吉利博瑞会出2022新款吗？或此款车会停产吗？
吉利博瑞作为吉利汽车的一款中型轿车，无论是空间，动力，乘坐舒适性还有设计以及做工上都是很棒的一款车，首先作为一款中级车，它的空间勾搭，再加上1.8T的动力或者插电混动的动力，开起来坐起来都是非常舒适的，再加上吉利汽车一贯的良好做工，整体来看吉利博瑞是一款值得推荐的好车
这款车很受消费者欢迎，首先是外观、配置都很不错。动感的外观设计、大气的内饰造型、丰富的配置以及多样的动力选择都让博瑞与其它吉利车型拉开了差距，再加上引入沃尔沃的多项技术，都使该车更具竞争力，自然受欢迎，卖的好了。
吉利博越是吉利旗下一款热销的紧凑型SUV，配置丰富，性价比高，空间也够用，非常不错，目前市场在售的最新款是2021款，是去年9月份推出的，只是年度的小改款，外观没什么明显变化，内饰有些许调整，预计2022款博越将会换代，上市时间预计2022年。
如果没有新能源车政策，你觉得博瑞GE还会有销量吗？
取消新能源车政策会对当下的新能源车市场造成一定的冲击，但就新能源车本身这一块的市场份额占比不会发生太大改变。也就是说，作为新能源车中销量领先的博瑞GE，它在新能源车市场这一块占据的份额百分比不会因为整个新能源车行业的变化导致很大差异。
政策优惠固然很大，又是补贴，又是减免购置税，又是能上绿牌不用摇号，但新能源车本身的优点也是不容小觑的。就从最明显的燃油经济性方面考虑，作为插电混动的博瑞GE，油耗低至1.6L/100km，比同级别B级车省了不少油费。
可能会有人说，那你要省油去买纯电的新能源车不是更好？纯电的新能源车固然不耗油，但是充电是个问题啊！虽然现在很多停车场都配备了部分充电桩，但毕竟还没有广泛的全面推广，充电不方便；并且即便现在的快充技术得到了很大提升，汽车充电的时间仍是以小时为单位计算的，不够快捷，万一有个急事碰到车子没电了多尴尬？
所以混动车型是低油耗的一个很好选择，而博瑞GE本身对于油耗需求再次降到了一个很低的需求。相信不少之前被低油耗日系车所吸引的消费者们也会好好考虑博瑞GE这款车型的。
除了超低油耗以外，博越GE上配置的车机互联，13个丰富音响，科技感十足的中控设计，这些都会成为消费者选择博瑞GE的理由。
车企肯定要跟着国家政策走，不然就是死路一条，大量上市的三缸机就是国家排放政策引导的，没有三缸机的车企可能就会面临没有发动机装车的危机，国六排放标准实施的时刻，就是这些车企停产关门的时刻，吉利汽车对国家政策的拿捏总是很精准，所以才能及时推出满足国家政策的车型，博瑞GE的推出就是为了满足限牌限行城市的用车需求，同时也满足即将到来的国六排放标准，这是车企的生存之道，吉利汽车的未来不可***～～～
首先不存在没有新能源政策的***设，从现在中国的国情出发，新能源汽车的发展势头正盛。像北京上海这样的一线城市，燃油汽车的数量已经远远超过了城市本身的容纳能力，这就导致了很多问题。包括，上下班高峰时期的大堵车，汽车尾气排放导致的城市污染空气污染，以至于现在在北京上海即便是上个牌照都是一号难求。我有一个北京的朋友，从拿到驾照就开始摇号，到现在五年了都没有摇上号。所以为了新能源汽车与普通燃油车的更新迭代，***就给出了相关的政策优惠，包括减免车辆购置税，给予新能源车辆补贴，新能源车不限号等等。
