十五万落地，朗逸、速腾、宝来、名图纠结中，该怎么选？

这位老铁说实话，前几天我也在纠结，但是看了你这几款车，说实话我都不建议买，为什么呢？因为这几款车，这个价位只能买到1.2t的，或者是1.5升自吸的，这个动力，如果坐满三个人，再开空调，恐怕爬坡都吃力。因为我现在开着车，就是1.5升的。而速腾1.2t的那个是200的扭矩，而且底盘相对来说比前两个要好，如果非要从这里面选的话，我推荐速腾，至于韩国车名图就不太了解了，但不建议买韩国车。15万落地可以看一下迈锐宝xl，这个车虽然是美国车(虽然美国佬十分可恶).你这个价位可能是比较合适的了。如果买国产的话，那就一大把了，比如瑞虎八，哈佛h6，f七等等

在这4款车型中，虽然都同属紧凑型轿车的阵营，但是存在一个大小问题，朗逸和宝来属于A级车，速腾和名图则是A+级车型。由于级别上存在着细微差距，这就导致你在购买这两个细分阵营的车型时，会存在一个尺寸和配置上的差距。就好比如说，同样是拿15万拿满满意或者是速腾这两款车型选择朗逸的车型配置会更高，尺寸方面则会比速腾来的稍微差一些，而速腾虽然在配置方面不及朗逸，整体的行车品质却会比朗逸高。

在这四款车型中，我建议可以优先淘汰宝来和名图，着重考虑朗逸和速腾。

朗逸和宝来相比，这两款车型的车身尺寸几乎是一致的，轴距更同样都是2688毫米，在外观设计方面两车的设计风格非常相近，都是使用了家族化的造型设计，但是朗逸看起来整体会显得更加饱满、大气，也更加符合消费者对于家用车型外观设计的整体标准，而宝来则稍微显得更加单薄一些。虽然整体看着也十分漂亮，但是显然朗逸的外观得分更高。虽然这两款车型出自相同的平台，三大件水平也都是一样的，但是朗逸有着更好的受众基础，二手车表现也肯定会比宝来更高，行车品质也会稍微更好一些。

速腾和名图相比，名图的车身空间比较有优势，2770毫米的轴距水平，让乘坐空间变得更加宽敞。另外名图的整体配置也会比速腾来的更高，但是速腾出自于德系品牌，有着非常优秀的行车品质，整体的操控感和科技感会比韩系出身的名图来得更加优秀。并且民族车型在整个用车期间，车辆的损耗程度会明显严重于疏通，相同车龄的速腾会比名图车辆品质保持得更好。二手车保值率也是高于名图的。

综上所述，在4款车型当中，如果要做选择的话，个人比较推荐朗逸和速腾。但是如果要以15万的价格在这两款车型中挑一款，那么就看个人比较注重什么方面的表现。朗逸车型在市场保有量、口碑、配置方面更有优势，而速腾车型在整体的行车质感，硬件方面更有优势。至于要怎么选，还是应该从个人的实际需求出发，选择适合自己的车型。

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这四款车是分为两个级别。速腾和名图是一个级别;朗逸和宝来是一个级别。虽说尺寸上没有什么差别，但是内饰用料上还是有分别的。

建议买速腾，不过2019款刚上市可能还有点贵。新朗逸和新宝来也不错，只是内饰用料有一些廉价感。名图就不说了，这两年销量一般。还不如买菲斯塔。

大众朗逸和宝来是整体实力相似，速腾和现代名图实力相似，15万左右可以选择朗逸和宝来高配车型，可以选到速腾和名图的中低配车型，综合来说还是速腾和名图的优势更大，朗逸和宝来性价比很高，是标准的紧凑型家轿，速腾很接近入门级中型车水平，现代名图是标准的入门中型车，几款车型的产品力都不错，可靠性和稳定性都很高，都是很值得选择的，可以根据个人的需求进行选择

大众朗逸和宝来

大众朗逸和宝来两款车型的长宽高基本一致，轴距都是2688mm，两款车型的外观都使用了家族式设计，朗逸整体外观更加饱满时尚，宝来整体外观更加居家，颜值表现都不错，价格水平也不相上下，15万的预算基本可以选择顶配车型，整体的性价比很突出，动力方面都搭载了1.4t涡轮增压发动机，配备了7速双离合变速箱，三大件是相同的，整体的驾驶感受和动力水平不相上下，都是很值得选择的

大众速腾和现代名图

大众速腾和现代名图的整体尺寸相当，速腾的轴距是2731mm，现代名图的轴距是2770mm，两款车型的空间水平差不多，但是驾驶风格和行驶质感有些区别，现代名图整体居家感比较强，搭载了1.8L自然吸气和1.6t涡轮增压发动机，配备了6AT和7速双离合变速箱，整体的驾驶平顺性不错，动力表现中规中矩，比较符合居家车型标准，大众速腾搭载了1.2t和1.4t涡轮增压发动机，配备了7速双离合变速箱，整体的动力很突出，有一定的驾驶乐趣，两款车型各有各的特点

