大g和卡宴是一个级别吗？

是的

大G和卡宴都是高性能的汽车，但是大G拥有更高的动力性能，搭载的是3.0T V6发动机，最大功率达到了310马力，而卡宴搭载的是2.5T V6发动机，最大功率只有260马力。此外，大G拥有更高的最高时速，最高时速可达到250公里/小时，而卡宴的最高时速只有200公里/小时。

其次，大G的价格比卡宴要高一些，大G的售价约为25万元，而卡宴的售价约为20万元。

最后，大G和卡宴的外观也有所不同，大G的外观更加时尚，拥有更多的现代元素，而卡宴的外观更加传统，拥有更多的复古元素。

总的来说，大G和卡宴都是高性能的汽车，但是大G拥有更高的动力性能和更高的最高时速，价格也比卡宴要高一些，外观也更加时尚。

保时捷卡宴属于档次的车？适合什么人开？

保时捷卡宴百万级别肯定属于高档豪华城市SUV了。客观的说更适合也是专为喜欢越野驾驶视角用于城市通勤的一款车。各行业精英和老板们开着卡宴穿梭于城市内的各大写字楼上班休闲代步工具，卡宴无论外观内饰和技术都很受国人喜欢，现在买卡宴的人越来越多，可见率非常高，说明大家收入节节高，生活天天乐，一部分人提前过上了品质生活。买它就对了。

保时捷卡宴是保时捷旗下的一款超豪华的SUV车子。该款车由保时捷在2002年的时候正式推出经历了18年的历史，技术沉淀目前已经在超豪华SUV市场占据了一席之地。车辆超凡的性能兼具日常实用性，动感的外观带来了纯粹的驾驶***，是保时捷的跑车精神与SUV实用性的完美结合。2020款卡宴分别推出了有2.9T,3.0T,4.0T排量的多款车型，车辆配置依然使用的是前置四驱8档手自一体。指导价格从91.3万-190万间 之所以区间这么大相当于广大车友都懂得最主要的是选配，选配，选配！对于卡宴来讲我相信这款车是无数年轻男女的“青蛙王子”梦想，适合人群肯定是需要目前来讲相对成功具有稳定的经济收入的高收入人群。车子的性能，品牌故事，经久不衰的经典外观，奢华的内饰，以及成功人士身份的象征这些我相信都是各位选择保时捷卡宴的理由。

保时捷青蛙🐸王子啊！保时捷卡宴属于超豪华高档次的车，适合有钱人开啊，这个除了有钱买的起，那还怎么买得起。

保时捷本来是玩跑车的，后面跨界搞了辆SUV车型，也就是卡宴车型，没想到大卖啊，其中有一款卡宴跟Q7和途锐同平台车型。卡宴的造型就像一只癞蛤蟆。运动的造型，谁见谁爱，知名度也是比较高的，泡妞神器啊。

买保时捷首先得选装好几万，甚至十几二十万啊，所以没有钱开啥保时捷啊，后面又推出与奥迪Q5同平台的玛卡，不过玛卡似乎没有卡宴那么香。

看见保时捷卡宴的成功，兰博基尼、宾利、劳斯莱斯都相继推出SUV车型，也都想在SUV分一杯羹。兰博基尼推出Urus、宾利推出添越，这两款发动机都是4.0T的同款发动机，同时也是卡宴4.0T那款。劳斯莱斯见宾利2015年推出添越SUV，2018年劳斯莱斯也是不甘示弱，推出库里南SUV，彻底压制住了宾利的SUV。

目前保时捷车型卖的最好的就是卡宴和帕拉梅拉了，帕拉梅拉凭借出色的造型，获得不少人的青睐。

很多老板买保时捷卡宴的，我觉得卡宴和路虎揽胜运动版的造型都不错，价位也是比较接近。工地老板买卡宴也挺多的。

土豪的最爱，有钱人的玩物。

Cayenne是保时捷在2002年日内瓦车展上推出的首款豪华SUV车型，经历过15年的时间，第三代Cayenne在德国斯图加特正式发布。而这次在广州车展完成国内首秀。

第一印象怎么样？

作为第一印象，新款保时捷Cayenne卡宴的外观变动似乎并不大，总能给你似曾相识的感觉。的确，保时捷的设计师明确地说，他们要的是Evolution（进化），而不是Revolution（变革），所以在车型换代之时，保时捷的车型基本不会出现颠覆性的变化，反而是坚持自家独特的风格，并打造成同级别里面的经典之作，911就是最好的例子。

很高兴能回答你的问题，我说一下我的看法，保时捷属于高档车品牌，肯定是和土豪们的凯，为什么这样说，车子作为生活中不可缺少的交通工具，最初给我们带来的便利，只是出行的便利，但是仍然会有比较的存在，因为它更有价值的存在，才可以让更多的人来买单。那么车为什么会分家用车？商用车，乘用车，商用车肯定是高端大气上档次，让人一看就知道实力非常的雄厚，非常的豪华，而家用车以实用为主，空间大舒适，油耗低，等下我没说的保时捷，一直以来都是豪华品牌，是有钱人才能买的车子，这是一种身份的象征，所以说开保时捷的都是有钱人。

保时捷911和卡宴哪个级别更高？

保时捷的911和保时捷的卡宴这是属于两个类型的车型，保时捷911是一台跑车，而保时捷卡宴是一台SUV，如果非要对比这两天车哪台级别更高的话那肯定是保时捷911高于保时捷卡宴，保时捷911不管是售价还是文化历史都是远远高于保时捷卡宴的。

保时捷911和卡宴当然是911级别更高。在跑车界，911无疑是殿堂级选手，是跑车文化的一个符号。它以绝不会认错的独特轮廓造型、后置的水平对置发动机以及出众的性能，征服了世界。卡宴，虽然顶着保时捷的盾徽，但在整体结构上确实是基于大众的中大型SUV平台设计的，卡宴成就了保时捷，但911才是保时捷的灵魂。

这是两款根本不同的车型，真要分就从价格上区分，911更高。

911是保时捷最负盛名和最经典的车型，作为Sports Car的标杆性车型，享誉世界几十年。最低配Carrera选装落地也得一百六七十万了。

而卡宴是保时捷02年才推出的新车型SUV，一经推出随即火爆全球，让保时捷总体销量暴增，賺了个盆满钵满。卡宴也是豪华运动型SUV的标杆性产品。