马自达3两厢为什么不引入国内？

马自达3两厢没有引入国内的原因主要有以下几点：

市场需求：马自达3两厢版车型在市场上的需求相对较小。与三厢版相比，两厢版车型的销量占比并不高。因此，引入两厢版车型可能会面临较小的市场需求，无法满足公司的销售目标和收益预期。

产品定位：马自达3两厢版车型在市场上的定位较为特殊，其受众群体主要是追求个性、时尚的年轻消费者。然而，这部分消费者群体相对较小，且购买力有限，因此引入两厢版车型可能会面临销售困难。

生产成本：引入马自达3两厢版车型需要投入额外的研发和生产成本。与三厢版相比，两厢版车型需要重新设计车身结构、外观造型和内部配置等，这些都需要耗费大量的研发***和资金。此外，两厢版车型的生产线也需要重新搭建，这将进一步增加生产成本。

市场竞争：当前国内汽车市场竞争激烈，各品牌都在努力推出符合消费者需求的新车型。在这种情况下，引入马自达3两厢版车型可能会面临其他品牌的激烈竞争。如果无法在市场中获得优势地位，可能会影响该车型的销售表现。

综上所述，由于市场需求、产品定位、生产成本和市场竞争等因素的影响，马自达3两厢版车型并未引入国内市场。

马自达3两厢2023款会国产吗？

马自达3两厢2023款不会国产。

2023马自达3昂克赛拉两厢国内上市。全新一代马自达3 ***用新一代Kodo魂动2.0的设计语言、相较于老款车型更加运动时尚，基于新一代的Skyactiv-VehicleArchitecture车体架构打造，可以拥有更低、更运动化的坐姿设定，搭配更强的整体刚性，让车辆能拥有更出色的动态反应及更好的安全表现。

会国产。
1、因为马自达3两厢2023款在过去几年中，马自达品牌在中国市场日渐受到关注和认可，公司***增加在华生产线，以满足中国消费者的需求。
2、目前，已有相关报道指出马自达***在中国建设一座新的工厂，该工厂将生产马自达3两厢2023款和其他车型，这表明该车型很有可能在中国国内生产。
3、国内生产能够有效减少进口关税和物流成本，提高产品在中国市场的竞争力，因此可以推测马自达3两厢2023款在中国国内有望进行国产化生产。

不是特别明白，为什么新马自达3国产只出三厢版，消费者就一定不待见两厢掀背车吗？做个调查：如果你买这台车，选三厢，还是两厢？ ​​​？

首先中国人的审美确实更欣赏三厢车，所以早期欧洲车不得不硬拽一个尾巴出来。第二从之前的市场来看马路上三厢车就是比两厢车多。第三，马三两厢和cx4长得太像，价格也差不了多少容易造成自家兄弟打架。要我买的话，老马三我肯定选两厢，新马三我就选三厢。因为最近新出这些欧美车型福克斯啊马三啊都太圆润了，我不太喜欢，我喜欢有棱角的。

按照国内同类兼具两箱三箱车型款来说确实三厢更好卖一些，而两厢也更倾向女车主和部分不分性别的信仰车型（高尔夫mini等），所以这个问题如果放在新昂克赛拉身上应该还是一样的结果。更何况这个***设计很特别，虽然是YYP的心头好但不一定是大多数国人的审美之选。

果断不会买，对于大部分普通人来说，买车不是一件小事，买车的目的是为了方便家用，或者日常使用。新款马自达3，首先空间很小（某人德国法兰克福试驾***有提到），其次，这车的价钱一定会便宜，性价比不高。当然，有钱人可以买来当大玩具玩玩。