***期有没有人试驾过荣威rx5 max的2.0顶配，感觉如何？
今天刚刚在古城4S店试驾了2.0T顶配车型，油门轻轻点车就很给力了，一同试驾的哥哥说他在后排感觉非常不错，动力绝对充沛！但是考虑油耗和日常用车，最后定了1.5T的顶配车型，14.68万，另加装了19寸米其林轮胎，音响和氛围灯！
没试2.0T，试的1.5T，6AT换挡很平顺，动力很轻快，市区够用，80以后再加速能力就不行了，而且1.5T变速箱***偏向高转换挡，经常到2500左右才换挡，发动机声音就传进来了。
前天刚试驾2。0的，动力相当澎湃，起步迅猛，动力随叫随到。一不小心就到90了。只是感觉有发动机声音传入，而且不是特别好听的那种，因人而异吧。内饰很好，都是皮质包裹，但是有味道。总体还是不错的，在领克02和比亚迪宋Pro dm之间犹豫呢
荣威RX5MAX终于上市了，一直都听说MAX中国力，这台车究竟“MAX”在哪？
荣威Rx5Max与“中国力”的评价风马牛不相及，Max仅限于加大尺寸。
上汽荣威MG大通三大品牌总能想象出一些词不达意的定义，或者德不配位的文案，“中国力”在汽车领域应该由自主研发的发动机作为代表，而Rx5Max的发动机包括变速箱均无代表性，且这台车的性价比极其低。
1.5T版指导价11.88-15.88万，上市即官降1.2万，然而官降后自动版的起售价仍高达12.68万，且全系两驱；该发动机为通用GM-LFV发动机的复刻作品，核心技术与上汽掌握多少值得商榷，总之作为“中国芯”是很有些牵强的；动力方面其最大功率为127kw、峰值扭矩275N·m（1750-4000转），仅论参数确实不差，但是同排量国产发动机有更强的存在，所以这台机器不具代表性。
而1.5T版的变速箱为通用GM-6AT手自一体，核心两大总成均依靠合资美系品牌支持，这台车凭借什么定义中国力？而且同样的A+级尺寸自主品牌SUV，一线品牌热销车有一台价格如此高吗？要知道1.5T旗舰版的Max在官降后的价格，已经可以选择到竞品大排量2.0T直喷增压机的四驱车，荣威模仿一个罗浮的车标、依靠MG这个没落的英系品牌国产车，制造出一种有合资味道的***象，这是荣威定出高价的理由。
2.0T版指导价14.98-18.98万同样官降1.2万，这一版本的发动机为20L4E，这台机器是逆向通用别克也是没有争议的，而且上汽与通用本就是合资关系，这种机器能代表自主研发？该发动机最大功率170kw、峰值扭矩370N·m（2000-4000转），仅论动力参数自主品牌至少有三台可以超越，所以即使上汽定义自主研发但这台机器也无资格代表中国力。
该款发动机匹配的变速箱为SH36D6系列六档湿式双离合，该发动机为上汽与通用联合研发的变速箱，技术方面想当然还是通用支持为主；暂且不论技术源自哪一方，这台机器等级综合指导价而言真的很低，15万左右以及轻奢级自主品牌SUV使用的变速箱多为7挡湿式双离合，或者是6~8AT手自一体，当然还有混动车使用的匹配BSG的混动车专用六档湿式，在这些变速箱中哪台级别不比通用六档高？
荣威Rx5 Max没有什么亮点，而高价是明显的槽点，1.5T版之所以升级6AT也是因为老款Rx5使用的干式七档双离合品质太差，再不升级怕是荣威就没有机会了；这台车没有什么资格代表自主品牌的一线技术水平，充其量属于荣威产品旗下的合格作品，有品牌偏好的话可以当大头，能接受其他品牌可以考虑四驱哈弗F7、两驱CS75Plus、两驱七座唐燃油版以及四驱宋ProDm混动版，这些与Rx5Max价格重合的SUV，每一台综合品质都要更高。
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硬核荣威RX5MAX，使用过程中有什么令人印象深刻的？
RX5MAX是一款科技感非常强的车，入手一年多了，从来没有后悔过，车内还有boss音响，坐在车内听听音乐就是一种释压的过程，而且荣威RX5MAX带自动驻车，电子手刹，自动启停，液晶仪表，智能大屏，倒车影像，自带导航，智能系统很好用，语音控制导航，空调，多媒体等，使用感非常ok。等等。整个车内舱都是蕴藏丰富高科技的，光凭刷脸启动，车信功能就能吊打合资车，科技感很足
各位朋友，荣威RX5MAX质量怎么样？
荣威RX5MAX无需担心质量，性价比低是主要问题
荣威RX5MAX的综合品质有小幅提升，主要升级版本为1.5T小排量版本的发动机与变速箱，此车是否值得选择可以综合同价位的其他选项解析。
第一节：1.5T-5MAX优缺点
上汽逆向研发的1.5T发动机为通用LFV的复刻机，5MAX装备的是符合国⑥排放标准的高功率15C4E型。该发动机最大功率达到127kw（173马力），最大扭矩增长至275N·m并且能在1750~4000转之间持续输出；这一水平的发动机已经达到了国产1.5T量产机的三甲，动力储备充足且质量足够稳定，有次两点优势如能匹配在定位合理的SUV上会有不错的性价比。且这一版本的变速箱升级为6AT，两大总成都没有缺点。
上述内容仅针对5MAX自身分析可以给出的评价，如果综合竞品分析则没有性价比可言；因为这一版本的指导价为10.68~14.68万，自动版的起售价达到了12.68万，这还是官降后的指导价，其重合竞品包括哪些车呢？
手动版重合宋Pro、哈弗H6、长安CS75等车的自动版。
自动版重合哈弗H6/F7/F7X等车的2.0T&7DCT大排量与四驱版。
自动版同时重合了2.0T&8AT的CS75PLUS，以及中型SUV唐燃油版（2.0T&6AT）。
这些或性能更强或换挡平顺表现更好，或者是配置更加丰富的国产SUV，它们的性价比似乎都要高于荣威RX5MAX的1.5T版本。所以这台车是否值得选择应全方位对比，荣威汽车并不是一个值得有品牌偏好的自主品牌，即使技术有通用汽车集团的支持。
第二节：2.0T-5MAX优缺点
20L4E型2.0T发动机技术源自通用别克，动力储备有170kw/370N·m（2000~4000转），仅论参数还是挺不错的。且变速箱匹配的又是传动效率理论上足够高的6挡湿式双离合，即使前进挡不算多但也足够让这台车体现出高性能；但是5MAX-2.0T版的实际加速成绩只是9秒级水平，实际表现与参数的差异让这台车的性价比大打折扣。且指导价为13.78~17.78万，价格重合的仍然是上述竞品，性价比高低已经不用赘述了。