为什么东风风度销量这么低？
为什么东风风度销量这么低？
1.说到东风我第一个想到的就是东风大卡车，看的东风旋转大标志就想到蓝色大卡，相信很多人也和我一样。
2.品牌知名度低，东风旗下就有东风风行，东风小康，东风风神，东风风度，东风风光，五个品牌啦。
D字开头的品牌基本都被东风一家霸占啦。给人感觉这车企不严谨，闹着玩似的。
3. 说到东风风度我都想不起来有什么车型，上网查一下才知道，旗下有风度MX5和风度MX6。
而且过于自信的定价MX5起步价10.35万元，MX6起步价13.28万元。这个价位完全可以选择合资车或者几大品牌自主车，一般冷门自主品牌价格在10万内才容易让人接受。
想最近几年特火的宝骏汽车，宝骏510这么火很大原因就是价格便宜，起步价5.48万，谁看了不心动呢？
而即将发售的宝骏530标准紧凑级SUV起步价也只有7.88万元，这怎么能不火呢？
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为什么都没人推荐买奕炫？
主要原因有以下四个：
1、悬架太硬
东风奕炫的后悬挂***用的是扭力梁式非独立悬挂，当车辆经过颠簸路段的时候车内能够感受到较大的晃动，导致用户的乘坐体验大打折扣。
2、隔音效果差
根据不少车主的反馈，东风奕炫在行驶的时候存在明显的胎噪问题，而车辆跑高速的时候又出现了风噪和发动机噪音，噪音很容易影响驾驶员的心情。
3、内饰异味大
由于车辆的价格比较低，而内饰在不算高档的材料覆盖下很容易就会出现异味重的问题，特别是阳光晒过之后臭味更是刺鼻。
4、品牌影响力弱
虽然近年来国产车发展十分迅速，但消费者比较认可的品牌也就只有长城、长安、吉利这几大一线自主品牌，风神奕炫还有点像杂牌车，所以品牌会是影响这款车销量的关键因素。
2019款东风风行sX6和上汽MAXUS G50很纠结，该选哪款车？
你好，我想你考虑这两台车应该是从空间外观来考虑的。但是这两台车并不是同一类型，并且价格差距也很大。
2019款东风风行SX6是一款SUV车型，有2+2+3座椅布局，价格区间为：5.99-9.29万元。
上汽MAXUS G50是一款中级MPV车型，有2+2+2/2+2+3等多种座椅布局。价格区间为：8.68-15.68万元。
从价格区间就可以发现两台车基本没有太多重叠的地方，毫无疑问如果只是为了空间大，价格低，可以考虑东风风行SX6，毕竟便宜。但是如果要追求大空间和高品质，毫无疑问选择上汽MAXUS G50。
做出如上推荐原因也比较简单：
在SUV销量排行中，东风风行SX6是排不上号的，而上汽MAXUS G50的销量稳定在前15以内，是热销中级家用MPV车型。
动力上：东风风行SX6 只有手动挡车型才有国V车型，上汽MAXUS G50全系是国VI标准。同为1.5T排量，发动机功率和最大扭矩上，上汽MAXUS G50比东风风行SX6高了很多。
风行Sx6与大通G50不是同级车，均不建议选择。
东风风行Sx6-VI排放新款指导价5.99-7.59万官降一万，这台车的价格等级仅算入门级，竞品是五菱宏光Plus以及欧尚等面包车；车型定位是SUV但有跨界MPV的特征，不过不违心的评价还是面包车的造型。车身尺寸4720*1825*1790、轴距2750mm，悬架为前麦弗逊后扭力梁，这一尺寸打造出了什么气质还是自己看一看吧。
风行Sx6的发动机是非常落后的4A92扩缸三菱1.6L，多点电喷的技术足够落后，最大功率90kw、峰值扭矩151N·m的动力水平也比较差，且新款变速箱只有5挡手动可选。这一组合的特点是油耗相当高动力相当差，作为家用车使用油耗与获得的性能不成正比，作为商用车使用成本太高。所以风行Sx6已经好久没看到有销量数据了，这句话的潜含义是什么只有自己体会，总之只要入手就算砸手里了。
G50九月销量为2543台，在选择面很窄的MPV车型中算是冷门车。这台车之所以冷门是因为品质很低但价格不低，看一看两大总成吧。
1：手动版指导价8.68-9.18万，发动机搭载直列三缸多点电喷技术的1.3T，三缸机的体验本就很差，喷油技术又是落后的气道喷油，其特点当然是动力差油耗高且NVH比较糟糕，这一版本与价格完全不相符，品质是大面车的水平。
2：自动版指导价10.98-15.68万，发动机搭载上汽研发的15E4E-1.5T缸内直喷发动机，动力水平合格且技术并不落后，发动机是合格的。但是变速箱使用了非常糟糕的7挡干式双离合，顿挫与耐用性差的问题不能否认，使用这种变速箱的车没有一台值得选择。
大通G50是一台高价低配低品质的MPV，是国产MPV中的败笔，选择这台车100%会后悔，所以两台意向选项都不建议考虑。以Sx6的预算建议选择宝骏360，以大通G50的预算宜商宜家建议选择长安科尚侧滑门MPV，纯家用建议选择宋Max或吉利嘉际1.8T燃油版，这几款车的技术水平与质量均高于风行和大通。