开十年不坏的车排名？
第一，保时捷Cayenne，
第二，途锐，
第三，奥迪Q七，
第四，奔驰gle，
第五，宝马x五，
第六，保时捷macan，
第七，奥迪A6L，
第八，宝马五系，
第九，奔驰e级，
第十位，大众辉昂
作为豪华车的保时捷为什么很少出现负面消息，是车本身就好吗？
豪华品牌当中，BBA基本占据了百万级别以内的半壁江山，而百万级别的车型，保时捷拳打玛莎路虎，脚踢BBA，根本没有一个品牌可以和保时捷竞争，其他豪华品牌或多或少都有负面新闻，但是保时捷基本没有，那么保时捷口碑为什么那么好？
据美国市场调研机构JD.Power发布的2020年汽车质量排行榜显示，保时捷在2020年的排名第四，值得一提的是这项数据的评比是以三年车龄为例，所以可以看出保时捷的质量不错，但是不能说像雷克萨斯那样10年、20年质量都很好，据我说知，不少保时捷车主也遇到一些质量问题。
不得不说豪华品牌的销售人员的素质的确是要比普通品牌的素质高，像保时捷就是典范，无论你是西装革履还是拖鞋背心，去到保时捷4S店都不会收到歧视，即使你说没有钱买，销售也会给你介绍车子，如果想试驾、也会安排试驾，就是如此出色的售前服务，所以保时捷有着非常好的口碑；
没有开不坏的车，车或多或少都会有一些问题，保时捷也不例外，很多品牌遇到汽车的质量问题就是逃避，推卸责任，而保时捷的是积极解决问题，这点让消费者非常的满意，另外保时捷每年会给车主寄礼物，先不管质量好与坏，单纯就态度而言，保时捷的售后做得真的没话说。
保时捷很少出现负面消息的原因是保时捷本身的质量过硬，做工好，另外一方面是保时捷的车主普遍素质都很高，不会无理取闹，但是最重要保时捷的售前售后服务做得非常的好，即使是出现问题，保时捷也会积极的解决，而不是踢皮球，这点才是保时捷很少出现负面消息的核心原因。
也有质量问题，但是处理方式让车主接受，所以不会大闹特闹。之前在奔驰闹出很大新闻的时候，保时捷同时也有出现质量问题，但是保时捷有了奔驰***之见，处理得很好，网友看了处理方式都觉得赞。
少出现负面消息的原因很简单，
一是价格、颜值、品质等三者相当；
二是购买此品牌的车主大多数的经济能力不错，就算车辆出现的问题也在能够接受范围之内；
三是大多数的车主并不觉得保时捷这品牌是***的工具
神机大众EA888，为何成为修理厂的铁饭碗？
大众的EA888是大众的明星发动机，这款铸铁发动机横跨大众MQB、MLB等众多横置和纵置平台，在大众、奥迪、斯柯达等众多品牌中，小到高尔夫、q3，迈腾、A6L、大到途锐、Q7，保时捷macan都能找到这款发动机的身影。因此，EA888对于大众的重要性不言而喻。
EA888的性能的确很卓越，由于其***用铸铁材质，因此其功率输出范围非常广，潜力非常大。
大众的EA888总体上有三类故障
1、各种渗漏
总体上来看，大众的EA 888发动机在使用里程达到一定公里数以后，或者使用时间超过五年以上时，发生渗漏的几率还是比较大的，实际上这也是德系发动机的一冠通病，之所以有这样的现象，主要是德系发动机设计基础工作温度相对较高，一般水温上限在105℃左右，而较高的缸体温度就会给发动机的密封带来更加严格的要求，而反观日系发动机，通常设计水温只有90度，较低的温度使发动机密封胶能够长时间稳定地进行密封，因此相对来说很少出现渗漏现象。
2、发动机缸内积碳
这基本上是EA888的通病了，主要原因是涡轮增压发动机缸内燃烧环境复杂，对燃油品质要求更高，混合气燃烧不充分会导致发动机积碳，而积碳会导致三元催化器和氧传感器堵塞，反过来还会影响空燃比的精确度。导致积碳更加严重。
此外，大连产的第二代EA888迷宫式油气分离器设计缺欠，这设计上还与国外原设计进行了简化，导致机油消耗很严重，这些机油通过曲轴强制通风流程进入油气分离器后，由于分离不良，会导致大量液态机油进入进气歧管，重新进入燃烧室燃烧，机油燃烧以后，会导致积碳增多，不仅会硬化在燃烧室，同时也会严重堵塞三元催化器。同样，三元催化器和氧传感器堵塞也会使燃烧工况更为劣化，导致更多的积碳生成。
第三代EA888改进了油气分离器和活塞环的设计，使烧机油的情况大大改善。
3、正时链条跳齿
二代EA888的正时链条和涨紧器设计存在缺欠，在一定里程以后，链条会发生老化变长，而涨紧器无法完全根据链条变化进行调整，这就回导致链条跳齿，进而导致怠速不稳、气门顶活塞等严重问题。
4、冷却液泄露
第三代EA888解决了烧机油的问题，却带来了冷却液泄露问题，原因是第三代EA888将排气歧管集成到缸盖中，在如此复杂而狭小的的空间添加排气还要集成复杂的水路，虽然提升了发动机的热效率，但多达8种冷却循环工况，使发动机的的热管理模块逻辑十分复杂，此外，排气歧管的高温对防冻液的品质要求也提升了，由于温度过高，行驶几万公里后防冻液会变黑，腐蚀性大大增加，导致热管理部件被腐蚀，进而导致渗漏。
大众在中国国内的保有量实在是太大了，按照故障率来计算维修量自然很多
总体上来看，国内大众销量一枝独秀，遥遥领先，EA888还是大众的明星发动机，不仅在大众、奥迪、斯柯达、甚至保时捷等品牌上都有装配，数量如此大的保有量，出现故障的发动机几率自然会很多，因此，大众神车EA888成为维修厂的铁饭碗自然是没什么意外。