6.9万块买07马自达6，2.3L的排量，大家觉得是否值得？为什么？

对二手车不是很懂，但07年的车了，还得七万，我感到不值！12年的车龄了，就是质量再好，有些件也都老化的差不多了，买到手就等着修车吧。再有就是二手车尽量别买马6，特别是年限长点的，几经转手的，不能要，开这车的，大部分都是小青年，买来当跑车开，车况没有好的。七万块钱，再添点钱，可以买性能不错的国产车了，比如名爵，逸动，缤瑞。

普通版的三万左右，看车况。

轿跑贵5000左右，看车况，

wagon没有准确价格，

对喜欢的人来说6万也能接受，

对不喜欢的来说，3万都贵！

我的马旅应该是全国车龄最短的。

给钱也不卖。就是喜欢。

昨天拍的。

07年上牌马自达6，算是马自达6卖的比较好的年份，到08年的时候算是老马6的销量“颠覆”。



老马自达6在国内04年上市，上市之后凭借着不错的外观和操控，一直卖了近10年都没有大的改款，造型非常经典。



其中有2.3的普通版和轿跑版，还有“瓦罐”版本，2.3版本的动力充沛，操控不错，但油耗也要高点；“瓦罐”版本当年卖的并不好，但如今却成为了“***货”！



老马自达6主打的颜值和操控，车子配置和空间都还不错，作为一款B级车，当时的竞争优势还是不错的。



但老马自达6也有自己的问题，老车子的发动机基本都有渗漏现象，方向机也要注意是否渗油异响，油耗不低。


07年的2.3马自达6，车况没有问题6.9的价格偏高点，正常价格3.5万左右，具体看车况。

如果是“瓦罐”版本，有情怀价，那就不好说了！

这要怎么看了，这种车现在属于情怀车，自己喜欢就不会贵，如果代步马六贵的多了，马六是好车，用料扎实，操控驾驶舒服。当年就不该国产，全进口才对，一气装配太差造成车辆有异响，前挡风取掉，两边都没打胶漏水

脑子被驴踢了？？七万块买这么个玩意！别提什么操控，弯道之王！11年的车，那都是古董了！知道意味着什么吗？能不半路把你撂下你都阿弥陀佛了！！新三年，旧三年，缝缝补补又三年！你这都快缝补不住了。。。

高级职称从七级晋升到六级，需要什么条件？

同一职称晋级，我多次参加评审，主要看两个方面，一个是业绩，一个是年限，一般评委有争议的是年限特别长，业绩太差；业绩特别突出，年限太短（当然要超过文件规定的参评年限才可以申报）。大部分情况投票给年限特别长的。

副高分为副高7级、副高6级、副高5级三个级别，7级称为副高***，6级称为副高二级，5级称为副高一级。7级、6级、5级之间结构也有比例，比如某小学的副高职称，7级、6级、5级的比例为50%、30%、20%。要想从副高7级晋升副高6级？必须满足一些基本条件：①6级岗位必须有空缺（这是必要条件）；②担任7级岗位必须满3年以上；③担任7级岗位期间的年度考核必须为“合格”以上；④若是教师，7级岗位必须担任班主任3年以上，教学学时必须达到一定数量（比如600个学时等）；⑤必须在中文期刊上发表2篇以上学术论文，或者在核心期刊发表1篇以上学术论文；⑥获得市级以上奖励的可优先晋升。

主要程序是：①人事部门根据单位职级空缺情况，出台晋升工作方案，公布晋升资格和条件；②个人申请；③单位根据个人申请情况，审查资格条件；④人事部门组织考察、民主测评；⑤单位党委集体讨论研究，决定推荐晋升人选对象，并张贴公示；⑥单位将晋升人选对象上报市人事部门审定。

当然，每个地方的政策不一样。有的还要求必须具备大学本科以上学历，有的还要求副高级工程师主持一定的项目，还有的要求有一定的任职经历，等等。