大众捷达suv2022款落地价？
大众捷达suv2022款11万落地价。
2022款捷达vs5自动中配裸车价在10万元左右，落地大概11万多点就能上路。2022款捷达vs5车型是一款非常不错的选择，车辆的内饰空间非常宽敞，通过以上的内容已经了解到了车辆的裸车价格，通过加上购买车辆的必要花费以及车辆的商业保险的事，11万多元，全款购买车辆比较简单，购买完成后落户到自己名下，不会有任何的后顾之忧。
大众全新品牌捷达SUV来了，配1.4T加7速双离合，会成为“爆款”吗？
大众捷达VS5能否“爆”在于售价，如价格虚高一定会输在双离合变速箱。
如果是有一定汽车知识储备的“大水”对于双离合变速箱总会讳莫如深，消费者聊变速箱就去聊发动机、聊发动机就去讲平台、讲平台的时候再去聊品牌价值，总之别提双离合，因为大众最令人不齿的就是EA211平台的DQ200。
EA211平台打造的涡轮增压发动机有1.2T和1.4T两台机器，使用这两台发动机的车除途观丝路版以及【探·途】系列的四驱版使用湿式双离合以外，其他车20万以下的大众斯柯达量产车均使用DQ200型号的7挡干式。
双离合变速箱的结构由两组执行离合器分别控制两根输出轴，每根输出轴上控制的分别是奇数和偶数前进挡，换挡的概念类似于两组离合器同时半联动、齿轮以交叉式的状态在分离瞬间同步结合，这种原理能够让换挡速度非常快。
但自动变速箱的换挡依靠的是TCU电脑综合传感器参数的自主判断，是电脑与人脑的对赌；比如在加速时TCU想当然会认为应该升档，但实际拥堵路况走走停停在加速后又要减速、减速则要降档，这就是TCU对赌机制的错误。一次错误会多次换挡动作重要的是离合器总在半联动，半联动指离合器动盘与静盘的滑动摩擦小比例传递动力，所谓的摩擦对于没有润滑的干式双离合器而言就是磨损，所以干式双离合非常不耐用。
除不耐用的问题以外频繁半联动还会高温，温度超过200摄氏度会对摩擦片造成损伤；而且DQ200干式双离合的双质量飞轮减震似乎存在一定的设计缺陷，只要在潮湿环境或涉及后飞轮会生锈，生锈则会导致持续的异响出现。
这台变速箱不带任何偏见的评价为：所有类型的自动变速箱里最差，同时又是干式双离合单一类型中质量最好，只能说在不良品中DQ200才能体现一定的优势。所以使用这台车变速箱的大众汽车本不值一提，但大众在中国汽车消费市场多年来的【双离合试验】也没有探索到消费者的底线，所以选择了也不能抱怨，自找的。
至于捷达汽车品牌的VS5使用这套动力传动总成对于普通汽车消费群体而言是毫无性价比可言的，除非变速箱提供终身质保、价格定在5~8万，否则没有选择的理由。
以捷达品牌的低端定位价格也应该在这一范围，不过实际售价预计仍会在10万左右起步，这样的价格还是***大众选它倒是挺没意思的。
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捷达首款SUV将上市，外观时尚，内饰舒适，能竞争吉利哈弗吗？
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
从去年开始，国内车市就遭遇到了一股寒流，并一直持续至今。而从目前的情况来看，这样的趋势可能会在未来的数年时间里保持！而今年正直国5至国6排放的转换期内，情况更是不容乐观！面对这种情况，无论是我们的国产自主品牌，还是合资品牌，都将面临着巨大的挑战。而对于目前国内汽车市场上最畅销的合资品牌大众而言，推出更具性价比的车型来抢占国产自主品牌的份额，变得势在必行！但如果在大众VW的车标下推出廉价版的车型，显然会损害大众的利益。于是一汽大众便推出了追求性价比的捷达品牌，试图来抗衡国产自主品牌的步步紧逼！
目前捷达品牌发布了三款车型，分别是源自于一汽大众捷达车型的紧凑级三厢轿车VA3，以及两款SUV车型VS5和VS7。据有关消息透露，9月份，其中的紧凑级SUV车型vs5将会上市。这款车型早先已经发布，外形设计方面延续了大众，比较中庸稳重的设计风格，而底盘悬挂系统，大众捷达品牌这一次并不保守！VS5***用的是目前大众最新的MQB平台来打造。而在车身长度方面，一汽大众捷达vs5的车身长度为4.419米，轴距则达到了2.63米。Sorry. 主流尺寸的紧凑型SUV车型，一汽大众捷达vs5稍小一些！不过在这样的车身长度里面，一汽大众捷达VS5的车内空间实用性表现还是可圈可点的。相比主流尺寸的紧凑型SUV车型虽然有所不及，但对于一般的家庭用户而言，其车内孔乘坐空间的实用性表现还是非常好的！
而在动力方面，一汽大众捷达VS5***用的将会是1.4t的涡轮增压发动机，匹配5速手动变速箱和7速干式双离合变速箱的动力组合。这套动力系统，大众旗下的车型早已经广泛应用。在质量稳定性，动力性，平顺性以及燃油经济性方面，都有着不错的表现。虽然动力表现和其他主流合资品牌的，同类型1.5t的发动机相比会有所不及，但对于这样一台尺寸偏小的前驱紧凑级SUV车型而言是完全足够应付的！并且在提供足够强劲动力的同时，燃油经济性表现，也不会让家庭用户感觉吃力！而在全新MQB平台的加持下，大众对于这台紧凑级SUV车型的调校应该和一般大众车标下面的紧凑级SUV车型相同，行驶品质方面，应该是相同的！这恐怕才是一汽捷达品牌车型最大的竞争优势。
最后我们来回答问题，这台只有4.4米出头的紧凑型SUV车型，如果适合我们目前国内汽车市场上最畅销的哈佛h6相比，又有哪些优势呢？我想上面介绍的底盘操控性，动力性，燃油经济性，质量稳定性，就是一汽大众捷达旗下车型最大的竞争优势之所在！如果一汽大众捷达这款紧凑级SUV车型，能有一个性价比较高的定价，将会对我们的国产自主品牌，紧凑级SUV车型造成巨大的冲击！至于是否可以竞争得过哈弗h6, 完全在于一汽大众捷达对其的定价！如果定价过高，哈弗h6在配置，空间实用性方面的优势就会被放大！那么一汽大众捷达VS5将会失去应有的竞争优势！