中国有卖日本纯进口二手车吗？

中国有卖日本纯进口二手车。你暂时能去两个地方才有卖，就这两个地方。第一个是二手车市场，第二个是天津港。在二手车市场买进口的日本车的话，还是比较难的。

一是保守量不足。

二就是当初没有人买，拿去卖。但你在慢慢找了。天津港就是比较容易找的，大部分都是中规纯进口的车子。但是有一些车子因排放问题而上不了牌，选择报废也是比较难找的，所以你只能选国六的二手。

买车过了户是不是就是二手的了？

关于买车过户是不是二手车的问题？

这个问题相对应的，只能给你解释，如果买车，你手车上到你的户头上，然后又过给别人，这是属于二手车，车管所也是这样规定的，法律规定的法律规定的，所以如果这个问题还不清楚的情况下，你可以去车管所咨询一下就可以了

买车过户了当然就是属于二手车的了。一般买新车都是一车一户一记录。若有另外一个互头登记这辆车就可以说是二手车。经过两次转手的了。毕竟每一个人的驾驶方式不同。当然了，买别人的车最好是多了解一下。

你手车上到你的户头上，然后又过给别人，这是属于二手车，车管所也是这样规定的

二手轿车质量如何？

二手轿车质量好与坏：这必须要看车子的具体使用情况才能定的。

现在的二手车市场十分混乱，二手车市场没有一个稳定的质量保障。

也就说现在的二手车市场，根本没有鉴定二手车的实力，当然他们也不会去认真鉴定，因此汽车的质量很差。

毕竟这些年的水泡车太多了，需要仔细检查。

新能源二手车***价却无人问津，为何？

买新能源二手车，我感觉纯粹是脑子不好使了。为什么会这么说呢，我们都知道现在的新能源技术并不发达，特斯拉新车买车30多万，开了一两年之后只变成20万出点头了。这个比油车贬值贬得太多了，所以说尽量不要去买新能源车，时间之后，我们可以去买新能源车，但是现在还是不要去买。

现在买二手新能源车便宜是便宜，可是拍不了多长时间之后就要换电池，我们都知道饭店只是一笔很大的费用，有可能换电池的钱就够买一辆差不多的车。所以说现在买二手的电动车还是很不划算的，要买就买一辆燃油车。

当然，随着技术的发展，新能源电动车的价格会变得越来越低。而且实用性会越来越高，如果想买电动车，十年之后再买电动车是一个不错的选择。当然，如果你不差钱的话，现在也可以买一辆属于自己的电动车，那么你就是较早拥有电动车的车主了。

汽车工业前100多年的发展都是围绕着内燃机进行的，21世纪全世界的能源危机进一步加剧，电动汽车顺势而生。5年前新能源汽车在国内还很稀奇，现在新能源车辆已经遍布大街小巷。

新能源汽车价格参差不齐，有些车主想省点钱买一辆二手新能源汽车，可是在二手车市场上看了很久也没有找到。为何二手车市场上很少有新能源汽车呢？是不是因为二手新能源汽车太吃香，都被抢购一空了呢。

有一位车贩子说出了实话，二手车市场上没有新能源汽车，主要是因为他们不敢收。很多人只知道新能源汽车有续航里程短，充电时间长两个缺点，不知道新能源汽车保值率低也很普遍。

有一家机构总结了市面上常见新能源汽车品牌的保值率，国产品牌中保值率最高的新能源汽车是五菱宏光mini ex，第1年保值率为79.92%。其他品牌的国产新能源车型保值率参差不齐，比亚迪唐ev第1年保值率69%，欧拉黑猫第1年保值率只有61%。

为什么不建议购买二手纯电新能源汽车呢？

首先，纯电动汽车相比燃油车来说，发展时间较短，还处于高速发展阶段，更新迭代较快。今年还在用的新技术，到了明年，甚至后一年，就已经成为了过时的技术被抛弃。就比如电池技术、续航、快充等，都是影响二手纯电新能源汽车价格的关键因素。说句不好听的，除了外壳，你买回家的就相当是一个“古董”，但汽车又是机械性物品，可不是越老越好

另外，纯电车主要的部件之一就是电池，而电池是属于消耗部件，开上一两年后，会影响使用寿命，性能衰减等问题，伴随的就是续航能力变弱。而且，续航方面，本身相比新产品就有一定差距，再衰减一部分，那就真不够用了。

当然，有人会说，现在很多纯电厂家不都是终生质保电池吗？确实，但有一点很多人不知道，终生质保针对的是第一任车主，一旦过户，就没有了这项服务。那是不是可以重新更换电池呢？确实可以更换，但请别傻了，更换电池的费用并不便宜。拿二手市场的新能源汽车来说，2018款的荣威EI5来说，当年新车价格近23万，现在二手价格也就7万多点。从性价比来说，确实值得购买。但要更换一块电池的话，甚至比二手车价都贵。但这款车的最新款，目前也才10多万。

要知道，近几年因为新能源汽车领域的发展和竞争，导致价格方面有大幅度的变化，所以，在这种情况下，即便是二手车商，也不敢轻易收二手纯电车。