十万左右家用轿车可以用十年吗？

10年，一个少年会成长为一个青年，一个青年可能鬓角多了白发？10年说短不短，说长不长，那对于一台车来讲，它算长还是算短呢？我觉得，这个要因人而异。

现在生活水平提高，几乎生活稍稍好一点的家庭都有了自己的车，少则几万，多则几十万，上百万的豪车，纷纷开入寻常百姓家，那么车的寿命取决于什么呢？

1.个人的用车习惯。

其实不光是车，任何东西都和它的使用者息息相关。举个例子，最常见的手机，有的人刚买来宝贝得很，屏幕贴上膜，机身戴上保护套，并且乐此不疲，而有的人呢，可能是只贴一个膜，甚至有的干脆让手机“裸奔”！一年以后再看，带膜和套的手机换一套又和新的一样，而后者呢？已经伤痕累累。回到车上来，一样的，车主不爱惜，可劲儿造，别说10年，打个对折，5年可能就会爆出各种各样的问题。

2.车辆的使用环境

如果是只是城市通勤，偶尔周末跑跑小长途，没有什么恶劣的路况，那10年还是没有问题的。反之，路况特别恶劣，上山下海，那也是会缩短寿命的

3.车的本身质量

其实我倒觉得这个比例占得最小，现在造车技术日臻成熟，基本上不会出现大规模的质量问题，那样是不被市场认可的，车企也活不下去。

最后，说一句，车子，其实也是我们家庭的一个伙伴，你好好对它，它肯定也会回馈给你，多陪你几年肯定是没有问题的！

正常使用不出事故的话完全没有问题。

一辆车的寿命取决于它的三大件，即发动机，变速箱，底盘悬架。

发动机技术现在已经很成熟了，没有听说哪辆车发动机开坏的，除非是保养不当。

变速箱同样也很成熟，虽然驾驶质感会有差异，但满足正常使用还是没有问题的。

底盘悬架方面零部件可以随时更换，只要定时检查保养就可以。

综上所述，一辆车只要保养得当，正常使用10年是不成问题的。

其实现在市场上所能购买到的车型，别说是10万元的级别，就算5万元左右的车型多数也能开到十年或者更多，只是用车的这段时间故障率高不高、省不省心的区别，毕竟现在汽车的故障基本都可以通过维修继续开，当然后期的用车习惯、是否会及时保养等同样重要。

一辆车能否继续开主要取决于三大件，现在汽车上的发动机技术已经非常成熟，发动机优秀与否更多的是看油耗、动力的表现，低价位车型的发动机可能只是油耗高一些、动力差一点，质量方面一般没有什么太大问题，手动变速箱也同样可靠，好不好更多的是看传输效率、换挡是否流畅、吸入感怎样等等，而相比之下自动变速箱的可靠性相对就要差一些，尤其是现在争议比较大的双离合和CVT，后期真有出现故障的概率，当然出问题都可以通过维修或者更换解决。

同样是三大件中的底盘就有些不一样了，虽然传动、行驶、制动、转向、悬挂系统都属于底盘的组成部分，出现故障也可以维修更换，但是底盘的框架却不同，如果因为磕碰、锈蚀等原因出现故障是无法更换的，就算是通过某些办法真换了，那和换车也差不多了，因此平时对底盘做好防护很重要，比如新车没有底盘装甲及时做一个，后期洗车时注意把底盘冲刷干净，只要是底盘没有问题整车就可以继续开，本身见过一辆面包车开了八年多跑了十万公里车况还非常好，听车主说平时开车很在意刹车片都没换过，就这样开十年以上是没什么问题的。

虽然现在多数车型都可以开到十年以上，但这个过程中想要故障率低、省心，那购车之前的选车就很重要了，比如主要在拥堵的市区开，那尽量不要选择双离合变速箱，喜欢理解驾驶的话CVT就不太合适，虽然不是说买了一定会出问题，但起码在概率上要相对高一些。

希望以上分析能对大家有所帮助！