雪铁龙C5口碑不错，价格相对同类车也便宜，舒适性和性价比都很好，为何销量不行呢？

—法系车雪铁龙旗下的C5的确是一款被忽略的好车，高速稳过奥迪A4L，加满油可跑1000km，如今跌至14万，但是销量依然很少。

外观浪漫，内饰豪华，空间软肋

浪漫一直属于法系车的代名词，雪铁龙C5的外观造型时尚不失浪漫，前脸***用家族式的造型设计，具有很强的力量感，车身侧面造型流畅，又有一丝稳重大气的感觉。尾部造型特别让人喜爱，层次感比较强，同时它的尾灯***用“88”的造型，夜晚亮起来辨识度特别的高。

C5的内饰的档次感也比较强，坐进车内拥有不错的豪华感，中控台的功能区域布局也相对合理，整体上给人一简约美感。不过，虽然雪铁龙的车身尺寸达到了4825*1860*1480mm，轴距为2815mm，但是它的空间表现略有欠缺，和主流的中型车比起来，显得很紧凑，并不像其他中型车一样可以随意翘起二郎腿。

动力强劲，底盘扎实，保值率低

C5的动力系统表现比较出色，搭载了1.6T和1.8T两款动力车型，均匹配6挡手自一体变速箱，最大功率分别为167马力和204马力。其中1.6T的车型低速阶段感觉动力略微欠缺一些，但是速度起来以后，动力响应及时，驾驶质感很棒。1.8T车型的动力表现就比较出色了，无论是起步阶段还是后续加速都不会拖后腿，质感非常的不错。

谢邀！雪铁龙C5属B级车中低档车型，竞争对手太多，有德系双雄迈腾，帕萨特，日系丰田凯美瑞，本田雅阁，日产天簌，马自达阿特兹，美系别克君威，君越，福特蒙迪鸥，雪佛兰迈锐宝，韩系现代索9，名途，起亚K5，法系同门标致508等。在这一车型中法系销售最少，2017年东风雪铁龙全系销量152069辆，排名38位，其中C5销量8408辆。而实际雪铁龙C5这款车是东风雪铁龙精心打造的一款车，它的外型，用材，配置，主被动安全，行驶质感，静音，舒适性等在同级别中属于较高水准，价格也比同类便宜，驾驶过C5的人都会👍👍👍，所以C5口碑好。

缺点，内部空间比同级别偏小。中国市场是越大越好卖，各种加L，连奔驰，宝马都要迎合中国消费者。而C5售量不行就要怪东风雪铁龙公司的营销了。中国人买车没几个人试驾各种车型，大多都是从众心理。而卖的好的营销做的好，象德系美系在国人心中就是商务兼家用，日系家用多，销售好的车是各种广告，明星电视互动活动层出不穷，经过多年积累品牌效应就上去了，迎合了国人从众心理，自然销量就上去了。而法系高卢雄鸡骄傲的不要不要的，产品更新慢，不愿低头从事俗气的营销，所以销量不好，被市场逐渐边缘化了。看看“脑白金”的销售策略，每天狂轰乱炸的广告，😥😥😥天下无人不知，无人不晓的产品。友情敬告雪铁龙:定位好产品受众，重要的事说三遍，营销！营销！营销！谢谢！✌

我感觉是不打广告造成的，在电视上根本看不到雪铁龙的广告，广告打起来销量肯定上去，老百姓在电视上看到的最多的就是广告。

中国老百姓好面子，如果你开的是电视上的知名品牌，那多有面，如果你开的牌子没人知道，人家都以为你开的是国产车。

标志和雪铁龙的营销部门该下点功夫了，车设计再好没用，品牌知名度没有，在中国想销量高，肯定没戏，毕竟不是兰博基尼或法拉利。

品牌价值呗！同级别，同价位！要么看日系省心耐用，要么帕萨特迈腾（很大很大一部分人，要认为帕萨特迈腾同级别最有面子）。

法国车卖的最好的还是几万到十几万的车型。说半天还是品牌价值。

但是雪铁龙C5这车开过之后，会认为同级别最牛！开起来非常舒服安逸，有安全感！这车开着只想惬意的欣赏风景，因为太舒服了～

1、吝啬（或傲娇），不舍得（或不屑于）投入宣传，知名度不高，大众不了解，而能深入查询对比泡论坛搜网页的人极少极少，能下决心购买的更是少之又少，国人绝大多数都从众效应，人云亦云，就像ov手机配置低价格高但是广告铺天盖地，卖的当然好。

2、4S店太少，看看那些热卖车型品牌，4S店不但铺到县城，甚至都铺到乡镇了，反观雪铁龙，我们这省城都才只有两家，市里一家，想想购车后每次维修保养都要跑几百公里路，即便想买的人也打退堂鼓了。

3、其他说什么外观质量油耗等等原因的，根本就是隔靴搔痒混淆视听甚至是趁机抹黑，外观——萝卜青菜各有所爱不用哔哔，质量——什么断轴烧机油增机油雪铁龙反而没有，油耗——说良心话1.6吨车身市区七八个油实在是太优秀了，全铝发动机DVVT技术热效率不比蓝天创驰技术差，更不用说地盘乃法系车看家本领，再加实用配置和超高性价比（同价位连那些所谓神车的乞丐版都买不到比如帕萨特迈腾阿特兹等等），销量不好绝不是车本身的原因。