变速机原理？

原理是，通过原动齿轮的齿数，和被动齿轮的齿数比，来实现变速。如果是增速，齿数比一般是主动齿轮的齿数，大于被动齿轮的齿数，齿数比如：2:1、3:1、4:1等。如果是降速，齿数比一般是主动齿轮的齿数小于被动齿轮的齿数，齿数比如:1:2、1:3、1:4等。

答:变速器的原理是，通过原动齿轮的齿数，和被动齿轮的齿数比，来实现变速。如：主动齿轮的齿数是100齿，被动齿轮的齿数是25齿，齿数比就是4:1。主动齿轮转1圈被动齿轮转4圈，从而实现了变速。

汽车变速器的变速原理？

汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比。通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。变速器的发展趋势是越来越复杂，自动化程度也越来越高，自动变速器将是未来的主流。

变速箱的驱动原理？

自动变速器是通过各种液压多片离合器和制动闸限制或接通行星齿轮组中的某些齿轮得到不同的传动比的。通过制动带来限制行星齿轮的运动。制动带在杠杆的推动下能迅速包紧被制动的齿轮或轴，从而产生强大的制动力达到限制行星齿轮运动的目的。

杠杆是直接被顶杆推动的，顶杆的动力又来自液压。所以行星齿轮的制动完全由液压来决定。

变速箱变速原理？

变速箱变速基本原理为：

利用不同齿数的齿轮啮合传动组合实现转速和转矩的改变，导致改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩。

使汽车在原地起步、爬坡、转弯、加速下获得不同的牵引力和速度。

使发动机工作在有利的工况范围内。手动变速箱是由齿轮和轴组成的，通过拨动变速器的变速杆，切换中间轴上的主动齿轮，通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合，从而改变驱动轮的转矩和转速。

自动变速箱是利用行星齿轮机构进行变速。