帅气的路虎SUV，2.0T有249马力，8秒就能破百，为何感觉卖得不好？

陆虎、帅气SUV、2.0T249马力、卖不好，这些关键词集中在一起，姑且猜猜这款就是号称“史上最美陆虎”的陆虎揽胜星脉了。

的确，星脉车展刚出，就惊艳了一众汽车媒体，“惊为天人“，一时间褒奖无数，甚至还传出”X泰皮尺部“火速现场测量的传闻。总之，专业媒体看好，消费者在美图加持的情况下也期待，结果到实车出来，出现负向心理落差。

首先就是价格定位的问题，过高的定价可以买同品牌的发现系列了，而且直接把中型SUV提升到跟X5、Q7、GLS这些大型SUV的竞品去了。其次就是实车并不是非常耐看的，汽车设计往往并不需要“惊艳”，需要的是“耐看”，毕竟车就像老婆，是天天面对的，长期相处下来，惊艳是不如耐看的！

陆虎的外观品牌印象多是”霸气、威武、豪华”，但星脉的外观与“霸气、威武”并没有太多关系，反而有点像“小鲜肉”的感觉了。

除了外观，其它的槽点问题包括整体内饰与实际做工细节有点对不住这个定价的***，中控台与车门边的强烈塑料感。座椅皮质的手感与豪华感，后排空间偏小，音响效果一般等。

当然，还有其它细节，比如个人感觉隐藏式车把手和全触摸屏的设计是见仁见智了，隐藏式车把手的不方便，特别是不懂的乘客。大屏除了指纹降低质感，没有实体按键的手感也不太习惯。

最后，个人对星脉那个显得内收而向上撅起的翘臀造型很是吐槽！翘臀是美国队长的招牌杀，但在这台车上，个人感觉与车头的造型不太呼应。

当然，因为某些问题，陆虎整体品牌力下降也是一方面，但我认为这款车的上市价格定价太过高于实际产品力，高于市场心理预期对销量影响有很重要的因素，因为新品首发需要马上引爆市场，让街上见车率高，聚焦市场目光，保持品类积极正向的话题热度，形成更大的宣传，这些对于一个全新产品的上市首发是相当重要的策略！

毕竟对于豪华品牌来说，高定价，然后打折的方式是最不明智的选择，不但伤害品牌的忠实拥趸（往往是第一批原价，甚至加价购车者），而且容易形成消费者的观望预期（卖不好，打折了吧，再看看吧，会不会更低），毕竟打折这条路上，没有最低，只有更低！

为什么这么多人黑路虎？

本着不黑不吹的原则，咱们今天就来聊聊路虎。目前大家对于路虎呈现出两个极端，喜欢路虎的人觉得它哪里都好，英国皇室座驾、高端SUV的标杆、超强的越野能力、霸气的外形开起来很有安全感等等。但是不喜欢路虎的人，则把路虎说的一无是处。例如：印度虎、小毛病多、不抗造、伪豪车等等。

其实路虎既没有大家想象的那么好，也没有那么不堪！用一个正常的心态去看待它就好。也就是说如果您不买车，没有购买豪华SUV车型的需求，那路虎好与不好都跟您没有直接的关系，最多也就算是位吃瓜群众罢了！如果您想购买一辆豪华SUV，并且路虎也在考虑的范畴之内，可以稍微研究一下路虎到底是个什么样的情况，产品里到底如何。

下面我就来客观中立的帮大家缕一缕，取其精华，去其糟粕！第一，伪豪车这个词在路虎身上不存在。路虎确实属于豪华SUV，曾经的英国皇室座驾，但只局限于某一款车型！在路虎车型中，只有揽胜和揽胜加长才能称得上是豪车。极光和发现神行肯定不算豪车。之前深受国内消费者欢迎的路虎发现4，在英国和北美都是“工具车”和“保障车”！发现系列基本都被用于科考勘察、外事活动保障、以及通勤使用！

至于印度虎这个问题，大家也无需多虑，印度塔塔集团只是收购路虎的股份而已，塔塔并没有掌握路虎的核心技术，也并没有参与设计与制造。说白了，您可以把塔塔看成一位有钱的“金主”，仅此而已！技术是一个品牌的核心，任何企业也不会随便出售给别人，路虎精心研究了这么多年豪华SUV，核心技术绝不会让塔塔集团说拿走就拿走！而且进口路虎车型的产地依旧在英国，并不在印度！所以大家可以放心，进口路虎还是那个原汁原味的路虎，没掺杂咖喱味！

岩哥的观点：关于可靠性的问题，路虎在2016年之后的新车型上面，已经得到了很大改善，虽然稳定性依然不及很多日系越野车，但是也不存在经常坏和坏了修不好的情况。每辆车都有自己的不足之处，如果是利大于弊，那就可以考虑。大家想想路虎如果真像很多人说的那么不堪，为什么很多人还要买呢？

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！