其次，新能源车固然有政策优惠，但起决定性因素的还是产品本身能不能吸引到消费者。B级车新能源车市场很广，合资车型包括雅阁、凯美瑞、蒙迪欧、索纳塔等，国产车型包括博瑞GE、荣威e950、传祺GA5、众泰Z500EV等，在众多车型中，雅阁、凯美瑞、蒙迪欧凭借品牌力量站稳了脚跟，而博瑞GE则是以自身的实力同样取得了不错的销量。当然还有吉利的品牌效应，在收购沃尔沃之后，吉利的品牌力量在大众的眼中也有很大的涨幅，毕竟在收购的同时也吸收了沃尔沃的先进技术。
所以即便真的没有了政策的支持，纵使各大新能源车辆的销量会有所下降，但整体的市场份额占据不会有太大的改变。
首先必须承认，新能源车政策确实对博瑞GE的销量会有推动作用，包括减免车辆购置税，免费上绿牌，不限号不限行这样的政策优惠对于新能源车市场的推动作用功不可没，但是一款车型销量的好坏终究还得自身品质过硬。
那就来看看博瑞本身有什么吸引人的地方。
1、油耗，作为一款混动的新能源车，油耗自然是衡量车型的一个很重要的标准。官方给出的综合百里油耗只有1.6L，在吉利“一箱油挑战1200km”的活动中，实测得到的最低平均油耗仅为4.3L。并且在纯电模式下，续航里程有60km，基本满足日常出行需要，也就是说如果一天出行距离在60km以内晚上回家充电，基本就不耗油了。
2、内饰，整体简洁大方，12.3寸的中控大屏，给人印象最深刻的就是科技感十足的三色氛围灯以及带***的驾驶座椅。开过车的朋友都知道长时间开车是一件耗神的事，并且身体长时间保持一个姿势很容易让人脖子僵硬腰酸背痛，试想一下开个长途的时候，当你开车开累了，开启***功能，那得有多舒适。
3、动力，油电混合带来的优点不止降低油耗而已，电机驱动的动力表现也很优异，百里加速只要7.4秒。相比燃油车快了不止一点。
所以说，博瑞GE取得不错销量并不是完全依靠政策支持的，自身产品品质才是最终决定消费者购买的决定因素。
曾经被称为最美国产的吉利博瑞现在销量怎么样了？
吉利博瑞作为吉利汽车的一款中型轿车，无论是空间，动力，乘坐舒适性还有设计以及做工上都是很棒的一款车，首先作为一款中级车，它的空间勾搭，再加上1.8T的动力或者插电混动的动力，开起来坐起来都是非常舒适的，再加上吉利汽车一贯的良好做工，整体来看吉利博瑞是一款值得推荐的好车
壹车热评，100%原创，谢绝搬运！
曾经风风火火上市，被誉为中国最美轿车，中国首款溜背轿车的吉利博瑞，当年上市伊始，博瑞确实承载着吉利太多的期待。但现实总是很残酷的，如今博瑞已经停售了，取而代之的则是博瑞GE，但这款有过改进的新车型，它的销量也已经跌到每月不如2千台，如此下去博瑞这款车型还能坚持多久？
那厚厚的铝合金防撞梁在告诉你，博瑞质量真不差。
试问你见过在10多万的价格范围里，能买到前双叉臂后多连杆悬挂结构的B级车吗？
中国最美轿车，这个称呼的确不是白叫的。
壹车热评认为，博瑞虽然是好车，但它在定位和受众人群之间却存在着比较明显的冲突，这一点恐怕是吉利在推出博瑞的时候并没有想到的。
首先，从博瑞车身与内饰设计上那浓浓的的商务气息就可以看出，博瑞的定位是商务轿车。也许是吉利太想把博瑞打造成一款精品轿车了，因此吉利几乎将博瑞的所有方面都尽力做到完美，但对于我们国产车企来说，除了在汽车三大件上存在技术差距以外，在汽车的轻量化技术方面也同样存在技术壁垒。
吉利博瑞就是最典型的代表，虽然它的各方面都很优秀，但正是这份优秀让博瑞沉重的车身拖了自己的后腿。试想一下，一款面对普通消费者，售价才十几万的B级车，你的油耗长期保持在11L，甚至是13L的成绩，这恐怕已经让很多中等收入家庭的消费者望而却步了。
