2019凯美瑞运动版怎么样?
2019凯美瑞运动版非常好。
2019凯美瑞运动版拥有赢尽赞赏的外观设计、人性化舒适设计的成熟技术,丰田全球模范工厂带来的可靠品质、具有C-NCAP五星安全、车载通信和混合动力的创新理念,以及心悦服务五大承诺带来的尊贵体验,见证凯美瑞的价值时代。
凯美瑞2.0运动版相当于什么车的动力?
这个问题问得太广泛了吧?
你是想问2.0L的排量相当于多少T的动力吧?
关于排量动力的问题,L是自然吸气,T是涡轮增压,一般是1.6L就相当于1.2T,1.8L相当于1.4T,2.0L相当于1.5T,这也只是个大概,并没有什么公式可以计算这个转化。
新凯美瑞2.0L的运动版,外观和家用版不太一样,是特有的红色,除了颜色主要区别在于前面的进气格栅,轮胎的样式,还有后面多出一条尾翼,其他功能什么的跟豪华版一模一样。动力也是一模一样。这车起步动力挺肉的,包括2.5的起步也肉,但是跑起来很线性,换档过渡很舒适。
其动力和旧款的天籁2.0L差不多,以为是运动版想要***驾驶一点的话就不建议了,毕竟只有外观是运动的。跟迈腾1.4T,雅阁1.5T动力也都差不多。不过车子确实很帅,有没有?
13凯美瑞2.0s运动版参数?
2013款丰田凯美瑞搭载的是2.0L直列四缸自然吸气发动机,马力达到150匹
车身参数长宽高各为4门五座三厢车,车身结构四门五座三厢车
发动机排量2.0L,气缸个数四个,燃油标号92
驱动方式前置前驱,助力类型电动助力
13丰田凯美瑞2.0s运动版参数如上
丰田凯美瑞2.0s运动版落地价多少?
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
丰田凯美瑞定位于一款中级标杆轿车产品,主要对飚雅阁,帕萨特,迈腾等,这款车品控出色,很适合居家使用,非常受消费者青睐。2019年全年累计销量为18.78万台,平均月销在1.5万以上,属于妥妥的主流之选。
凯美瑞锋尚版外观设计相当时尚前卫,前脸纺锤体蜂窝格栅很有辨识度,看起来格外有层次,散射装灯组闪亮精神,车身侧面紧致精干,撞色车顶非常鲜活,后尾部端庄有型,双边四出排气运动感满满。
动力方面,搭载一台2.0自吸发动机,参数为131千瓦,210牛米,变速箱配模拟10速cvt,加速感觉比较平顺,输出很线性,初段起步不肉,不过也没有太多冲劲儿,和它的运动外观比起来不太搭调,想要***的话差点意思,最好上2.5版本。
底盘悬挂结构前麦弗逊后e型多连杆,***风格紧致扎实,滤震干脆利落,对路面的颠簸处理比较有韧性,整体支撑度上佳,过弯侧倾抑制的不错,转向手感适中,有一定的人车沟通感,质感比较符合一台中级车该有的水平。
内饰方面,整体配色比较暗黑,看起来略显肃杀大气,副驾驶台的银色饰板很有层次,中控y型设计颇有新意,大屏尺寸9英寸,支持导航,语音控制等,周边有阻尼按键***,用起来比较方便。仪表盘为指针加7英寸液晶,信息读取方便。
丰田凯美瑞改款车型没有2.0S系列,而前代车型有2.0S风尚版,市场指导价20.58万元。我们当地4S店报价无优惠,但是到店详谈,会有一两千元活动空间,同时还给与大礼包(坐垫、脚垫、贴膜等物品)。而汽车平台车主反馈提车价最低在北上广地区,出现过20万元的低价,按照这个价格计算落地价在22.6万元附近。
丰田全新一代凯美瑞2.0S风尚版无论是前脸巨大进气格栅,还是尾部四出四排气管,都颇具运动气息;而内饰也变得更加飘逸,***用深色系加镀铬饰条搭配的方案,给人耳目一新的感觉。该款车型搭载了丰田重新***升级的2.0L四缸自吸发动机,具备最大178匹马力,匹配模拟10挡的CVT无级变速箱,配备了235/45R18尺寸轮胎,带来极佳的驾驶体验。
凯美瑞2.0S风尚版车长达到4.9米,轴距2.825米,内部空间极为宽敞,后排中间地台几乎纯平设计,可以照顾到第五名乘客的感受。新车***用前麦弗逊独悬+后E型多连杆独悬结构,重新***的底盘兼顾运动与舒适性,对于路面颠簸可以有效过滤,乘坐体验进一步提升。从这一代起,凯美瑞算是彻底与官车形象脱钩了,而在中级运动轿车领域凯美瑞与雅阁并驾齐驱,都是热销车型。
凯美瑞2.0S风尚版配置相当丰富,膝部气囊、胎压显示、电子驻车、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、前后雷达、倒车影像、自适应巡航、发动机启停、自动驻车、上坡***、多种驾驶模式切换、天窗;既然是带S徽标的,那么运动套件就是不可或缺的部件了;7+9英寸双大屏,导航、手机互联映射、LED大灯、感应雨刷、自动空调、后座出风口、空气净化器等一应俱全。凯美瑞2.0S面向更加年轻一代消费者,性价比不错,值得推荐。
丰田凯美瑞分为两个版本车型,分别是运动版本和标准版本,2.0S是锋尚版运动车型,指导价格20.98万,保险1万左右,购置税等费用共2万左右,全款落地24万左右,整体的价格水平比较坚挺,口碑和销量比较突出
丰田凯美瑞2.0S锋尚版
运动版车型相比普通版本更加时尚运动,并且***用了多种颜色车身,***用了配色处理,整体更加年轻有朝气,但是整体的设计***用了相同理念,仅在视觉方面更加有冲击力,更加像一款运动轿跑,还是非常有竞争力的。
车型整体座舱表现中规中矩,做工用料还不错,运用了大量的软性材质,配置方面还算丰富,主流配置和基础配置都比较齐全,但是缺乏科技性配置,缺乏主流的语音控制系统和车机联网系统,整体的屏幕功能性比较单一,使用效果比较一般。
车上动力方面搭载的2.0升自然吸气发动机配备了cvt变速箱,整体的动力表现一般,起步和后段加速都缺乏动力,在同级别车型中处于中游水平,相比同级别的,涡轮增压车型和大排量车型缺乏竞争力。
总结:凯美瑞整体的品牌力和产品力很强,在同级别车型中有一定的竞争力,多年来口碑和销量非常突出,整体的可靠性和稳定性非常高,还是很值得选择的。