翼神质量怎么样？

谢谢邀请。

翼神这车我开过一段时间，朋友的13年的手动挡。买这个车的基本上都是年轻喜欢玩车的小伙子。

大部分买翼神的是为了情怀，因为大家都想把它改成EVO。所以市场上很多车都是改装过的，所以在买的时候要注意看原车主改了后，题主能不能接受它的改装风格。

这辆车开了几天，感觉手动挡1.8的动力还不错，不过档位吸入感很一般。

车子空间表现不怎么样，感觉后排空间挺小的，隔音也非常差。

除了外观好看和改装件好买，个人确实开不出这个车和同级别比有什么优点。

18岁真的有大把时间玩车

五万块的车我推荐以下几款：

质量不错的。三菱翼神是一款运动风格比较强烈的家用紧凑型车，其性价比还是不错的，喜欢运动外观车辆的值得购买。

三菱翼神算是改装神车，其原车所配备的发动机就有很强的动力，且前脸造型运动范儿十足，尾部设计协调，适合年轻人驾驶。三菱翼神搭载1.8L/2.0L原装进口全铝MIVEC 4B1系列发动机，其中使用的1.8L 4B10发动机最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4250rpm；而使用的2.0L 4B11发动机，发动机最大功率112kW/6000rpm；峰值扭矩1***N·m/4250rpm。三菱翼神从1***3年问世，到目前为止已经历经了10代，在世界拉力锦标赛上取得了辉煌的成绩。

为什么有些人喜欢改锐志？这款车有什么特别之处？

锐志作为很多改装小伙伴 心目中的改装神车

锐志虽然停产的了，但是总得来说锐志之所以深受改装爱好者的欢迎

主要原因有以下几点：

1、价格便宜

锐志当年上市的时候，最大的卖点就是搭载了一款2.5L V6自然吸气发动机（高配版本是3.0升V6发动机），并且***用前置后驱动力布局，无论是操控还是在改装上都有着相当高的发掘潜力。

最重要的就是当年新车的售价在20到30万的区间之内，在B级车市场上，这样的价格，基本上只能买到前驱车，就算是后驱，也基本上都配备的是直列四缸引擎，实在是很难找到一个能够与之匹配的车型，所以锐志在各大改装爱好者眼中的“大后超”。

随着锐志停产，市场上就找不到这样一款高性价比的后驱车了，对于很多车迷而言这是相当难以割舍的一种情怀。

2、改装方案多

锐志可能是国内市场给装爱好者，比较钟情的一款车了。

出厂自带V6自然吸气引擎，前置后驱的布局，天生的改装好胚子。

很简单，当年的老锐志应该是同级别配置最骚的车了，v6加后驱听起来就牛逼。虽然，放到今天锐志已经拿不出手了，但当年喜欢过锐志的那一票人也没死绝，外加这车总的来说也不算烂车吧（当然跟你们的涡轮车比不了）

思域有多大的改装潜力？

思域原厂的动力还行，177匹马力，至于这个悬挂虽然菜，悬挂偏软，底盘也会略显松散，所以我感觉应该先从底盘强化入手。

推荐几个底盘强化品牌吧， 对比德系ABT来说CUSCO性价比还是挺高的，ABT的改装件都挺贵的，不过一分钱一分货，越贵的东西一般情况下肯定是越好的。 改装顶吧肯定有用，没用也不会有那么多人去改，前顶吧主要作用是增强机舱与前部车身的刚性，抵消离心横向扭力造成的车架形变，能提升车辆的过弯能力和操控性，减小车辆的离心力而导致的侧倾角度的，如果楼主只是想日常代步，改个顶吧ok的，过弯时的车身的跟随性肯定会候稍微好上那么一丢丢，但也不要妄想光靠换个顶吧就会有质的改变。

想要有明显提高，前后防倾杆、前后顶吧、井字架这些都得招呼上。当然啦，最重要的轮胎和避震也不能含糊！ 底盘加强的话一般日本的牌子比较多，像本田自家的无限，或者是专门做底盘加强的CUSCO，在日本的知名度也非常高， 如果要价格便宜的话，也可以上套国产的TCR或者狮特的。

但是目前无限好像没有中国代理，所以只能通过海淘，而且市面上***货也比较多。主要还是看预算吧，首选还是CUSCO吧。 如果楼主的经济能力不是那么雄厚，也可以像我一样，一步一步来嘛，这个月先装个顶吧，下个月有钱了再装个防倾杆，感受自己爱车在不同阶段的提升也未尝不是一种乐趣呢？

思域，大家都知道它会是一款改装神车。那么你们知道思域的改装潜力有多大呢？小编就和大家分享一下自己的见解吧。

第一，可以改思域的排气让它变得更炫酷。我们可以把思域的排气尾喉改掉，改成进口的排气尾喉，并且加上一种炫酷的颜色，看起来就很好看。

第二，可以改思域的避震系统。我们可以把思域的避震系统改为tain saz的进口避震系统。如果你把思域的避震越改越低的话，证明你的改装还是挺有效果的。

以上两点就是小编知道的思域的改装潜力，希望对大家有用。

除了五菱之光，还有哪些车可以称为“神车”？

SUV神车：哈弗H6

轿车神车：大众朗逸

MPV神车：五菱宏光

合资SUV神车：本田CRV

超跑神车：本田思域

知乎神车：本田飞度

例如大众只有一款车：高尔夫。拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个***就是速腾，缩短点是POLO，揉一块捏成球就是最新旗舰“蛋腾”！

还有国产神车五菱宏光。

无论大家怎么喷，都不可否认，高尔夫和宏光都是能当得起一个“神车”称号的。

能上赛道

常年霸占紧凑型SUV销量排行榜首的哈弗H6

据悉，哈弗H6十月单月卖出40011台，是唯一销量突破4万台的SUV，而其1-10月累计销量已经超过了30万台，不得不感叹哈弗H6真是十分受到消费者们的追捧，到目前为止累计销量超过30万台的乘用车也只有少数的几款德日出品的紧凑轿车能做得到。

而哈弗H6能做到堪比爆款轿车的销量，与其超高的性价比不无关系，同级别车型国产本来普遍就比合资要便宜几万，而哈弗H6官方指导价10.2-13.6万，同时其稳定优异的产品表现，以及在消费者中良好的口碑，使得这款车成为了SUV销量王。

加价才能买到的丰田汉兰达

加价才能买到的车，除了最近被炒的火热的雷克萨斯，也就汉兰达了。事实上15款汉兰达就开始有加价提车的情况出现，因为其全新搭载的2.0T发动机具有更强的动力水准，同时小排量相比老款更少的税费，最重要的是内部宽敞的乘坐空间以及一如既往的稳定表现，使得汉兰达的热度不减。18款车型同样延续了“加价提车”的常规操作，但在短时间内，汉兰达中大型SUV标杆的地位依旧无车可以撼动。