保时捷718boxster敞篷年份款式区别？
保时捷718 Boxster是保时捷公司推出的一款敞篷跑车，根据不同的年份和款式，其存在一些区别，下面是详细的罗列：
1.年份区别：
- 2016款：是保时捷718 Boxster的第一款车型，其内部编号为982。
- 2017款：在外观上和2016款基本相同，但内部进行了一些改进。
- 2018款：进行了全面的更新改款，换装了新的四缸发动机，并且在内部和外部进行了细节上的优化。
- 2019款：对性能进行了升级，并推出了718 Boxster T车型，这是一款更为运动化的版本。
- 2020款：内饰进行了重大升级，并***用更加现代的驾驶员***系统。
2.款式区别：
- Boxster：这是基本款，搭载的是一款四缸涡轮增压发动机，提供不同的驾驶模式以适应不同的路况。
- Boxster S：动力更强劲，配备更多高性能组件，如动态底盘控制系统和PASM主动式悬架。
如何评价保时捷718 Boxster？
畅快，舒适与性能并存。在我看来718就是小跑，自然性能没有那些百万起步的超跑来的猛烈。追求性能不到十万改一下也差不多进4秒了。我买718的主要原因就是跟老婆圆一个大学时候的跑车梦，而且喜欢灵巧的车。我一度想把家里的卡宴换成macan😂。其实我更喜欢卡曼更运动更协调，主要是老婆喜欢敞篷。就妥协了吧，反正就只是平时代步开一开，不飚不燥就没什么好争的。但我一直都觉得Boxster不敞篷的时候不是很协调，而且当时卡曼晚了半年才上市吧。当然也觉得品牌值得信赖，因为家里十万公里的卡宴从来没有维修过。总而言之怡情小跑，想飚一下还是能和街上的钢炮比一比的。毕竟***在这里啊，哈哈（安慰自己）
另外有购车打算的朋友想好两款盒子里自己想要的是什么，我开了马上1w公里了开了不到10次棚，一是年纪不小了受不了路人的目光，二是空气质量太差。
喜欢保时捷，好好努力争取凑齐七台保时捷召唤神龙！！许愿再把车钱退给我，哈哈哈
保时捷德国车系！保时捷听名字就觉得吊炸天，多少人梦寐以求的车子，做梦都在想，但是又有几个人可以正真的买到呢，哎，反正小编现在肯定是买不起。
保时捷口碑大家都是知道的，给人的感觉就是拉风！
这是一款软顶敞篷车，硬顶跑车！变速箱***用的是双离合，新手指导价58.80-85.80万
那小编下面就来说说这款车到底怎么样！
车头部分，贯穿左右两侧的下进气格栅是718 GTS与普通版车型最明显的差异，同时也营造出了更具攻击性的视觉效果。
大灯延续了2.5T车型一贯的熏黑处理，油箱盖位于副驾驶侧翼子板上方。轮圈尺寸为20英寸，而普通版车型则标配18英寸。
国内最为人熟知的豪华品牌就是BBA，德系三巨头进入市场比较早，在全球布局也比较全面，各项配置和科技都是顶级，而在他们之上还有一些豪华品牌，定位虽然不一定比他们高，但价格确实要贵很多，这其中就包括保时捷。保时捷全系都是进口车，最便宜的车型是macan这款SUV，起步价在57万左右，而同样身为D级车的保时捷panamera也要比宝马七系和奥迪A8贵很多。
从品牌定位上来说，保时捷算是豪华跑车品牌，早年就是单纯生产跑车和赛道车，自从卡宴一举成名后才开始有了豪华SUV，最有名的跑车就是911，经历几代改款后依旧经典不衰，当然，百万左右的起步价的确不是谁都买得起的，而更高级的保时捷918则是和法拉利拉法、迈凯伦P1统称为三大神车，二手车卖得比新车还贵。
为了迎合市场需求，保时捷在911之下还推出了718这款车型，算是入门级豪华跑车，价格也是57万左右起步，顶配版也不超过百万，比保时捷911要便宜很多。下面这台保时捷718 Boxster 软顶敞篷车落地在70万左右，春节这段时间正好适合自驾游！
这台718 Boxster 和911还是有明显差距，大灯也没有标志性的蛙眼设计，不过从正脸来看整体差距不算大，因为保时捷都比较热爱中置后驱结构，前车引擎盖都是储物箱，而718的大灯还是氙气。
从车子侧面来看这两款车差距就很大了，保时捷911是溜背式车尾，而保时捷718则是普通直平的设计，如果看到车尾的话那就更好分辨了，911是双边四出，718是中间双排或单排，基本差距就是这些。
保时捷跑车目前还没有经历大换代，而且也不确定下一代会不会和帕拉梅拉一样用电子按钮，老款的这种设计还没有过时。
另外在这里再教大家一个分辨保时捷高端车型和低端车型的方法，看这台车的仪表盘设计，如果是三个圆筒仪表盘，一般都是macan和718这种低端车型，而卡宴、帕拉梅拉、911这种高端车型则都是五个圆筒，这一点非常容易分辨。
保时捷另外一个比较坑人的地方就是选配加装，中控台有一块7英寸显示屏，其余的GPS定位、蓝牙、车联网、手机互联都需要加装，这种卖车方式真的前所未有。