特斯拉Model Y来了，真的狼来了，比亚迪等国产顶得住吗？

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其实目前来看的话，国内的媒体包括消费者对于特斯拉的地位确实过于神化，而从特斯拉的综合做工包括用料以及质量，配上如此的售价来说并不算特别优秀，但最终结果还是要算国内厂商不争气，让特斯拉这个几百公里的续航，确实成为了喜欢新能源汽车消费者眼中的香饽饽。

相信大家最近看到的新闻还有香港清理了一批比亚迪的电动出租车。曾几何时，比亚迪的电动汽车出口到香港被当作出租车来使用哦，而且投放的量也占到了香港出租车的1/5，这曾经是国产车的最大荣耀，标明着比亚迪的电动技术确实得到了一些认可。

但问题是比亚迪电动汽车在到达香港之后，由于香港的规定出租车一年四季必须开空调运行，这也就导致了电动汽车的续航里程通常只有不到200公里。有的甚至只能达到100多公里的续航时间，这对于出租车司机这个行业来说确实是不能承受之痛。

除此之外，充电方面也是一个比较大的问题，但比亚迪曾经为这批电动车免费更换过电池，但老问题依旧没有得到解决，最终香港方面决定将这批电动车完全报废处理。

从这个也就可以看出，出口到香港的电动汽车肯定是比亚迪比较好的产品，因为这不仅仅关乎订单的问题，还有比亚迪的品牌声誉，哦，我个人认为比亚迪在这方面肯定是应该做好准备了，但实力不济，这是任何办法都没有用的。

而这件事也揭开了国产电动汽车厂商的真面目，续航真的是不够用，此次315晚会也揭露了一批电动汽车厂商，而包括最著名的是像一些厂商的车型，在续航方面都遭到了很多用户的投诉，也就是说续航对于国内的电动汽车来说是整个行业都存在的问题，也是整个行业都很难突破的问题。

压力肯定是有的，但是顶不住也不至于。就像燃油车这么多品牌国产车也一样生存。蛋糕这么大一家企业肯定是吃不下去的。

而且在新能源车这一块，其实国产车跟特斯拉这些进口车企相比技术差距其实相对于燃油车来讲要小的多，这也是国家提出弯道超车的原因。

就像十几万也能买到奔驰 宝马，但是奔驰A级宝马1系的销量不也就那个样嘛。

所以放心吧。

而且特斯拉大降价不只是针对国产车，还要打击那些传统的豪华品牌，因为如果特斯拉不能在bba这些传统豪华品牌转型完成之前占领市场，一旦这些巨头完成转身，那么特斯拉还能有现在的市场号召力吗？同样的东西你选择bba还是特斯拉？所以特斯拉的压力不比国产品牌小。

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这个问题其实比较简单，小编个人倒是认为，开放的市场才能促进一切技术的提升以及产品服务的提升，所以开放只会让国内的电动汽车发展更健康，所以说特斯拉来了之后，比亚迪如果顶不住了，那么奇瑞可以状大起来，吉利可以状大起来。

特斯拉的Model Y也要进入国内市场了，豪华设计，3.7秒百公里加速，540公里的续电续航，15分钟的快速充电，更高级别是的自动驾驶等等。这些数据都是特斯拉卖高价的资本了，而在国内市场上，做电动汽车比较好的比较厉害的就是比亚迪汽车了。比亚迪的电动汽车主要还是经混动更多卖一点儿，这也说明大家对于续电动的汽车还是不太接受的，主要还是续般和充电问题，而特斯拉的Model Y也是有这样的问题的，所以说在纯电动汽车领域，并没有谁领先谁多少，特期拉也不是什么绝对领先的汽车公司，而国内做电动汽车的公司也是相当多，谁胜谁负现在并不好说，而开放的汽车市场只会让汽车市场的竞争更加的充分，让汽车的技术得到更好的应用，这样才能促进这个行业的健康发展，所以说引就更多的竞争者，只会让市场更健康，发展的更好，未来全球市场也都是开放的，我们应该去使用更好的产品，而不是它是国内企业生产的。

