如果给你10万元让你买车，你会选哪款？
10万在手，选择车的话，貌似可以选项很多，有轿车、PMV、SUV等，但从我实际出发，还是在轿车中选择。原因很简单，10万的MPV、SUV都是国产的为主，所谓的MPV其实多数都是面包车，如五菱系列等，倒是郑州日产NV200像是PMV，无奈样子一般，加上日产品牌个人不太喜欢。SUV在这价位只有貌似SUV的样子货，都是国产的，毫无用处。
那么轿车中我选择了三款，首先是本田飞度，本田空间上的造诣在这车上发挥的淋漓尽致，即使5个人在车里毫无压力。1.5L的发动机动力秒杀同级别所以对手，有着平民超跑的美誉。由于车身小，即使女士开起来也十分轻巧，深的男女老少的喜爱。
第二是别克全新一代凯越，基于通用全球最新的模块化构架打造，融入别克全新家族设计语言，年轻时尚。油耗和舒适性较上一代有了长足的进步，适合年轻男女日常驾驶。
第三就是引以自豪的国产品牌----吉利帝豪GL。此车人气一直很旺，品质和主流合资车看齐，退出了新的吉利家族式水波涟漪，车身沉稳大气，内饰用料到达精致细腻的水平，堪称国产品牌的典范。帝豪GL动力有1.4T和1.8L两种，性能在同级国产品牌车中出类拔萃，独占鳌头。
以上就是我对10元车的推荐。不知道你们认为呢？
十万块买车是个非常经典的选择题。
因为十万块钱的预算区对于主机厂而言也是兵家必争之地，这不仅仅是对于中国消费者而言，对于全球也是一样。毕竟卡罗拉、福克斯、高尔夫、菲亚特Punto、雪弗兰克鲁兹、别克凯越等等人尽皆知的品牌都是定位于这个价位区间。打赢了10万元级别的市场竞争的主机厂必定傲视全球，也有余力可以进一步开发20万级别的B级车以及更高级别的豪华车。
同时10万元人民币对于主机厂的成本控制以及车辆耐久性提出了极高的挑战，这是一个极具购买力的市场，看看大众每个月两三万的销量，哈弗更是持续多年3-5万辆的销售，福特T型车的成功让福特一跃成为北美三大主机厂，哈弗的成功最终因来了BMW的合资。因此说10万元级别的A级车市场是决定主机厂命运的尸山血海也毫不夸张。
10万元级别也是过去20年中国70-80-90后人生第一辆车的选择题，什么刷论坛比参数看口碑测油耗甚至还有靠“操控”概念成功刷出产品差异化特质的马3和福克斯。造就了无数的键盘车神。
当年我没选择先买房，硬是13万先买了辆福克斯，8年后二手折价2.7万。我同事13万首付买了个小房子，8年后转手净赚100多万（我们都在深圳）。2009年我要是买了房啊……不说了不说了……！！
好了说回正题，10万级别的乘用车是个什么定位大家应该有个具体的概念了。也正是因为主机厂必争之地，所以选择不要太多。在一个汽车从业人员的角度来看，10万元级别的乘用车技术是非常成熟的。无论合资还是国产都没什么大毛病。款式多选择宽。关注率比较高的：
卡罗拉、思域、轩逸、雷凌、阳光、宝来、高尔夫、捷达、桑塔纳、英朗、科沃兹、克鲁兹、马自达3昂克赛拉、菲亚特菲翔、标致雪铁龙雷诺等等就不说了。
国产车我没太关注，哈弗应该还可以
合资的小型SUV，丰田CHR、本田XRV、马自达CX4、福特翼搏、别克昂科拉、雪弗兰创酷都是很成熟的车型。
最后，值得关注的还有二手车，10万预算可以买到更高一个级别的二手车，具体选择看自己爱好了。不用对比什么技术卖点，各个品牌各有擅长、各有优劣。选择自己喜欢的就好
建议问者先给我十万，我买给你。
十万预算不低了，如果十万是全款的话，可以选择的还是很多的。如果十万只是首付，那就有很长的话要说了。
丰田卡罗拉
丰田经典车型，也是全球销量总冠军车型，经济省油耐用，非常适合做家庭用轿车。适合10万可能买不了最新款，买个17款18款还是可以的。
本田飞度
本田发动机技术不错，飞度的动力很强，起步很快，改装度很高，民间有一句买飞度不改，不如推下海一说。而且该车保值率非常高，开两年还可以卖个高价。不同的是车属于两厢车，外观与轿车差别很大。是笔者很喜欢的车型之一。
但是我不会买上面几款，因为感觉太多人开，而且价格偏高，其实国产品牌也有很多不错的。
这款车是MPV，是国内最帅气的MPV车型！黑色的宋max第一眼看就喜欢上了。我在公司开过几次，空间很不错，有6座有7座，动力不错，但是油耗比轿车要高，用车成本偏高，换来的是空间的优势，买MPV我就选这款。