21年10出厂的探界者2，0T捍界者试驾车型是轻混的吗？

1 21年10出厂的探界者2.0T捍界者试驾车型是轻混的。
2 根据车型官方介绍，探界者2.0T捍界者为轻混车型，主要***用了48V BSG混合动力技术，通过电动机***发动机实现能量回收和动力输出优化，提高了燃油经济性和动力响应性。
3 轻混动力的增加不仅能够降低燃油消耗，降低环境污染，同时也为车辆提供了更强大的动力和更加舒适的驾乘体验。

1 是轻混车型
2 因为根据官方公布的信息，21年10出厂的探界者2.0T车型有一个名为“EcoBoost轻混混合动力系统”的选配版本，该版本配备48V电池和电机，能够在一定程度上降低油耗并提高动力性能。
3 这个轻混系统可以在车辆启动、加速和制动时回收和利用能量，并且可以在车速低于30km/h时实现纯电动行驶。
这种车型不仅更加环保，同时也具有更好的燃油经济性和驾驶体验。

1 是轻混车型
2 因为探界者2.0T混动车型分为轻混和燃油混动两种，而捍界者则只有轻混一种车型。
轻混车型主要特点是在发动机启停和制动过程中，通过电动机的帮助实现能量回收和启动，进而降低油耗和排放。
3 根据官方数据，探界者2.0T轻混车型的平均综合油耗为6.6L/100km，最大功率为181马力，峰值扭矩为300牛米；而捍界者也是轻混车型，但在性能参数上略有不同，最大功率为187马力，峰值扭矩为340牛米。

1 是轻混
2 因为探界者2.0T捍界者试驾车型配备了48V轻混系统，可以通过回收制动能量和***发动机等方式，提高燃油经济性和驾驶性能，降低尾气排放。
3 轻混系统是一种较为成熟的节能技术，不仅能提高汽车的经济性能，还可以降低对环境的影响，未来将成为汽车工业的发展趋势。

1 是轻混
2 因为根据相关资料显示，21年10月出厂的探界者2.0T捍界者试驾车型***用了轻混技术，即配备了48V电池和BISG（带集成发电机的启停系统），通过回收制动能量和发动机启停等方式实现能量的回收和利用，提高燃油经济性。
3 轻混技术是目前汽车行业普遍***用的环保节能技术，未来还将得到更广泛的应用和推广。

探界者的含义是什么？

探界者（Equinox）的含义是突破界限，探索未知的可能。它寓意在人生的道路上，不受界限与束缚地探索各种可能。探界者这个名字传递着勇往直前、挑战自我的精神，鼓励人们不断拓展自己的视野和经验，追求更丰富、更有意义的人生。

探界者的英文名Equinox来自于昼夜均分的春分与秋分时节，这个时节代表着突破与改变现状的力量。探界者这个名字也寓意着人生路上，唯有坚持探索，跨越平衡，永不退怯，才能收获更丰富的人生阅历，扩充生命的深度与广度。

总的来说，探界者的含义主要是鼓励人们勇敢地探索未知，突破界限，不断拓展自己的视野和经验，追求更丰富、更有意义的人生。

堪比中型SUV性价比之王的探界者，到底值不值得购买吗？

应该值得——我没开过，只能凭印象聊聊！

许多人对米国车的印象就是“油耗子”，我原来也是。

改变我印象的是2005年底，入手了一辆当时论级别和帕萨特、索纳塔、君威相当，但要低调得多的福特蒙迪欧2.0自动，2013车子退役，开了8年，油耗百公里没超过9个。而且不像人们想象的那样小毛病不断，没掉过链子！

然后再说说探界者它哥——科帕奇，2016年入手2.4旗舰型，现在这款车型已经停产了。当时同时买车的两个同事一个是2.0T昂科威，一个是2.0T奥迪Q5，结果令人想不到：我的车油耗是最低的！

再说说性能，我开着这辆“胖科”2017年单车（没改装的素车哦）穿越丙察察，穿越了墨脱路，去了珠峰大本营，穿越了新藏线；到2019年走独库公路、伊昭公路、和阿公路（塔克拉玛干沙漠公路）、315戈壁公路时，基本上就和在家跑通勤没什么区别了——对于一辆非硬派越野的城市SUV来说，这个成绩应该算比较牛逼了！

再聊聊安全，蒙迪欧被途胜追尾，途胜的前保险杠掉了，蒙迪欧的后杠略有擦痕；红绿灯路口红灯变绿灯为了躲右后面一小面蹭了前面的老雅阁，雅阁的后杠耷拉了，蒙迪欧前杠没事。科帕奇和一国产品牌SUV因并线发生剐蹭，对方后视镜掉了，前大灯碎了，剐蹭侧机器盖子瘪了，科帕奇只是后视镜划痕。

还能聊聊环保材料的使用，新车的真皮座椅没味儿。出保前（2018还是2019忘了）索赔了驾驶席座椅，安装上以后没人注意换装过——还是没味儿！有多少比这个车更贵的车开了多少年之后，所谓真皮座椅的味道还是那么酸爽呢？！

但科帕奇老旧的发动机和6AT变速箱真的是落后了，排量不小，功率不高，高速超车还没1.6T的雪铁龙C5有信心，油耗相比新车真的是高了（没超过14没低过9）！所以对新技术的探界者还是较比看好的。

米国车真的不保值，但开着还是比较放心的。反正二手车也卖不上价，这辆胖科就开到报废吧！