国产经典比亚迪F3改头换面，你会买吗？

比亚迪F3确实是好车，豪车，因为我现在骑自行车，一部汽车当然就是好车，豪车了。所以，比亚迪F3不必改头换面也是豪车，好车。就看是谁评论了，如果您开的是大北汽绅宝，北汽福田，北汽幻速，北汽制造，北京现代，北京奔驰，铁牛55，大红旗，大H9，大比亚迪S6，S7，大广汽传祺GS8，比F3价钱要贵，当然没有必要说F3好了，这就看您的现在的处遇，处于什么阶段，遇到什么具体情况。国产车低端产品已经占领了国内市场了，希望能进军中高端市场，努力打造百万豪车，千万豪车，努力打造呀，千万不能停歇。

谢邀·F3不可能在“改头换面”

比亚迪汽车的重心近几年都放在了王朝网，主打秦汉唐宋元五个系列，在2021之间该系列会定期推出燃油动力的新车或进行换代，可是从2021年开始还能看到燃油版的换代吗？2021年的销量数据显示新能源汽车的占比已经非常之高，尤其是在秦宋PLUS两个系列的DM-i超级混动车上市后，燃油版的销量占比更是越来越低。

近期走过几家比亚迪的经销商，得到的答案都是燃油车基本没有了，曾经被视为“二网”的e网也都在燃油车清库存的阶段；e网基本都在转型或已经完成“海洋网”的转型，未来会销售以海豚、驱逐舰、巡洋舰之类的车辆，产品定位不会低于王朝汽车。那么这些燃油车的未来会如何呢？先来看一看比亚迪还剩下哪些燃油车吧。

图1、小秦

图2、秦Pro

图3、宋Pro

这是三个主力，其他基本不剩下什么了，宋MAX在DM-i版推出后怕是也难以再订到燃油版了；早一些的F3已经停产，小秦就是换代的F3，圈内称之为“11代F3”，这台车自上市以来的热度就很低，因为消费者对比亚迪的印象是新能源、高性能、低能耗，以及略高的价格，尤其是秦，此车上市之初的定价可超20万，主力版本貌似是15万左右，现在便宜了反而没有吸引力了。

所以小秦没有必要保留了，10万以内交给元Pro和海豚，以及普遍认为价格会低于海豚的海狮或者海豹即可。

还别说比亚迪F3曾经的好车，一点也不输给别家的车。虽然认真看了这辆车。最后是有了G6而放弃了它！但是，如果想开的没有顾虑，可以首选！不用操心的一款车！也是比亚迪当时最用心生产的一台车！简单实用没有更多的修饰和豪华。希望改款也能秉承以前的一切！

无论比亚迪F3改不改头换不换面，有条件都回去买！F3已经上市很多年了大概有十一二年了吧！已经得到了市场考验，除了驾驶感受方面不如丰田花冠，其他的也都还行，甚至有些地区该把F3当成了出租车！可见不一般！

我想对于三四线城市的人是很好的一个选择。

第一，价格非常的便宜，报价在4.49~5.08万；非常的经济使用，对于有经济压力的家庭来说，是非常的实惠的。

第二，这个车选用的1.5L排量自然吸气的发动机，基本满足日常需求了；

第三，三四线城市不限行，不限号，可以自由进出。没有一二线城市的痛楚，限牌还限号。

第四，外观样式算比较的中规中矩型，没有特别突出的个性，但也没有吐槽点。

第五，刚学车出来的人一般都手动档，刚好买这个车可以试试手。开惯了手动档的人来说，自动挡没有操作感，跟开玩具车一样。没有驾驶的乐趣了。

第六，外观颜色一般是白色和黑色两款，个人倾向于白色，稍显的时尚运动一些。轴距在2615mm，如果是在1.7米左右的人坐后排的话，也不会显的特别拥挤。如果是1.8的大汉，那么膝盖可能会顶到前排的座椅。