其次博瑞的定位又是商务轿车，在商务车领域帕萨特、迈腾、奥迪等车型给人的品牌影响力和接受程度又是博瑞无法比拟的，哪怕你拥有了接近迈腾的车身，有了可以和帕萨特比肩的品质，但如果在吉利博瑞和大众帕萨特之间进行选择，有多少老板会去选择吉利这个国产品牌呢？
2015年4月9日，被网友誉为“大美中国车”的吉利博瑞正式上市，网络首发1000台,推出3种排量共七款车型，其售价区间为11.98万-22.98万元。2015年4月20日，吉利博瑞尊雅型正式推出。2016年8月1日，在G20杭州峰会前夕，售价21.98万元的吉利博瑞G20行政版正式***首发。
吉利博瑞是吉利旗下首款引入沃尔沃安全技术理念的车型，同时也是吉利彰显品牌和产品实力的扛鼎之作。自上市以来，吉利博瑞已先后成为外交部外事礼宾指定用车、驻华使节用车、首届中国-中东***览会官方用车、G20杭州峰会官方等国际盛会的官方用车、两会用车。
2017年8月1日，全新优化升级的吉利新博瑞正式上市，共推出2.4L和1.8T两种排量10款车型，售价为11.98—17.98万元，并新增了紫铜棕、晶钻白、钛晶灰三种车身颜色。作为吉利iNTEC技术战略落地的首款车型，吉利新博瑞对动力、底盘***、NVH与智能互联方面实现了全新的升级，致力于打造成”中国品牌具有驾驶质感的中高级轿车“的新标杆。
2018年5月28日，吉利博瑞推出PHEV插电式混合动力和MHEV轻度混合动力车型，揭开了吉利全面跨入新能源汽车时代的序幕。
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
吉利博瑞曾经被称为最美国产车，是很多人眼里国产中型车崛起的希望，上市之初曾经取得过月销4000多辆的好成绩，火爆程度不亚于如今的红旗H5，但这款车却没有红多久，随后就被人们渐渐淡忘了，今年年初一直保持月销量几百台的成绩。2019年8月份，吉利博越月销量仅为9辆，基本已经宣誓了退休。
有人会说吉利博瑞全系都是国五车型，现在基本全国都开始推行国六政策，卖不出去是理所当然的。但纵观19年前8月总销量也不过5000台，每月销量不过千的成绩也不能证明他的成功。而且厂家迟迟不愿给博瑞更新国六排放，也说明了这款车确实很难卖，没有必要更新了。都说她是最美国产车，为什么销量就是美不起来呢？下面小马说一下自己的一些见解。
当时这款车上市的时候，本人就并不怎么看好。虽然吉利博瑞定价非常亲民，紧凑级别轿车的价格中型车的尺寸，颜值做工也都不错，配置更是无人能敌，关键排量还非常给力，2.4自吸和1.8T这么低的售价，但这款车毁就毁在这个排量上。由于排量比较大，匹配的还是传动效率相对较低的手自一体变速箱，虽然稳定性比较好，但是油耗很难得到保证。
博瑞2.4自吸车主给出的平均百公里油耗在11升左右，1.8T排量也要接近10升。这样的油耗表现对于这两个排量来说并不算特别高，但对于十几万的汽车来说油耗是比较高的。你品，你细品！买十几万汽车的人都是主要用来家用，家用车油耗是非常关键的一个因素，百公里10升的油耗，对于一个开20万汽车的车主来说，很多人都感觉油耗高，更别说对于一个开十几万车型的人了。
虽然网上很多人说这款车真的很良心，但是这完全建立在他不花油价，他不买的前提下。就像很多人都说5.0的野马才是真野马，但买的人也是寥寥无几，一是价格比较贵，再就是大排量带来的各种费用都比较高。