吉利kc概念车的介绍？

吉利KC概念车车头环状格栅的灵感起源于一片落叶在湖面上泛起的波纹，前车灯和格栅连接，形成统一的图形。从格栅下缘的V字形的中央，两个长剑般的镀铬条伸展向两侧，宽 厚的肩部曲线给人一种强壮而自信的感觉。在车身侧面，主特征线在前轮拱起，而后形成一条快速的抛物线，最后如同尾翼般结束在后灯上部，这一主要线条造就了 KC概念车十足的动感特征。

轮毂辐条的设计，则暗合了中国古剑的造型。其动感快背式的轮廓线，最终在近乎压风板设计的行李箱盖后端结束。车尾坚实的镀铬条连接于转向两侧的宽大尾灯之间，强调了横向构图，增加了整车的厚重稳健的感觉。

对中国元素的借鉴，可以更明显地在内饰的设计中看到。在仪表台上，穿行于导航屏幕上下的两条流畅线条，灵感同样源于中国古代的石拱桥，以及其在水中形成的清晰倒影。类似的优雅线条在整个内饰中交错呼应，为乘客营造平静和谐的气氛。

方向盘、门内扶手、中控触摸屏均运用了神似中国书画卷轴的镂空设计，内饰色彩使用了对比强烈乳白色与酒红色皮纹搭配，强调一种大气的感觉。超薄的乳白色真皮座椅浮于浮桥一般的支撑架上，同样具有优雅轻盈之美。

吉利KC概念车的介绍？

吉利KC概念车车头环状格栅的灵感起源于一片落叶在湖面上泛起的波纹，前车灯和格栅连接，形成统一的图形。从格栅下缘的V字形的中央，两个长剑般的镀铬条伸展向两侧，宽 厚的肩部曲线给人一种强壮而自信的感觉。在车身侧面，主特征线在前轮拱起，而后形成一条快速的抛物线，最后如同尾翼般结束在后灯上部，这一主要线条造就了 KC概念车十足的动感特征。

轮毂辐条的设计，则暗合了中国古剑的造型。其动感快背式的轮廓线，最终在近乎压风板设计的行李箱盖后端结束。车尾坚实的镀铬条连接于转向两侧的宽大尾灯之间，强调了横向构图，增加了整车的厚重稳健的感觉。

对中国元素的借鉴，可以更明显地在内饰的设计中看到。在仪表台上，穿行于导航屏幕上下的两条流畅线条，灵感同样源于中国古代的石拱桥，以及其在水中形成的清晰倒影。类似的优雅线条在整个内饰中交错呼应，为乘客营造平静和谐的气氛。

方向盘、门内扶手、中控触摸屏均运用了神似中国书画卷轴的镂空设计，内饰色彩使用了对比强烈乳白色与酒红色皮纹搭配，强调一种大气的感觉。超薄的乳白色真皮座椅浮于浮桥一般的支撑架上，同样具有优雅轻盈之美。

吉利新博瑞从前驱车改为后驱车了吗？

在回答这个问题之前，先来回顾一下新博瑞的基本知识，2018款吉利新博瑞新车售价区间为11.98-17.98万元，新车将推出1.8TD和2.4L两种动力总成可供选择，共计10款车型重磅来袭，国产最美轿车竞争力更强了。

吉利最近几年的发展势头一直持续向上，这也符合他们的宣传口号，就从销量方面来说，已经在国产车中实现了领先，当然吉利的目标并不止于此，他的目标是和合资车争夺市场，努力打造更高的品牌认知度，然而博瑞作为吉利旗下的中高端车型，在技术，设计，用料上都是下了很大的功夫，让很多人改变了对现在国产不能造好车这个观念，见到实车的时候，被深深的震撼了，国产车高端轿车中，博瑞无疑是成功的，吉利算是开了个好头。

配置和做工方面一直是博瑞的优势所在，当然了无论是合资还是国产车型，在同级别中基本都是前驱，相较于后驱车，前驱也是有很多好处的：

1、机械动能损失少，最好的表现就是省油，这也是大多数买车的人非常注重的经济性上的需求；

2、制造成本低，最直接的就是价格便宜，买车的时候直接能感受到；

3、乘坐空间大，这个不用说了，掀开后备箱，打开车门直接可以看到。

什么样的人适合前驱车如果是城市一族，白领阶层买一辆车就是上下班用，就选择前驱车；以现今的技术水平，前驱和后驱的公路表现相差无几，在家用车市场，后驱并没有多大的优势，除非是爱车一族，经常去山路上，那么此时后驱车更有驾驶乐趣。