发动机水箱压力多少正常？

水箱盖的压力是1.1公斤\/平方厘米。汽车水箱一般是指汽车散热器，散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。汽车水箱加水步骤如下：

1、逆时针方向转动压力盖，如果听到嘶嘶声，等到声音消失后再打开；

2、将适量的冷却液加注在冷却液膨胀罐内，达到膨胀罐MAX和MIN刻度之间的位置；

3、在冷却液膨胀罐盖打开的情况下，启动发动机；

4、启动发动机后，罐内冷却液会慢慢减少，这时候再添加适量的冷却液到膨胀罐内，直至液面达到冷却液膨胀罐MAX和MIN度之间的位置；

大约是在1.2～1.8Bar（1Bar约等于1个大气压）。

原则上说汽车水箱里是没有压力的！但在长时间行驶后是禁止打开水箱盖子的，原因是冷却液处于热膨胀状态，会溢出！若因为冷却水泵故障导致冷却系统过热报警后，打开盖子会导致冷却液喷出伤人，所以要自然冷却！

发动机水箱喷气怎么回事

原因可能是汽车水箱盖密封不严，导致发动机运转一段时间后，水箱温度上高，散热器上冒出蒸汽，正常情况下，水箱盖应该是密封的，当水箱温度升高后，散热器内的水受热膨胀，多余的水会回流到防冻液储罐内，当汽车发动机停止运转，温度降低，散热器内的水体积随着温度下降而缩小，防冻液储罐内的水又会通过虹吸现象回流到散热器内，但此时如果水箱盖密封不严，部分防冻液（水）就会从水箱盖处流出，这样您就会看到散热器有蒸汽冒出了。

解决方法：更换水箱盖或更换水箱盖密封胶垫。

这是由于发动机在工作过程中，气缸内的压缩空气或燃气的压力大于冷却水道内冷却液的压力。出现这种现象的主要原因是：冲缸垫（湿式缸套）或缸套、缸盖有较大的砂眼或裂纹。

防冻液有防锈，冰点低的效果。越冷的地区就要用冰点越低的防冻液。自来水一来容易沸腾，其沸点比防冻液低，水温容易偏高。

原因有：1、自来水产生锈迹比防冻液要多，虽然防冻液不会是一点锈迹都不会有的，但是比自来水要慢很多，对发动机水道的顺畅性有利。

2、如果所在的地区冬天经常在零摄氏度以下，那么用防冻液可以在一晚上下来后不那么容易使水箱结冰，特别是较好的防冻液。

汽车发动机和水箱怎么连接？

汽车发动机和水箱连接的方式是通过水管。水箱位于发动机舱的前部，水管连接水箱和发动机，将冷却液从水箱引入发动机，经过散热器散热后再回流到水箱。

水箱还有一个加热器，可以通过加热器使冷却液升温，以提高发动机的工作效率。

因为汽车发动机在工作过程中会产生大量的热量，如果不及时散热，会导致发动机过热而出现故障。因此，正确连接水箱和发动机非常重要。