斯柯达发动机真的用的大众同款吗，你怎么评价？

说斯柯达使用大众同款的发动机是没有错的，而且还不止发动机一项，应当说斯柯达使用的是大众的技术，无论是底盘，发动机，变速箱，电器系统等等都是和大众一样的，只是品牌不同而已。
斯柯达自从被大众收购以后一直都是使用和大众相同的技术，可以说就是一款挂着斯柯达标志的大众车，由于品牌的影响力不如大众，在国内只能走性价比的路线，相同配置斯柯达的车型价格明显比大众低一些，所以很多想买大众但觉得性价比不高的客户都选择了斯柯达。如果不在乎品牌的话，斯柯达开起来和大众没有什么区别，如果喜欢的话可以考虑一下。

斯柯达和大众是同平台和及配件生产的车，仅是设计语言有别。当然，在国内，为赚取更多利调，这两个品牌减配到了丧心病狂的地步，而又为了突出大众品牌，斯柯达更***用了更岁低铛的内饰材料，大众玩车可真够自信的，把我国人当傻瓜了。

不光发动机、变速箱、悬挂（副车架）俗称三大件都是完全一样，连空调面板、灯光开关、车窗开关、后视镜调整旋钮、方向柱组合控制杆、各功能开关都一样，最大的不同是车身及内饰。

斯柯达和大众不仅动力通用，平台也是共享的，斯柯达现在唯一保留的仅有设计语言，其他方面就是大众车。

斯柯达系列车型包括轿车：晶锐、明锐、昕锐、昕动等入门级车型，以及速派这款中端，平台包括大众的PQ24、PQ25、PQ35、MQB等平台；发动机基本以EA211的衍生出来的老款发动机为主，自吸动力为1.6L+6AT、T动力匹配1.2T、1.4T+干式双离合，整体都是入门级。

SUV包括：柯米克、柯珞克、柯迪亚克、以及停产的野帝，平台为大众的PQ34、MQB，动力搭载大众的1.5L+'6AT、1.2T、1.4T+干式双离合、2.0T+湿式双离合。

斯柯达被大众收购之后和捷克就没有什么关系了，产品已经大众化，产品线虽然丰富但是确实缺少特别吸引人的车型。

而且斯柯达的主流车型基本定位大众的中低端，性价比较高的有自吸动力的柯米克、以及中端的柯迪亚克，轿车推荐速派，其他车型基本销量不在线，选择这些车要慎重一些。

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大众和斯柯达同属于大众集团，除了发动机，变速箱和底盘以及其他的零部件，造车平台工艺等都说通用的。斯柯达在很大程度上来说，只是换壳的大众。

斯柯达成立于1895年，也是百年车企了，但是对国人来说知名度还是比较低的。而大众作为最早进入国内市场的汽车品牌，具有先入为主的优势，无论是销量还是知名度都说出类拔萃的。自然选择大众汽车的消费也是选多于斯柯达了。

为了避免自家汽车的直接竞争影响销量和利润，大众汽车的定位会比斯柯达略高一些，通过内饰做工和用料配置等方面是可以看得出来的。不论是大众汽车还是斯柯达汽车，都说服务于大众集团的，赚取利润是他们的使命。

既然是斯柯达是换壳的大众，那么对一些预算不是很充足而喜欢大众品牌的消费者来说，选择斯柯达也是不错的。

斯柯达汽车是哪国品牌？

斯柯达是德国大众公司的经典品牌，但早年诞生于捷克。是一家主要从事自行车生产和维修的公司，后期被德国大众成功收购。以下是相关介绍：1。斯柯达的诞生：斯柯达起源于捷克，捷克有汽车城的美誉。从自行车生产到汽车生产，已经有一百多年的历史了。在经济和战争的影响下，斯柯达无法继续经营，只好寻求多方合作。

2.斯柯达被大众收购：终于在2000年，德国大众看中了斯柯达汽车品牌，正式被大众收购，归属于其品牌。2006年，斯柯达正式面向中国市场，在上海大众的支持下，在中国建立了大型生产基地。斯柯达的明锐（查成交价|参配|优惠政策）系列进行了改进，并根据中国的实际需求推出了一系列新车型。

德国

斯柯达为德国大众汽车公司的汽车品牌。斯柯达汽车公司总部在捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。1991年，斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司，从而成为德国大众旗下继大众、奥迪、西雅特后的第四大汽车品牌，并成为德国大众汽车公司经典品牌之一。