宝骏汽车的销量如何，如何评价这款车？

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宝骏是五菱与通用合资的自主车型，最早时候推出630、610等三厢轿车、两厢轿车，都没有得到市场认可，毕竟轿车领域市场竞争太激烈，后来推出了五菱擅长的MPV车型，并做了全新设计，配置提升，动力提升，宝骏730应运而生，随后一炮而红，超高的性价比，宜商宜家，宝骏找到了自己的定位。

5万——10万是宝骏的黄金定价区间，价格还略有下探（比如宝骏310、310W），后续推出了510、530、360、310等等车型，这些车其实都有一个共性，那就是配置丰富、动力***用通用1.5L或者1.5T发动机，手动挡居多，空间超级大，皮实耐造等特点，拥有五菱的良好口碑做基础，加上时髦、新颖的外观设计，价格没有定的虚高，比较亲民，这些都是宝骏汽车的特点。

好开的宝骏汽车更是瞄准三四线城市，作为主战场，目前宝骏汽车销量属于国内第一梯队，他与五菱合并了销量，我们可以看下7月份的上汽通用五菱销量。

7月宝骏与五菱排在了厂商第5名的成绩，仅比吉利落后一名，可以说宝骏在质量上没有任何问题，而且设计也相当时髦、顺眼，只是品牌定位略低（微面起家），是值得入手的汽车品牌。

13款的宝骏630这款车怎么样？

 13款至宝骏630，这款车到现在已经停产了，就是购买二手货，也不建议去入手这款车，最主要的原因是该车的销量确实非常的低迷，以至于该车早早的就下线停产，保值率和保有量都非常的低，后期的维修也比较麻烦，而与之相对比的是，宝骏730却销量非常的火爆

宝骏630什么时候停产的？

宝骏630是宝骏推出的旗下首款中级轿车，距今也有8年的历史了，如今宝骏630销量相比其他宝骏车型，可以说是微乎其微，甚至已经传出宝骏630已经停产了。那么宝骏630这款久战沙场的老车型，是怎么走去衰落的呢？下面我们通过宝骏630的致命缺陷来解读一下。

宝骏630的技术平台源自别克凯越，不过由于成本因素，宝骏还是在底盘上做了改动，别克凯越的后悬挂为双连杆式，而宝骏630改为扭力梁式。

外观设计上，宝骏630经历了8年，然而都没有对造型上进行过大改动，整体看上起没有太多突兀，算是比较中庸的设计。所以很明显，宝骏630走下坡路，和自己外观没有做出改变是有比较大的关联的。

内饰方面，虽然现在最新款宝骏630是2016款，因为宝骏630内饰***用简洁的设计，相隔现在也有两年时间，不够如今看起来依旧没有过时。

其实从设计和动力总成来看，当初通用和宝骏都对首款车型非常在意，相信也耗费了不少心思在这上面。宝骏630上市之初，销量也不错，巅峰时期能够突破1万辆大关，其余时候都在5000-3000辆左右徘徊。但是不改变，就意味着被淘汰。

宝骏630由于外观上过于中庸，而且长期没有做出改动，消费者对于车辆的安全配置和多媒体配置都相对看重，而宝骏630明显达不到现在消费者的需求，全系没有esp，只有两个安全气囊，这说明了宝骏630完全没有适应这个市场进行改变，停产将是它无奈的谢幕