进口汉兰达哪个版本性价比高？

至尊版

外观方面，全新汉兰达***用了丰田最新的家族式设计语言，车身线条更具肌肉感，气场十足。前脸部分，重新设计的熏黑梯形中网极具辨识度，上半部分还融合了“飞翼式”车标，显得颇具时尚感。

在外部配置方面，新车全系标配LED大灯、LED前雾灯等配置；中高配车型还配备了感应电动后备厢、车顶行李架、自适应远近光和后排隐私玻璃等配置。

新款大汉兰达国内什么时候上市？

新款汉兰达是国内市场上备受关注的一款中型SUV，隶属于日本丰田汽车公司，由广汽丰田生产。根据最新消息，2023款汉兰达是当前的最新款，上市时间是2023年3月7日。而接下来的新款汉兰达将会是改款，并且有可能在2024年3月正式上市。不过，具体的上市时间还需等待官方公布。新款汉兰达在外观、内饰和动力方面都有所升级，相信会给消费者带来更加优秀的驾乘体验。

目前尚未得到官方的准确消息，但据传新款大汉兰达将于2022年上市。这款车型在外观设计上进行了全面升级，***用了更加流畅的线条和更加简洁的前脸设计，彰显出更加现代化的风格。

内饰方面，大汉兰达***用了更加高端豪华和科技感十足的设计风格，整车配置和性能也将有所提升。总之，这款全新的大汉兰达将带给消费者更加出色的驾驶体验和更加令人满意的购车感受。

2021款新汉兰达？

在这个价位买一台7座的城市SUV的话汉兰达还是值得购买的，拥有不错的保值率，可靠性，空间也非常优秀，动力也够用，保养费用也不算高。

丰田Highlander汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间，并配备了豪华、舒适的内饰。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。

这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。

Highlander汉兰达***用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。

而且，在高刚性整体式底盘上，四轮驱动系统与新开发的悬挂系统、19英寸的大直径轮辋匹配得很好，使Highlander汉兰达具有卓越的操纵性、驾乘舒适性和越野性能。

上市18年来最大的一次换代，被称最丑汉兰达亮相，它还会加价吗？

丰田的设计师是大家都看不懂的。设计出来的汽车要么夸张、要么土气、与时尚潮流等词汇关系不大。

看看本田的设计师，对比之下就会觉得丰田设计师简直反人类。买本田，很多人是奔着颜值去的。例如思域、CRV等车型。买丰田呢？大多数人奔着省心去的，颜值是附加品，送的。最新款汉兰达也是如此，外观内饰产生了翻天覆地的变化，***用全新的TNGA-K，这是一个中大型车的平台，平台化的意义就是降低成本而已 ，并没有什么高深的技术在里面。

汉兰达是一款经典车型，自2000年面市后就受到广泛好评。

经过三次升级换代后已经是一款成熟稳定口碑好的车型，几乎是中型SUV中的标杆级车型。但是自第三代汉兰达上市后(2015款)，汉兰达成为市场抢手货，居然供不应求。其实上市初期并没有加价，还有一定优惠。但是好景不长在订单暴增的情况下，傻子才不加价卖呢!全盛时期加装饰后敢多报4w元，例如25.88w的七座精英，现车敢报出29.88w的价格!这就是中国市场特有的现象，加价反而受到追捧。

这就像前几天丰田高管喊冤一样：埃尔法不加价，原价提供给4s的。加价是4s行为，与丰田无关。

其实下句话就是因为产能不足配额不足，每个月只能配5000辆左右。而且，有附加条件。和中国烟草一样 ，畅销的烟必须捆绑滞销的烟才能供给你。埃尔法也是如此，一台埃尔***捆绑多辆其他滞销车型。加价其实都是厂家心知肚明有意为之，拿产能做幌子，日本人鬼的狠!本田不也是加价销售吗？结果机油门***爆发了，也不加价了，反而有一万以上的优惠。产能什么的忽然都解决了！***裸的讽刺!加价购车的朋友们赶快清醒吧!降价一万多都能卖，以前居然加价几万才能卖!一年几十上百万的销量，每台车优惠一万，合计要多少钱?之前即使不加价，按照指导价卖，一年多收入多少钱?

回到汉兰达。

汉兰达加价的原因就是大家捧的，新款上市依旧会保持加价的，加价就像是毒品，***。厂家图个销量，并且也会间接得到好处，4s躺赚。汉兰达是丰田最好卖的车，新人都可以轻松卖掉，而且是提成最低的车型。这种高回报的产业，已经成瘾了！4s难以戒掉、厂家难以戒掉、老车主甚至希望加价一直存在，这样自己的车不会贬值、新车主在大家的怂恿下乐呵呵的加价买车。这种情况下第四代汉兰达上市依旧会加价，销量也会走高。其主要原因就是买汉兰达的人，看得不是颜值!厂家多大鞋，消费者多大脚。仅此而已。

上图是第四代汉兰达。外观设计更富有张力，造型夸张，更年轻了！一改汉兰达呆呆的形象，这个造型其实仿佛回到2015款。虽然造型更加凶狠，但是看起来也比较小家子气。下图是2015款汉兰达。中网尺寸小，不够大气，车身线条也比较收敛。轮毂造型也比较简洁。

种种不足2018款汉兰达身上得以完美实现。

中网加大，直接扩大到底部，配合硕大的车身，非常和谐、大气!线条简单，但是整体造型并不简约。反观第四代汉兰达，杀马特造型!与新凯美瑞、荣放的造型同出一辙。看来丰田设计师逐渐的抛弃了平庸大气，整体设计注重年轻化。
在看内饰。上图是第四代汉兰达内饰，在这里简称为锅铲子内饰，中控屏是铲刀，银色装饰条是铲把，整体风格搭配的毫无违和感，锅铲中控!下方巨大的储物格居然也取消了！这是一个多么实用的功能啊！难道大家都喜欢这样的内饰?汉兰达想要变得年轻来吸引年轻人购买吗？想多了，汉兰达是油腻大叔的菜。年轻消费者比例并不高。

关于动力总成。

国内一定会继续使用2.0T发动机，这次祖传6AT可能会下岗，被8AT取代。国外2+2+2的座椅模式，国产后可能会变成2+3+2的布局。现款汉兰达二排座椅比较硬，包裹性几乎没有。舒适性差。第三排更差。这些都不能阻挡汉兰达的加价，因为买汉兰达的人不在乎这些，就图大空间、省心。所以无论第四代汉兰达造型是多么的怪，该买的人依旧会买。有人买，你认为丰田不会加价卖吗？