中华suv车型？

中华V3车型定位小型SUV。动力方面分为两种。

第一种：搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动和5挡手自一体两种变速箱，最大功率82KW，最大马力112PS，最大扭矩145N·m。

第二种：搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配5挡手动和5挡手自一体两种变速箱，最大功率110KW，最大马力150PS，最大扭矩220N·m。

中华V5车型定位紧凑型SUV。动力方面分为两种。

第一种：搭载1.6L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动和5挡手自一体两种变速箱，最大功率87KW，最大马力118PS，最大扭矩151N·m。

资金有限，只能买辆国产suv，中华v5和奇瑞瑞虎7买哪个比较好？

中华奇瑞，这两个品牌现在的市场表现都比较一般，具体意向车型也都比较冷门，如何选择或者应不应该选择需要仔细考虑，简单对比一下：

中华V5，指导价8.98-14.58万，车身尺寸4420*1820*1627，轴距2630mm，紧凑级SUV。动力为1.5T、1.6L两款发动机，匹配5挡手动、5挡手自一体变速箱，悬架为前麦弗逊、后H型纵摆臂非独立悬架，配置主流水平。

从颜值、空间、以及动力来看，这台车的综合表现并不算差，品牌也很有意义。但是中华的营销确实很一般，V5这台车销量几近冰点，近两个月销量均为0，不建议考虑。

瑞虎7，指导价9.79-15.09万，车身尺寸4505*1837*1670，轴距2670mm，紧凑级SUV。动力提高1.5T、2.0L。

其中1.5T动力匹配干式双离合变速箱，这种变速箱是目前现有所有种类里最差的一种不建议考虑，2.0L匹配CVT变速箱稳定性值得肯定，终端优惠力度比较大，裸车价会在10~12万之间有一些性价比。

悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，这点也有优势；自吸动力配置安全配置丰富，其他配置主流水平。

这两台车对比，瑞虎7除T动力以外的其他车型有明显优势，但是车型老旧动力空间表现一般所以市场接受度也比较低，7月月销也仅有1500多台，也是一台冷门车只是比中华V5略好一些。

这两台车在预算内都不应该是首选，同价位建议考虑远景SUV、宝骏530、比亚迪宋等，这些主流车型销量保有量都有保证，后市场配件充足维保成本和便利性好的多，供参考。

如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。

选择中华肯定是看上中华的外型了 可以考虑下中华的V7 选择小众车型主要是维修保养麻烦 小问题多点 不怕麻烦可以放心选择 瑞虎嘛很成熟的车型了 基本就是没太大的亮点也没太大的缺点 传说中的五五开 购车后使用的比较轻松

你好题主，关于这个问题，我想很多人选择中华的原因无非就是看上了他的外观，可是就我对中华这个品牌的了解，他无非就是有外观的车而已，不管是在维修保养还是在其他方面的品控都挺一般的，品控一般可能会出现的状况就是，过减速带全车异响以及其他的让人烦躁的异响了～其实个人觉～就目前国产汽车品牌中，奇瑞是做的比较不错的车企，无论是车身品控还是安全性上都比较不错～不管是研发还是上市之前的路测都能够看出他在对消费者负责～而关于这两款车的选择，其实我都不推荐～我更推荐的是奇瑞最近上市的车型，瑞虎8这款车可能是目前国产里面为数不多为消费者而做的车（而不是为了利益而做的车）虽然用的是双离合变速箱。但是这个双离合却做到了极致的平顺，这也是为什么说他是为消费者造车的原因～

中华V5在保有量上沈阳地区还行！支持一下吧！其实可以考虑V6，大很多！参数网上都有！奇瑞瑞虎7也不错，都是保有量还行！在油耗方面两个都差不多！后期服务也一个吊样！考虑下V6吧！咬咬牙大不少呢！

上海车展中V3、V7旧貌换新颜，中华SUV是否值得买？

中华汽车是否值得选择要以对冷门品牌的态度决定，中华汽车的没落不在于颜值而在于质量。

SUV里的中华V3是导致中华汽车几乎“退市”的主要原因，BM15TC-1.5T发动机曾经在两代V3上出现严重的机油乳化问题。中华汽车借鉴三菱和宝马的技术逆向出了这台1.5T多点电喷涡轮增压发动机，最大功率110kw、峰值扭矩220N·m的参数已经说明了相当保守，峰值扭矩的发力区间为2000-4500之间足够宽但也不够积极。

这种***本应该是非常稳定的存在，但是就是这样简单的发动机还能出现曲轴箱进水，如果是油气分离器的问题更换解决的难度并不大，如果是密封问题说明发动机材质需要调整；对于有自主研发生产发动机的车企而言解决的难度并不大，但V3的15和16款两代量产车都存在这一问题，在这一阶段中华汽车至少没有体现出对消费者应有的态度。

说明：机油乳化指曲轴箱进水，机油与水反应后呈现乳白色或象牙黄，此时机油已经失效，既不能起到润滑效果也不能有效密封，所以机油乳化是非常严重的发动机故障。

从中华V3的乳化问题开始中华持续走下坡路，早年贬低骏捷的场景一去不返，后期推出级别和品质都不低的中华V7不再能改变品牌形象，这个品牌可能要持续冷门。

如果能接受冷门品牌的话中华V3现款发动机问题已经解决，但这台车仍不建议选择，因为单款车的口碑太差对保值率的影响已经不是冷门品牌的单一因素决定。不过中华V7确实是一台不错的中型SUV，对品牌有偏爱的话V7值得选择。

中华V7指导价10.87-15.67万且有一定优惠，车身尺寸4702*1932*1753、轴距2770mm，尺寸在中型SUV里偏小一些，七座版的第三排座椅仅为应急。悬架为前麦弗逊、后多连杆，前置前驱仅有两驱比较遗憾，但外观设计还是有些亮点的，双肾中网不再是一味地模仿，矩阵式结构与T字型的亮条把中网分为两个“阵营”还是有些科技感的，车身轮廓和灯组的细节处理有些借鉴BMW的感觉，实车视觉效果比较精致。

• V7的亮点除设计以外主要还是发动机的升级，直接搬用BMW王子发动机至少保证的质量的稳定，最大功率150kw、峰值扭矩280N·m（1800-4500转）的参数也比较理想，破百最好成绩9.13秒足以说明性能合格。
  

• 变速箱使用6挡手动以及格特拉克的7挡湿式双离合也算理想，格特拉克的DCT350型双离合换挡效率虽然不是特别高但至少有了稳定的质量，相比早期的六档湿式和六档干式而言已经可以放心的选择了。

颜值不低、空间合理、动力合格、质量稳定，如果这台车是长城或吉利推出一定能够热销，品质加上品牌决定了销量；不过这只是***想，V7的状态是只有品质没有品牌影响力，月销量已经跌落到瓶颈三位数，能够接受冷门再考虑吧。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）