以上就是小编的简单回答和个人看法了。希望可以和大家一起讨论这个问题。

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特斯拉model Y热度一直很高，这车到底怎么样？

不吹不黑，纯干货！作为曾经用过燃油汽车和现在开着新能源汽车的车主。

我觉得我有资格，也有能力，来真正地讨论一下特斯拉Model Y的用车感受。

首先说明，之前我家用的是奥迪A6L，不过现在家里两口子，我和老婆工作也是各干各的。一台车着实有些不太方便，于是就想着再买一辆车。

燃油车已经用过了，就想着玩点“花的”，正好这几年新能源汽车比较火，就想着就换一辆纯电动汽车。

正好家附近就有充电桩，也不用跑太远，夜里就可以充电！

原先想过蔚来ES6和奔驰EQC，不过考虑到价格还有技术发展程度，最终还是选择了特斯拉Model Y 长续航全轮驱动版。

然后把原来的奥迪A6L给了我老婆，我来开特斯拉。别说是我想要开新车，只不过是我老婆开原来的车开习惯了，而且工作的地方离家还比价近，不想浪费时间和钱来学开新车......

言归正传，直入主题！

这款车优缺点都特别明显。因为结构简单，所以小毛病特别少，主驾驶位的舒适性极好，驾驶操纵性很好，加速性能很好！缺点，但凡出的毛病，基本上都跟安全有关，除驾驶位之外的其他座位，舒适性极差，还有就是售后中，凡是遇到不能解决的问题，一律以后台数据没问题为由拒绝维修！人为安全被动防护的结构性很好，但是除此之外的其他材料较差！总结，这就是一款适合单人开的车，不适合家用！

卖了家里的两台车，买了两台特斯拉。一句话，除非是超级无敌的跑车/性能车/劳和宾利级别的车，BBA，玛莎和入门级别保时捷（我卖掉的两台就是）完全不入法眼了。特斯拉开着真的爽，主要是不用花$$$$$保养。而且再也不用开着洗衣机芯片了（特斯拉的芯片是AI级别的）

不怎么样，就是性价比高，用最少的钱体验最前沿的科技，舒适性不如经济性油车。优点和缺点一样突出。没钱买跑车又想开跑车的就只有这款了。

至于里程焦虑，一年不跑几次长途的，一二线城市的，有的是充电桩。没啥问题。想长途的就别考虑纯电，换谁都一样。

特斯拉Model Y这款车非常不错，值得推荐。

本人是2021年十一***期期间下的订单，于2021年12月下旬在武汉提的车，当时提车价是27万6，换了轮毂，加上保险及按揭贷款总共30万出头。至今已开两个月的时间，总里程约3000余公里，整体上来说物有所值，下面详细说原因。

第一点，与买BBA购车过程相比，你觉得公平。最初本来想买台GLC300L，在武汉去了几家4S店，报价差异在大几千，贷款购车的价格居然比全款还低，这是说的是车身价，不包括手续费之类的隐性收费。还要在店里面买保险，保险项目是事先规定好的，买家能变的空间小。

后面又去看了X3、Q5，发现套路基本上大差不差，售后保养基本上要买套餐，单次保养与套餐比，基本上没有优势。现车基本上没有，要等个一周到个把月。有了这种事，你可能觉得被套路了。

第二点，说一下保养等后期成本，BBA保养周期基本上是8千至1万公里，买套餐也是小3千到5千一次。特斯拉，后期保养成本据说极低，500块钱左右，保养周期是一万公里。

第三点，说一下油钱与电费，BBA烧油（当然也有烧电的，这里不比较），95的油现在是8.5元／升，武汉白天到晚上十点前，充电费用是1.1至1.5元／度。Model Y电车每公里约0.25元，油车是翻倍起步了。

