2021款三菱劲炫宽度是1780还是1818？

2021款三菱劲炫宽度是1780

2021款劲炫ASX的尺寸依然保持不变，长宽高分别为4366*1780*1640MM，轴距为2670MM，作为一款主打家用的SUV，新车车内有着更加丰富的储物格设计，座椅也拥有更强的乘坐包裹性，整车的实用性以及舒适性较现款车型有着较大的提升。

动力方面，新车大概率会继续沿用1.6L和2.0L这两款发动机，并匹配5挡手动和CVT无级变速箱，动力表现只能说够用。其实年度改款车型的改变主要体现在配置方面，新车按不同版本车型均有着相对应的配置升级，整车将具有更高的性价比。

三菱劲炫和捷达vs7选哪个？

我推荐你买捷达VS7，理由如下。

一、中国人最为关心的空间。从直观车身尺寸上来看，劲炫的长宽高为4366*1780*1640（mm），轴距则为2670mm，捷达VS7的长宽高则做到了4624*1841*1644（mm），轴距则为2730mm，四个核心数据都远高于劲炫。这意味着捷达VS7的车内头部、腿部等空间都要比劲炫优秀，如果你买车用来家用的话，那捷达VS7明显更为适合，劲炫更适合二人世界；

二、价格。拿现在年轻人都喜欢的自动挡来说，捷达VS7自动挡的入门价格是11.88万元，而劲炫则需要12.98万元，二者差了1万多元，对于年轻人来说这笔开支还是不小的；

三、销量。众所周知老百姓的眼光是雪亮的，一款车型到底值不值得购买，销量是一个很客观的参考数字，拿劲炫来说吧，这款车在国内算得上一款老资历紧凑SUV了，没记错的话应该是2012年的广州车展时就上市了，但是2020年当下，你在大街上见到过几台劲炫？而从最近的2020年3月份SUV销量数据排行榜来看，劲炫当月只卖了93台，第一季度的销量为1518台。

再来看捷达VS7，这是今年3月20日刚上市的车型，但是其3月份就已经卖出去了2991台，第一季度卖了5233台，两组数字就碾压劲炫。

在车身外观方面捷达VS7占据的优势更大，而三菱劲炫足足短了捷达25公分。

左捷达右劲炫

在动力方面下图为捷达VS7与劲炫智领版的对比在动力上捷达明显弱于三菱另外加上三菱的CVT变速箱让三菱占据了更大的优势！

左捷达右劲炫

油箱容积劲炫足足大了捷达10升这使劲炫的行驶里程得到了提高，但是在行李箱溶积方面捷达则更胜一筹，同时也是中国消费者的需求得到了保障这一点捷达更占优势。

左捷达右劲炫

动力方面由于捷达搭载的是大众经典EA211，1.4T涡轮增压机器而劲炫则搭载的是三菱的2.0L机器因此使劲炫在动力方面占据优势。

劲炫车主不请自来

劲炫我开了六年多快七年，这车整体来说三大件绝对靠谱，同级别名列前茅，我的是原装进口的4b11自吸版，80到160的提速非常轻松，作为一台2.0的机子，这个动力非常满意。说说不足，空间小尤其后排空间，但是据说最新款20款针对后排空间有了优化，调整了靠背角度和后排位置，相比老款进步明显。受制于尺寸，后备箱空间也很小。没有ESP在20年实数说不过去，但是三菱车的底盘调校大可放心，跑高速稳如老狗。至于vs5，首先速腾高7探歌途岳同款1.4T，动力充足，爱信6AT绝对稳定，同样出自MQB平台，可以共享大众系统的隐藏程序刷新，可玩性非常强。空间比劲炫大。总之看自己的需求，个人更推荐捷达VS5

很高兴能够回答这个问题，下面红涛只说重点，希望能够给大家带来一些帮助。

1、三菱劲炫定价更低，但捷达VS7的级别更高

新款的三菱劲炫ASX的指导价格为9.98-15.58万元，定位是入门级紧凑型SUV，这样的售价能够让大部分人所接受，毕竟有着合资品牌的身份，而捷达VS7的指导价格为10.68-13.68万元，虽然起步价高于三菱劲炫ASX，但它可是入门级的中型SUV。