路上汽车品牌千千万，你认为开哪个牌子的能得瑟的人最多？说出车型和原因？

宣传超过BBA，扒底发现只是吹。

唯一可以当选的，只有雷克萨斯ES200，你看，我是豪华车啊，还是纯进口的，多么高大上？比什么BBA那些垃圾车强N倍。

实际开起来发现，动力只能PK五菱宏光，连F3都比不过，顶着豪华车名头的***丝智商车而已。

政治上和行动上我支持国产车，但是我对其他任何品牌的汽车没有偏见。

以下感受完全是我个人的主观感受不代表真实情况。

我认为题主所说的开哪类车的人最能得瑟呢，我觉得日系车主最能得瑟。并且日系车住的驾驶素养相对不高，什么慢速占用快车道，随意加塞变道，闹市飙车啥的，大多是日系车主。但是开日系硬派越野车的除外。

以上为个人16年驾龄的肤浅的主观感受，觉得我说错了的日系车主也不用喷我，也许事情比较巧合，不良的日系车主都被我碰上了。

当然不能一概而论，开什么都有得瑟的，主要还是看人。

本田飞度和别克凯越，不知道大家有没有同感，素质低的特别多。飞度是年轻气盛，不知天高地厚见谁咬谁，凯越是车破人烂愤世嫉俗死活论堆。当然不乏很多高素质的车主，但如果以车型来说的话，个人觉得这两个烂人概率较大。不喜绕行，说错见谅。

路上开的，BBA的最得瑟，因为保有量大，林子大了什么鸟都有。BBA里以开宝马为甚，本身选择这个品牌的，尤其是入门价格级别的，群体很多都是年轻、张扬、个性。

网上则是以雷克萨斯、奔驰最为得瑟。水军最多，看谁都看不惯。这些人并不一定有雷克萨斯或者奔驰，有的只是纯粹的喜欢，有的是出于各种目的。反正都是这几年冒出来的、半路出家，新的神车党，惹不起。

新款福特锐界全系升级8AT，造型更惊艳，大众途昂能够与之匹敌吗？

我觉得大众就是来中国骗钱的，减配加价烧机油变速箱异响加断轴。途昂在欧洲和在中国就壳子一样，发动机变速箱包括钣金都缩水了，还加价，后来没人理才恢复。

把消费者当傻子忽悠的时代过去了，中国人已经慢慢理智了，不过福特，被长安这个猪队友也祸害的不轻。

新款福特锐界的外观确实非常惊艳。前脸多边形的进气格栅，配合内部蜂窝状的造型设计，显得更加年轻、时尚。侧面腰线没有太多变化，一直延伸到车尾，与尾灯相连，力量感十足。尾灯造型有了些许调整，融入了LED光源，视觉效果明显增加。高配车型***用了双边单出的四边形排气口设计，显得十分强悍。与途昂的外观相比，有过之而无不及。


但是，外观终究只是外观，不能与车辆的整体性能、驾驶感受相提并论。福特锐界上的这款2.0T发动机的各项参数虽然比大众的漂亮，但匹配的8AT变速箱应该不是宝马御用的ZF品牌和日本的爱信，最终的匹配效果，可以参考凯迪拉克使用的8AT变速箱。所以，具体新款福特锐界能否与大众途昂匹敌，这得看上市后的结果和市场反应了。

在2018北美车展上，福特正式发布新款锐界及锐界ST车型，新车主要针对外观及动力上进行改动，相比现款车型更加运动。预计国产版车型也将***用相同的设计语言。

外观方面，新款锐界***用了最新家族设计语言。前大灯造型有所改变，不仅尺寸有所减小，LED日间行车灯造型与位置都有所变化，相比现款车型要更加精致。中间的前进气格栅***用全新蜂窝样式，并且进行黑色处理。此外，新车还对前雾灯造型以及周围区域进行小幅度调整。锐界ST版不同的是，在前保险杠配有ST LOGO。

车身侧面并未进行改动，而尾部则变化较大，新车尾灯造型进行了改动，并加入了LED光带。在尾灯中间***用了黑色装饰板，看上去非常时尚。另外，普通版车型尾部排气装饰为圆形，而ST版为矩形。

内饰部分，整体布局并未发生改变，新车主要针对细节进行改动，***用了全新的旋钮式换挡布局，并在旁边设有水杯架。而ST版车型当中还配有ST LOGO的织物与皮质混合座椅。

动力方面，新款福特锐界将继续***用2.0T涡轮增压发动机，最大功率上调至250马力。ST版车型***用的是现款330 V6车型上的2.7T双涡轮增压V6发动机，最大功率上调至338马力。传动方面，新车将匹配全新的8速自动变速箱。

途昂信仰值太高，一个MQB平台（高尔夫、明锐一个平台）的产物价格拉高到了50万，不得不感叹上汽“真会玩！”福特锐界自引入国内上市以来销量口碑都不错，虽然销量跟终端优惠有很大关系，但也不得不承认锐界还是稳稳的抓住了七座SUV车主想要购买的重点，此次换代8AT变速箱让锐界除了能带来更低的油耗表现外也更加物超所值。全新换代的变速箱代号为8F35

新车造型相当惊艳


新车尾灯还加入了LED光带



新车中控布局稍有改变，加入了旋钮换挡，据调侃说是为了方便副驾驶的乘客方便“把头申过来”，有待各位准车主去体验这功能是否实用，欢迎留言讨论。

途昂尺寸相当爆表。比它爷爷途锐都大一圈




中控内饰大众范，但这么大个车整车重量才1945千克，甚至比途观L都轻了一大截。



同样价格区间的锐界两驱豪锐配置也秒杀了途昂330TSI两驱豪华版，后期用车成本途昂也高过锐界，只能说买途昂没有点神车党勇气是下不了决心的。