第四点，说一下驾驶感受，在同一个红绿灯路口，Model Y电车的起步秒杀百万豪车，远远地把它们摔在身后。在武汉冬天还是很冷的，你可以提前把Model Y空调、座椅、方向盘加热。BBA也有这些功能，就是你要加钱！Model Y电车全系标配，不用加钱。

当然，Model Y开高速时，噪音比奔驰GLC大，也没X3安静，这个是有一说一。

第五点，说一下充电桩，在武汉市内，任选一个地点，方圆3公里基本上都有充电桩，因此，你大可不必为充电焦虑，普通充电枪功率一般在60到120千瓦，Model Y电车基本上40分钟可以充80％，满电可以跑430公里以上。跑高速时，充电要排队，不想排队的解决方案是下高速去市里充。

最后说一下适用性，如果买Model Y电车用于上下班，单边通勤30公里及以下者，每周行驶里程等于30x2x5＋其它100公里＝400公里，因此一个星期充一次电是OK的。

model y 是大型新能源汽车吗？

model y 当然不是大型新能源汽车了，因为特斯拉model y是在特斯拉model 3的基础上加高车身而成的suv，所以特斯拉model y的主要车身长度和宽度跟特斯拉model 3是一样的，因为他们是同一平台打造，而特斯拉model3只能算是入门级的b级车，车身也不大，所以以model3为平台打造的model y也只能算中级车

特斯拉modely介绍？

回答如下：特斯拉Model Y是美国电动汽车制造商特斯拉公司推出的一款紧凑型跨界SUV电动车型。该车型于2019年3月14日在美国加州隆重发布，其外观设计与特斯拉Model 3非常相似，但更加宽敞和高大。Model Y有两种座椅布局可供选择：5座和7座，后者将***用两排折叠式座椅布局。该车型***用了特斯拉公司的全新平台，具有更长的续航里程和更高的电动机功率，同时具备自动驾驶功能和智能联网等特点。特斯拉Model Y已于2020年初在美国市场上市，其价格为39,000美元起。

特斯拉Model Y是特斯拉研发的一款中型SUV,这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车，已于北京时间2019年3月15日在洛杉矶发布。拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型，新车最快在2020年秋季交付 。

Model Y的外观设计时尚动感，内饰豪华舒适，搭载了先进的自动驾驶技术，同时还具备强大的动力性能和续航里程 。

特斯拉model y详细参数？

特斯拉Model Y是特斯拉公司推出的一款电动SUV车型。
其详细参数如下：1. 动力系统：Model Y提供多种动力系统选择，包括后驱和全轮驱动。
后驱版本搭载一台电动机，全轮驱动版本则搭载两台电动机。
2. 续航里程：根据不同的配置和驱动方式，Model Y的续航里程有所不同。
最高续航里程可达到约370英里（约595公里）。
3. 加速性能：Model Y的加速性能出色，0-60英里/小时（0-96公里/小时）加速时间在3.5至4.8秒之间，取决于不同的配置。
4. 车身尺寸：Model Y的车身尺寸为长187英寸（约475厘米）、宽75英寸（约190厘米）、高64英寸（约163厘米），并配备了7座乘坐空间。
5. 充电能力：Model Y支持特斯拉的超级充电网络，可以在短时间内充电至80%以上。
此外，它还支持家庭充电器和其他公共充电桩。
6. 内饰和科技配置：Model Y***用了特斯拉独特的内饰设计，配备了12.3英寸触摸屏显示屏，支持导航、***和车辆控制等功能。
此外，它还配备了特斯拉的自动驾驶功能。
总结起来，特斯拉Model Y是一款具有出色续航里程和加速性能的电动SUV车型。
它的车身尺寸适中，内饰豪华，并且配备了先进的科技配置。
特斯拉Model Y的推出将进一步推动电动车市场的发展。