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现代ix25图片,现代iX25图片

现代ix25怎么样,油耗高吗?

老ix25匹配的是1.6L 6AT动力系统,但是随着汽车排放法规的日益严格,这款车动力系统稍微有些落伍,基于此,现代ix25新款车型也对动力系统进行了大的更改,新款车型匹配了1.5L CVT动力系统,这款动力系统最大的优势就是省油,驾驶性平顺,ix25认证油耗更是达到了比较理想的5.3L/100km,该油耗还是非常令大家吃惊的,如果车主真的很在乎油耗,ix25这款车还是比较不错的,当然了XRV车辆油耗也很低,毕竟都是相同的动力系统,合资车油耗做的也都差不多。

但是我们买车如果仅仅只是关注油耗,未免有些狭窄,车辆其他方面也要仔细查看,比如车辆动力性、驾驶感、车辆内部空间、乘坐舒适性等等。

由于现在的紧凑级SUV、家用轿车,现在几乎都匹配了小排量发动机,小排量发动机典型的特点就是城市路况应答性、加速能力都还可以,满足正常驾驶工况都是没有问题的,但是当车辆速度达到60km/h以后,车辆加速能力瞬间下滑。所以,在高速开车时,大家不要有超车加速等非分之想,老老实实正常驾驶即可。

现代ix25图片,现代iX25图片
(图片来源网络,侵删)

由于该车辆匹配了CVT变速器,变速器传动比在一定范围内连续变化,也说明车辆有无数个档位,所以,该车辆驾驶感非常平顺,无论是急加速还是急减速,车辆驾驶感可以用丝滑来形容,也正是CVT变速器的使用,发动机转速才可以精确控制,使得发动机转速始终处于最经济燃油消耗区域,车辆的油耗才会大幅度改善。

对于车辆空间而言,在相同价位车型中,估计ix25是少有大的大空间车型,车辆整体尺寸达到了4300*1790*1620mm,轴距达到了2610mm,车辆内部空间较大,满足正常家用需求还是错错有余的,并且乘坐感和驾驶感都非常不错。

总体上而言,ix25这款车最不用担心的就是车辆油耗,最让车主闹心的就是车辆动力,车主比较欣慰的就是车辆空间及驾驶乘坐舒适性。不知道大家对ix25这款车感觉如何?欢迎留言评论!

现代ix25图片,现代iX25图片
(图片来源网络,侵删)

现代ix25定位为一款小型SUV,竞争对手基本锁定为标致2008、福特翼博、别克昂科拉以及雪佛兰创酷几款较为主流车型。车身尺寸为4270mm/1780mm/1630mm,轴距为2590mm。

现款的ix25是2017年的小改款,前脸变化较为明显,其中进气格栅造型更加夸张,镀铬装饰与前大灯组相连,同时新车针对前雾灯组和LED日间行车灯进行了重新设计,总体看起来,看起来更加时尚。韩系车的外形改款就如他们的美容项目一样有名,而且套路成熟,不过偶尔也有整容失败的时候。

车尾部分,新车***用了全新光源设计的尾灯组,同时排气***用单边共两出布局。

现代ix25图片,现代iX25图片
(图片来源网络,侵删)

内饰风格上,新车***用了黑色为主体,辅以红色装饰线进行搭配,布局方面新款车型仅双闪灯位置进行了调整,其他设计与老款并没有变化。

动力方面,新款车型将搭载全新的1.4T发动机,其最大功率130马力,峰值扭矩211牛·米。同时,参考此前的申报信息,该车还有望提供1.6L发动机,其最大功率125马力,峰值扭矩151牛·米。

操控方面,现代系的车没

什么惊喜,只是有一点刚上手时需要适应,就是刹车踏板不够线性,轻踩刹车没感觉,踩重了来得比较愣,时间长了适应了就好了。

自从“萨德”之后,韩系品牌遭遇了销售寒冬,在紧凑级往上的车型上刚刚有回暖现象,小型车往下的车型由于品牌力的下降,性价比的优势已经不在了,自主配品牌强力崛起对小型车造成了极大的冲击。如果你预算不多,还想买个合资SUV,ix25 1.6L自动智能型就能满足需要,耐用度不错。

现代ix25定位为一款小型SUV,竞争对手基本锁定为标致2008、福特翼博、别克昂科拉以及雪佛兰创酷几款较为主流车型。车身尺寸为4270mm/1780mm/1630mm,轴距为2590mm。

现款的ix25是2017年的小改款,前脸变化较为明显,其中进气格栅造型更加夸张,镀铬装饰与前大灯组相连,同时新车针对前雾灯组和LED日间行车灯进行了重新设计,总体看起来,看起来更加时尚。韩系车的外形改款就如他们的美容项目一样有名,而且套路成熟,不过偶尔也有整容失败的时候。

车尾部分,新车***用了全新光源设计的尾灯组,同时排气***用单边共两出布局。

内饰风格上,新车***用了黑色为主体,辅以红色装饰线进行搭配,布局方面新款车型仅双闪灯位置进行了调整,其他设计与老款并没有变化。

动力方面,新款车型将搭载全新的1.4T发动机,其最大功率130马力,峰值扭矩211牛·米。同时,参考此前的申报信息,该车还有望提供1.6L发动机,其最大功率125马力,峰值扭矩151牛·米。

操控方面,现代系的车没什么惊喜,只是有一点刚上手时需要适应,就是刹车踏板不够线性,轻踩刹车没感觉,踩重了来得比较愣,时间长了适应了就好了。

自从“萨德”之后,韩系品牌遭遇了销售寒冬,在紧凑级往上的车型上刚刚有回暖现象,小型车往下的车型由于品牌力的下降,性价比的优势已经不在了,自主配品牌强力崛起对小型车造成了极大的冲击


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