总结：大众宝来和朗逸实力相近，速腾和名图实力相近，各有各的特点，在同级别车型中很有竞争力，都是很值得选择的

速腾是大众A级车平台的第6代产品（PQ36平台，海外称为：捷达A6）；朗逸和宝来底盘来源是大众A级车平台的第4代产品，都是大众在2002年上市（海外是1999年上市）的老宝来平台（PQ34平台，海外称捷达A4）基础上运用了第5代、第6代平台的部分技术，拉皮换脸升级动力包改进来的车型。速腾技术新价格贵，宝来/朗逸属于老车型改进但价格实在；速腾出了TSI+DSG的。这个组合在迈腾车上表现出来使迈腾的操控动力在同级中是遥遥领先无人能比的。这个组合用在小一级的速腾身上说不定可以叫板奥迪A4进口的宝马3系了。而且也非常霸气。

市场上15万以内轿车最保值的汽车是哪一款？

我觉着应该是本田的飞度，这个价位没有比飞度更保值的车子了。

十五万以下的车子当中，我觉着保值率最高的应该是本田的飞度，这个车的保值率真的就是一个谜；这个车尤其是准新车的价格真的高到你难以想象，对于很多想买准新二手飞度的小伙伴，我都是直接建议他们去买个新的，因为价格差的太少了。

保值率一般都是看车型和配置：国产车目前的保值率相对合资来说要差一点，高配的保值率要低于低配的保值率；再就是档次低的车子一般折价比较少，像是大众的桑塔纳和捷达这类的车子，他们的保值率都是比较高的。热销车辆的保值率算的上是比较高的，冷门车型的保值率是比较低的，尤其是像台湾的纳智捷品牌旗下的车子，这个保值率真的是低的不能看。

目前来说，市面上日系、德系的保值率都是比较高的，美系的保值率也就能看的过去，法系的保值率低的不能看；法系车的保值率可以说是合资最低了，尤其是标志的几款车子，卖二手车的时候真的能让车主怀疑人生。美系的凯迪拉克的几款车保值率也有点坑，当然这个是品牌的问题，凯迪拉克ATSL和XTS后期清库存的时候车价降得太狠了，这也极大的影响了二手车的保值率。

15万以内最保值的4款车：1、速腾，指导价13.18万到21.88万。最值得骄傲的就是它优秀的底盘，大众汽车在中国的保有量，注定了它的保值率不会低。

15万以内最保值的4款车：2、卡罗拉，指导价10.78万到17.58万。颜值高，动力好，有很强的机械稳定性，口碑好，保值率自然会不会差。

15万以内最保值的4款车：3、思域，指导价11.59到16.99万，这款车最优秀的就是它的发动机了，1.5T的动力不输2.0L的动力，颜值高，运动感强，500以内无对手，保值率杠杠的。

15万以内最保值的4款车：4、轩逸，9.98万到15.9万，轩逸发动机优秀的静谧性和稳定性为之积累了良好的口碑。最值得一提的是具备了宽敞的空间和舒适的做工，保值率高。这几款车就是开上十年都不舍换，你说呢？

15万以内有很多选择，有合资的和国产的，但是说到保值率肯定会想到日系车。

第一名本田思域，它3年下来的保值率75.8%，它由于不错的加速成绩被人们称为‘最牛买菜车’，加上动感运动的外观设计，赢得好多人的热爱。

第二名本田凌派，保值率66.5%，这是一款针对中国市场研发的车型，在保值率方面也取得了不错的成绩。

第三名丰田卡罗拉，保值率64.7%，这是丰田旗下的家用轿车，拥有非常久的历史了，同时也是大家公认的好车之一，拥有漂亮的外观和足够的动力，人们常说开不坏的丰田，可能这就是它保值的原因。

J.D.Power最近出了一个保值率的报告，按照五年的年限来看，保值率最高的是卡罗拉63.39%、其次是雷凌双擎 59.89%、雷凌57.19%、思域56.95%、杰德56.57%（貌似已经停产了）。仅供参考。

15万以内的代步车哪个比较好，推荐一下，对车完全不懂？

15万以内代步车，这也是我前年换车时候的想法。我原来开的是富康1.6v，要不是小毛病太多我还打算开下去，开车11年，换过刹车油壶，换过前半轴，车门锁换过5个，到后来收音机也不能用了，仪表盘坏了一半，不知道开多快，实在不想去审车了，决定换。

在单位老司机的极力推荐下，重点看日系车，省油省心，轩逸凌派雷凌卡罗拉等在网上了解了很多（我不喜欢SUⅤ），然后一一去试驾，却发现这些车开起来还不如我的富康好开，总觉得哪不对劲，后来试驾C4L，感觉不错，我觉得可能法系车确实有点特点，我没开过别的车，但对富康太熟悉了，开了11年，但C4L有点贵，而且想到小毛病还是算了。

又回到原来店里，这回试驾了一下天籁，没想到哪哪都合适，得心应手，但价格有点超，最后一狠心，16万拿下2.0舒适款。

这又开了两年半了，没有任何问题，油耗全年综合8.5，只有一点，底盘低，已经蹭了好几次，幸亏一开始就装了护板。

总之，在目标价位从网上选几款，然后去试驾试驾试驾，重要的事情说三遍，选车也有个缘分，选你开着顺手的，应该就没错。