悍马汽车标志及含义？

英文：HUMMER

产地：美国

公司：通用汽车公司

创立：1903年

悍马标志的含义

　　美国军方于七十年代末期，根据越战经验，发现需要新一代的轻型多用途军车。当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非履带式)，简称HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。而Hummer正是取自HMMWV的昵称Humveer所译音而成HUMMER。

停产8年，悍马将复活，变身为纯电动车的它还能被接受吗？

BEV3双电悍马加上发动机魅力十足，没有发动机需要搭售一台货车。

通用汽车集团研发的BEV3电气化平台应非常值得期待，因为预计使用这一平台的车基本都是如雷贯耳的大家伙，比如。

GMC sierra 大皮卡

雪佛兰suburban 中情局专用萨博班

凯迪拉克escalade 凯雷德总统一号

GMC YUKON 全尺寸硬派越野车

悍马军用越野车

这五台车怕是在美剧以及好莱坞电影中出镜率最高的汽车了，BEV虽然被广泛理解为纯电动，但是以通用的产品规划与对市场分析的能力，以及美国动力电池技术发展之缓慢，这些车如果都用纯电动那么一定是有一台凉一台，NEDC能跑出300km车子的整备质量怕也得四五吨。而这些车里1~4台还能充当城市短途代步使用，然而悍马这种车也在城市代步定位肯定不合理，当然对于地广人稀的美国而言这些车用纯电都不合理。

所以BEV架构的悍马以及GMC等车很有可能是增程，比如前后双电机驱动的悍马，这台车加上150~200kwh的动力电池也难以跑出300公里，但如果加上一台小排量高功率的发动机则能实现无限续航；比如国内合资生产的LFV等机型，这些机器配合大功率BSG电机能实现很高的发电功率，适应这套增程系统即使纯电悍马以高速巡航也不会亏电了。

在实现续航无忧之后，纯电悍马的越野能力只会因为电动机而大大提升；因为电动机有恒扭矩发力的特点，起步瞬间电流以准光速形成足够大的电磁场则能起步第一转实现峰值扭矩，这是双涡轮增压加机械增压的发动机也做不到的；其次电控前后双电机等于最强大的中差系统，因为不用分动箱将一台发动机的动力分别输出给前后桥，也不用考虑差速和差速锁止，电控系统分别控制两台电机可以完成同样的动作且会更加迅捷和智能，配合前后桥差速锁后则为最强四驱。

增程式悍马是非常值得期待的，但如果真的是纯电启动无增程器，那么选择悍马真得配合一台平板货车，否则哪点续航里程能到哪去；而且通用悍马的复活是预计对标JEEP高端越野车，想要与JEEP对标短期内纯电没有问题，但是JEEP的EV与PHEV转型也即将开始，其品牌将来可能获得的技术支持也许会非常夸张，PHEV很有可能是JEEP的下一个杀手锏，所以BEV悍马最好是混动，否则怕是要凉凉；个人观点，仅供参考。

曾经的“高油耗”加上金融危机，让这个大家伙黯然退场。如今，变身纯电动归来，是会风光依旧，还是昙花一现？

我想，车迷关心的无非是纯电动化能否让悍马彪悍依旧，越野能力不减，顺便甩掉“油老虎”的帽子吧？如果真的能两全，那不失为一件好事……

但是，目前这个消息还不确定，具体细节也不多。很多都是猜测居多。据悉，新型悍马可能与通用即将推出的电动皮卡共享技术。

当然，在环保当道的今天，传统越野车电气化好像是活下去的唯一出路。看看隔壁JEEP牧马人……

悍马未来如何，我们到时再论……

悍马最高排量多少？

不知道你说的是悍马的哪款车型，悍马H1是6.6的排量所以它的排量是最大的。我把悍马三款车的动力参数发出来你自己看下吧。

悍马H1：排量 6600ML 最大功率 125/3400

悍马H2：排量 6000ML 最大功率 232/5200

悍马H3：排量 3500ML 最大功率 164/5600

排量3.5

作为悍马的特征之一，H3保留了方方正正的进气口。

几乎垂直的前挡风玻璃，圆形的头灯配在方形的灯框内，直瀑式七孔水箱格栅，四轮自动充气装置，还有大得惊人的后备厢容积，这样才配得上悍马的霸气。悍马H3的长宽高分别为：4742mm/2170mm/1893mm，与H2的4819mm/2062mm/1967mm比较，确实整整小了一号。在保持了悍马H2粗犷风格的同时，悍马H3较小的车身更适合城市驾驶，而且在舒适性上也有不小的提高。加热真皮座椅，电动天窗，DVD导航系统为日常的使用增加了更多的舒适型。在继H1，H2之后，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。