。

动力***用前置永磁同步电机，最大功率80kw、峰值扭矩254牛米，在A级车里这台电机的水平比较低，动力体验不会很好但小功率的限制倒也能控制电耗。

电池容量38kwh，供应商为宁德时代，普通的A0级SUV电池容量普遍在40kwh以上，续航也不过300+，轩逸以更少的电量获得了更长的续航并不是技术多先进，而是整车减重很明显。

作为一台A+尺寸的大轿车，整备质量1520KG比一般A0级两厢EV还要轻接近200KG，比同级EV要轻300KG+，消费级日产车不用妄想使用刚强度铝合金或碳纤维减重，成本太高是不现实的，具体原因自己体会。

轩逸EV是一台非常普通的高溢价合资电动汽车，电池容量偏小、真实续航里程比测试值会低多少也不好判断，电池组没有超长质保，即使用车阶段省钱这类车换电成本太高。

参考售价同级车型性价比高的有很多，有提供首任车主终身质保的两厢车价格还要低一些，还有不限制终身质保且电池容量几乎多出20kwh的同级同价位车型，没有选择轩逸EV的理由。

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轩逸有双擎车吗？

目前日产轩逸没有混动车型，但是有纯电轩逸。

纯电轩逸工信部行驶里程可以达到338公里。实际行驶里程城市道路应该可以到达280-300公里左右，性能还是不错的。

日产的另一纯电车型-聆风已经生产多代车型了，在纯电汽车上的技术积累是日系车里最好的，所以轩逸纯电的技术应该是没有任何问题的。

日系里说到混动车型，那肯定是非丰田莫属，普锐斯90年底就开始生产销售，选择雷克萨斯全系车型都有混动型号。丰田的卡罗拉混动就是第三代的普锐斯混动技术。明年还会推出PHEV插电式混合动力，各方面性能会更进一步的提高。（仅供参考）

客观真实的评价轩逸纯电这款车到底如何？

说到轩逸，每个人都不陌生。在燃料汽车市场上，它是一款小而着名的汽车。作为纯电动汽车，这件作品涉及的品牌并不多。东风日产可以说是第一个走的。在合资汽车品牌中，轩逸纯电动版高于价格，这是补贴159,000到166,000之后的价格。

在模型方面，只有两种模型。这款车使用三元锂电池。电池容量为38千瓦时。该车的续航里程约为338公里。从巡航范围来看，目前在自主品牌车型方面，仍存在微小差距。目前，大多数自主品牌车型已基本达到400公里，甚至一些新车型已经突破500公里。实际上，从上面提到的顺义纯电动汽车。相比之下，在当前时代，巡航范围确实仍然很弱。

基本上，与国内同类车辆相比，它没有任何优势。这并不意味着双益纯电动机什么都不是，但对于这款车来说，它是基于日产的电动电动车平板电动平台。生产，拥有自己的核心技术，拥有高效的三电系统，作为一个有限的城市，选择这样的车辆，实际上，它仍然是非常好的。

虽然这样的续航里程不是很好，但至少能够应付日常通勤，轩逸纯电动是日产进入纯电动车市场的开始，站在企业层面，无论是纯电动车还是市场。性能，但至少日产可以在电动汽车领域带来许多不同的经验。东风日产是一款纯合金电动车，是一款合资车型。虽然巡航范围的表现平均来自车辆表面，虽然它具有良好的强度，但对于纯电动车而言，耐力是关键，但在选择这样的车型时，仍然有必要根据自己的选择需要。