高尔夫十大常见故障？

1、DSG变速箱故障，这个故障也是各大汽车论坛拿来说的最多的一个问题,的确高尔夫7***用的DSG依旧干式的双离合变速箱,在散热方面肯定是不如是湿式双离合变速箱好的,相对来说干式双离合的故障也更高一些,价格也便宜一样。总之,有一句话来说,高尔夫7的变笨箱的确不怎么样了,这都是节约成本了。

2.异响，其实这个故障也是高尔夫车主吐槽比较多的,比较常见的异响就是起步时,在驾驶室与副驾驶室之间有哒哒的响声,但是速度一跑起来就没了,一松油门速度一慢就又响起来了,车温度一上去就没这种情况,最主要的是这种异响还没有办法治,有时候的确影响心情了! 其他地方的异响,就不多了,因为在这个价位里面的车型就没有不带“异响功能”的,所以大家吐槽归吐槽,但是真没有办法解决,也是这就是所谓的工艺品质问题吧!

3、电子手刹故障，这个问题也是大家投诉的比较多的,情况大概是这样的就是手刹单纯拉上没有开AUTOHOLD,踩离合打火后不挂档,抬离合后手刹自动解开了(还是在空档的情况下哦),有些车主遇到过好多次了 ,而且问4S店的师傅们检查不出是什么原因。

4、转速太高、会掉转速 ，不少高尔夫7的车主也反映了这个问题!第一个是换挡转速太高

大众家族的灵魂——高尔夫，是要在中国走下神坛了吗？它在国内市场的前景怎么样？

一直喜欢高尔夫，因为高尔夫是一款有着悠久历史的经典车型，目前已经发展到第七代，也曾获得过欧洲年度车的奖项。同时因为弟弟是搞汽车行业的，据说高尔夫这款车，每当大众有新技术的时候都会先在高尔夫上面应用，因此高尔夫的电子科技功能还是很不错的，安全系数应该不低。所以最后选择了高尔夫17款的百万纪念版，裸车价花了12万多，下面跟大家来说下用车感受。

外观方面高尔夫的设计继承了大众最新的家族衣钵，并总体保持着高尔夫车系的灵魂，细长扁平的双条幅中网，搭配着锐角型大灯，时尚而又不失稳重；新式LED尾灯在点亮后，有着极为出色的视觉效果，时尚气息十分出众。

内饰方面高尔夫的内饰更是严格延续了家族式的设计。中控台偏向驾驶员一侧，营造出以驾驶者为中心的内饰氛围，方向盘虽然没有配备多功能按键，但是钢琴烤漆材质的点缀另其增色不少，而且真皮包裹的手感十分出色，中控屏幕的操控以触屏为主，并没有***用太多物理按键，有着不错的科技感。

汽车问题去哪里投诉最有效？

如果确实是汽车的质量问题，必须首先去购车的4S店交涉，如果4S店能解决问题最好，若4S店解决不了问题或推拖就找厂家，厂家若再解决不了问题就打315热线或媒体网上投诉，若不济最后一击找律师收集证据去******商家。千万不要有堵门砸车的过激行为，这样不但解决不了问题最后吃亏的还是自己。

在遇到汽车质量问题，我们可以与经营者协商和解；向汽车厂家投诉请求解决办法；可向消费者协会与有关行政部门投诉。

当4S店与汽车厂家都不能有效的解决问题时，或是汽车已过保修期，在维修厂维修仍不能得到解决时，建议车主向消费者协会及有关行政部门投诉。当车主向消协或有关行政部门投诉后，消费者协会及有关行政部门会针对消费者反映的问题以调解为主的形式处理案件。具体的办理流程是车主先立案，然后消费者协会及有关行政部门开始受理案件，接着消协与有关行政部门会就***展开调查，最后对争议双方进行调解。如果调解失败，车主可以提***讼，走法律程序。

当消费者协会与有关行政部门都不能帮助解决问题时，建议车主申请仲裁或诉讼。仲裁是基于双方签订的仲裁协议***，消费者向约定的仲裁委员会提起仲裁申请;诉讼是指消费者直接将车辆的生产者、销售者或服务的提供者诉至有管辖权的***。首先，车主要拟好******状，然后搜集***证据，最后到******。***立案后，就会对***进行排期审理。

你好，汽车出现质量问题，如果4S店不解决，服务差的话，首先可以打厂家电话投诉，不过厂家一般是站在4S店的立场上，解决的可能性不太大。不如在第三方平台上投诉更有效。比如说车质网就很不错，投诉完之后4S店的态度会比以前好很多，会尽力帮你解决，一直求着你去撤诉。我觉着挺不错的，终于有人可以监督他们了，你也可以去试试。

可以到车质网进行投诉，刚刚投诉完工作人员就给我回电话了，并且不用经过400厂家客服和4S店。厂家接到车质网的投诉貌似也会优先处理。肯定是比直接给厂家客服打电话有效率多了。不像某些平台投诉之后就没有下文了，另外车质网每一段时间还会有各种缺陷报道，信息也很真实。

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，6月车质网共接到车主有效投诉信息5069宗，月投诉量再次突破5000宗，与上月相比，本月投诉量下降6.9%，同比则上涨34.5%。据统计，今年1-6月的投诉量共计37,309宗，较去年同期增长71.3%。

数据显示，本月车质网接到的有效投诉信息共涉及566款车型，投诉达两位数（含）以上的车型127款。同期，车质网共接到车企针对投诉回复反馈4704条（含部分5月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2018年6月投诉量前30的车系（车型）排名如下：

本月榜单东风日产劲客成为最大“黑马”，首次入选榜单便夺得榜首位置，成为榜单中唯一一款月投诉量达3位数的车型，环比暴涨逾13倍。劲客主要的投诉问题集中在“影音系统故障”和“车载互联故障”中，目前车主抱怨较为集中，截至发稿，东风日产尚未针对此集体投诉问题给出合理解决方案。此外，值得注意的是，“车辆自燃”问题出现在了上汽大众朗逸的典型投诉问题中，投诉主要集中在2017款车型中。东风标致3008本月投诉量依旧较高，其“烧机油”典型问题尚未得到妥善解决。

本月国内汽车投诉数据看点：

6月，合资品牌与自主品牌投诉量均出现一定程度的下降。其中自主品牌环比下降8.8%，占比减少1个百分点；合资品牌环比下降5.6%，占比提升1个百分点；进口品牌投诉量和占比与上月持平。

车质网数据显示，自主品牌、美系品牌和日系品牌依旧是投诉量占比较大的三个国别品牌，其中美系品牌投诉量环比微增3.2%，自主品牌和日系品牌投诉量环比则仍保持下降趋势。其余国别品牌中，除欧系品牌环比上涨12.7%外，其余品牌投诉量均较上个月有所下降。